İran çatışması petrolü yükseltince Asya havayolu hisseleri düştü

Haftaya başlarken İran'ı kapsayan tırmanan çatışmanın seyahat piyasalarını sarsması, petrol fiyatlarını yükseltmesi ve yatırımcıları savunmacı sektörlere itmesiyle Asya havayolu hisseleri sert düştü.

Bölgede taşıyıcıların hisseleri düşüşe öncülük ederken enerji ve savunma şirketleri yükseldi; bu durum küresel piyasalarda hızlı bir riskten kaçışa işaret etti.

Singapore Airlines %4,46'dan fazla geriledi ve sektör kayıplarına öncülük etti.

Japonya'dan ANA ve JAL her biri %5,5'ten fazla geriledi, Hong Kong'lu Cathay Pacific %2,93 düştü; Avustralya'nın Qantas'ı ve Tayvan'ın Eva Air'i de %5'ten fazla değer kaybetti ve Hindistan'ın Interglobe Aviation'ı %4 sert düştü; yatırımcılar artan yakıt maliyetleri ve operasyonel aksaklıkların etkisini değerlendirdi.

Tepki, Orta Doğu'daki çatışmalar şiddetlenirken geldi.

ABD Başkanı Donald Trump Pazar günü, üç ABD askerinin hayatını kaybetmesinin ardından İran'daki muharebe operasyonlarının devam edeceğini söyledi.

Gelişmeler, hava sahası kapanışları ve yükselen ham petrol fiyatlarının küresel seyahat faaliyetlerini aksatabileceği endişelerini güçlendirdi.

Yakıt maliyetleri ve hava sahası kapanışları havayollarını vurdu

Havayolları hem operasyonel aksaklıklardan hem de artan girdi maliyetlerinden baskı gördü.

Orta Doğu'da birçok ülke hava sahasını kapattı — İran, İsrail, Irak, Ürdün, Katar, Bahreyn, Kuveyt ve Birleşik Arap Emirlikleri dahil — Suriye ise güney hava sahasının bir bölümünü kısıtladı.

Saldırılar sırasında Dubai Uluslararası Havalimanı hasar gördü, Abu Dabi ve Kuveyt'teki havalimanları da vuruldu.

Uçuş takip platformu FlightAware'e göre binlerce uçuş etkilendi.

Fars Körfezi genelindeki taşıyıcılar uçuş askılarını uzattı; bu durum küresel uçak programlamasını zorlaştırıyor ve işletme maliyetlerini artırıyor.

Yüksek petrol fiyatları hemen havayolu kârlılığına ilişkin endişeleri artırdı.

Jefferies'in 2026 için yakıt fiyatı tahminindeki her %5'lik değişim, Delta ve United Airlines Holdings Inc.'in hisse başına kârında %5 ila %10 arasında bir etkiye dönüşüyor.

Çatışma hem talep hem de maliyetler üzerinde baskı oluşturabilir.

Artan jeopolitik gerilimler, seyahat ve turizm hisseleri için belirgin bir olumsuz etki oluşturuyor.

Uçuş aksaklıkları, yeniden rota belirleme ve iptallerin havayollarının işletme giderlerini, özellikle yakıt ve mürettebat maliyetlerini artırması muhtemel.

Aynı zamanda belirsizlik seyahat talebini zayıflatabilir; bu da rezervasyon iptallerine ve daha yavaş rezervasyonlara yol açarak sektör genelinde gelirler ve kısa vadeli kâr görünürlüğü üzerinde baskı oluşturur.

Petrol sıçraması enerji ve savunmada yükselişleri tetikledi

Petrol piyasaları jeopolitik gelişmelere hızlı tepki verdi.

Vadeli kontratlar ilk etapta yaklaşık %8 sıçradı, ardından kazançlarını yaklaşık %6'ya düşürdü.

West Texas Intermediate varili yaklaşık 71,05$'dan işlem görürken, Brent ham petrol yaklaşık 77,21$ civarındaydı.

Altın vadeli işlemleri, yatırımcıların güvenli liman varlıklarına yönelmesiyle %1,63 yükseldi.

Ham petrol fiyatlarındaki yükseliş enerji üreticilerini destekledi.

Avustralya'nın Woodside Energy'si, Japonya'nın Inpex'i ve China National Offshore Oil Corporation sırasıyla %6'dan, %5'ten ve %3'ten fazla yükseldi.

Savunma hisseleri de ılımlı yükseldi; Mitsubishi Heavy Industries ve Kawasaki Heavy Industries bunlar arasında yer aldı, Singapur'un ST Engineering'i ise yaklaşık %3,4 yükseldi.

Yüksek ham petrol üreticilerin gelir görünümünü iyileştirirken, jet yakıtı sektörün en büyük giderlerinden biri olduğu için havayolu marjlarını sıkıştırıyor.

Genel piyasalar riskten kaçışa geçti

Yatırımcılar jeopolitik riskleri yeniden değerlendirdikçe Asya genelindeki hisse senedi piyasaları düşüş gösterdi.

Japonya'nın Nikkei 225'i yaklaşık %1,5 geriledi, Hang Seng düşüşle açıldı ve Avustralya'nın S&P/ASX 200 endeksi düştü; ancak madencilik sektöründeki kazançlar kayıpları sınırladı.

ABD hisse vadeli işlem kontratları da düştü; Dow Jones vadeli işlemleri yaklaşık %0,74 geriledi.

Sektörler genelinde görülen model tutarlıydı: enerji ve savunma şirketleri artan askeri harcama beklentileri ve yükselen emtia fiyatlarından yararlanırken, havayolları ve turizm hisseleri zayıfladı.

Yatırımcılar şimdi iki kat belirsizlikle karşı karşıya — küresel enerji piyasalarında arz kesintisi olasılığı ve azalan seyahat talebi ihtimali.

Artan yakıt maliyetleri, yeniden yönlendirilen uçuşlar ve rezervasyon iptalleri, havayollarının kısa vadeli gelir görünürlüğünü beraber tehdit ediyor.

Havacılık sektörü için çatışma hem acil operasyonel zorlukları hem de daha uzun vadeli talep risklerini beraberinde getirdi.

Düşmanlıkların süresi ve bölgesel hava sahasının istikrarı konusunda netlik oluşana kadar, havayolu hisselerinin Orta Doğu'daki gelişmelere karşı hassas kalması muhtemel.