Akşam özeti: Trump petrol hamlesi Çin'i sarstı, medya mega anlaşması durdu, Arktik çatışması yaklaşıyor

Küresel piyasalar ve jeopolitik, Washington'ın sert stratejisinin enerji, medya, savunma ve havacılık alanlarında dalgalanmasıyla çatışıyor.

ABD'nin Venezuela petrolünü Çin'den uzaklaştırma çabası, ham petrol fiyatlarını sarsıyor ve Pekin'i coşturuyor; şirketler yönetim kurulları ise yüksek riskli MandA riskli mücadeleye hazırlanıyor.

Danimarka ile Arktik görüşmeleri öncesinde diplomatik gerilimler artıyor; ABD havayolları düzenleyici risk altında filo genişletme konusunda uzun süredir beklenen bahisler yapıyor.

Bu hamleler birlikte, güç politikası ve sermaye tahsisinin değişken bir karışımını vurguluyor.

Trump'ın petrol ele geçirmesi Çin'in Venezuela arzini elinden aldı

Trump yönetiminin Venezuela ham petrolünü Çin'den ABD rafinerilerine yönlendirme adımı, Pekin'in öfkesini körükleyip küresel petrol fiyatlarını düşürüyor.

2025 yılında Venezuela'dan günde 389.000 varil ithal eden Çin, deniz yoluyla petrol ithalatının yaklaşık %4'ü, yıllık milyarlarca dolarlık indirimli ham petrole erişimini kaybetmek üzere oluyor.

Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Mao Ning, ABD'yi hem Maduro'yu askeri olarak görevden aldığı hem de Venezuela'nın Amerikan çıkarlarını önceliklendirmesini talep ettiği için "zorba" olarak kınadı.

Trump, Venezuela ham petrol satışlarında 2 milyar dolarlık kontrolünü ele almayı planladı; gelirlerin Venezuela ve Amerika'ya fayda sağlayacağını iddia ederken, rafinerler Çin limanlarına giden tankerleri yönlendirdi.

Petrol fiyatları, genişleyen arz beklentileriyle piyasaları doldurarak %1 düştü.

Warner'ın yönetim kurulu, Paramount'un "şimdiye kadarki en büyük LBO's"unu alt üst ediyor

Warner Bros. Discovery'nin yönetim kurulu, Çarşamba günü Paramount'un altıncı kez yaptığı 108 milyar dolarlık teklifi oybirliğiyle reddetti ve bunu MandA tarihindeki en büyük borç yükünü oluşturacak kaldıraçlı satın alma olarak nitelendirdi.

Larry Ellison'ın 40,4 milyar dolarlık kişisel garantisi ve artan ayrılık ücretlerine rağmen, WBD yöneticileri 50 milyar dolardan fazla borç finansmanı işaretledi ve 14 milyar dolarlık Paramount şirketinin 7 kat pazar değeri satın alma girişiminde bulunmasına neden oldu.

Netflix'in 72 milyar dolarlık teklifi ise daha güvenli bir seçenek olarak kalacak: 400 milyar dolar piyasa değeri, yatırım dereceli kredi notu, yıllık 12 milyar dolar serbest nakit akışı ile Paramount'un düşük derecelendirmesi ve negatif serbest nakit akışına karşılık.

WBD hissedarları 21 Ocak ihale son tarihiyle karşı karşıya, ancak yönetim kurulu, Netflix'in elan edilmesinin 4,7 milyar dolar ceza getireceği konusunda uyarıda bulunuyor.

Rubio'nun Danimarka ziyareti, yüksek riskli Arktik karşılaşması için zemin hazırlıyor

ABD Dışişleri Bakanı Marco Rubio, Çarşamba günü gelecek hafta Danimarka liderleriyle görüşeceğini doğruladı, ancak Trump'ın Grönland'ı satın alma hedefinin kararsız kaldığını söyleyerek hiçbir güvence sunmadı.

Rubio, yasama üyelerine yönetimin Arktik adasını işgal etmek yerine "satın almayı" tercih ettiğini söylese de, gazetecilerin baskısı üzerine askeri seçenekleri açıkça reddetti.

Bu zıtlık, Trump'ın tanıdık bir müzakere oyun kitabını gösteriyor: Danimarka'yı müzakerelere zorlamak için maksimalist söylem, tehdidi inandırıcı şekilde sürdürmek.

Danimarka ve Grönland, bu toplantıyı daha önce üç kez talep etmiş ancak başarılı olamadı ve talepleri, Fransa, Almanya, İtalya, Polonya, İspanya, Birleşik Krallık gibi altı NATO gücünün birlikte adanın "halkına ait" olduğunu birlikte ilan etmesinin ardından geldi.

Alaska Airlines, Boeing'in Max geleceğine tamamen yatırım yapıyor

Alaska Airlines, Çarşamba günü 90 yılın en büyük uçak satın almasını duyurdu; 2035 yılına kadar 105 Boeing 737 MAX 10 ve beş 787 Dreamliner ile tahmini milyarlarca dolar değerinde.

Bu geniş sipariş, Alaska'nın toplam Boeing taahhüdünü 245 uçağa çıkararak, 2023'e kadar tüm Airbus jetlerini bıraktıktan sonra tek bir üretici tarafından hakimiyetini pekiştiriyor.

CEO Ben Minicucci, anlaşmayı "Alaska Accelerate" genişleme planı için yakıt olarak çerçeveledi: 737-10'lar mevcut MAX 9'lardaki 178 yolcudan 204 yolcu tutacak, yüksek talep gören hatlarda kapasiteyi artıracak ve beş yeni 787-10 geniş gövdeli motor, 2030 yılına kadar Seattle-Tacoma'dan en az 12 Avrupa ve Asya merkezine hizmet açacak.

Zamanlama riske atıyor: 737-10 hâlâ FAA sertifikasyonunu bekliyor; başlangıçta 2023 için planlanmıştı, şimdi muhtemelen 2026'da Boeing buzlanma önleyici çözümler ile tedarik zinciri kısıtlamaları arasında sıkışıp kaldı.