Hormuz ateşkesi sınanırken Körfez üreticileri akışları yeniden başlatıyor

Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri, ABD–İran anlaşması kapsamında Hürmüz Boğazı yeniden açılırken petrol ihracatını artırmaya hazırlanıyor, Bloomberg'in Cuma günü bir raporda bildirdiğine göre. 

İki Körfez üreticisi, stratejik altyapı avantajlarını öne çıkararak akışları hızla eski haline getirmek için pozisyon alıyor ve küresel piyasalara potansiyel bir arz dalgası sinyali veriyor.

Körfez üreticileri Hürmüz yeniden açılımına hazır

Saudi Aramco ve Abu Dhabi National Oil Co. Hürmüz'ün yeniden açılmasına hazırlanıyor; burası dünyanın en kritik enerji darboğazı.

Boğaz, küresel petrol ve LNG sevkiyatlarının yaklaşık beşte birini taşıyor ve ABD ile İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından Şubat ayından beri fiilen kapalıydı.

Bu hafta imzalanan geçici ateşkes anlaşması trafiğin yeniden başlamasının önünü açtı; İran mayınları temizlemeyi ve gemilere güvenli geçiş sağlamayı taahhüt etti.

Suudi Arabistan, çatışma sırasında Hürmüz’ü atlatmak için Abqaiq petrol sahalarından Kızıldeniz limanı Yanbu'ya uzanan East‑West Pipeline’a büyük ölçüde güvendi.

Söz konusu boru hattının Mart ayından bu yana günlük 7 milyon varil tam kapasiteyle çalıştığı ve Riyad’ın abluka sürecine rağmen ihracatı sürdürmesine yardımcı olduğu bildiriliyor. 

BAE ise Abu Dhabi Crude Oil Pipelineı kullanarak günlük 1,5 milyon varili Hürmüz dışındaki Fujairah limanına sevk etti.

ADNOC ayrıca Fujairah’ın ihracat kapasitesini 2027’ye kadar ikiye katlamak için ikinci bir boru hattı inşa ediyor.

Piyasa etkisi ve arz görünümü

Hürmüz’ün yeniden açılması, piyasaya milyonlarca varil sıkışmış ham petrolün salınmasına yol açması bekleniyor.

Gemi takip verileri, Suudi ve Emirlik tankerlerinin şeridi geçmek için şimdiden hazırlık yaptığını gösterdi. 

Analistler bunun arz kısıtlarını hafifletebileceğini ve fiyatlar üzerinde aşağı yönlü baskı oluşturabileceğini düşünüyor; çatışmanın en yoğun olduğu dönemde fiyatlar varil başına neredeyse 120 dolara kadar tırmanmıştı.

Brent ham petrol o tarihten bu yana 80 doların altına çekildi; bu, Körfez ihracatlarının normalleşeceğine dair iyimserliği yansıtıyor.

Bununla birlikte uzmanlar, sigortacıların ve gemi sahiplerinin temkinli olmaya devam ettiğini belirtiyor. Mayın temizliği, trafik yönetimi ve uzun vadeli güvenlik düzenlemeleri konusundaki belirsizlikler sürüyor.

Intertanko ve Bimco gibi sektör kuruluşları, savaş öncesi sevkiyat hacimlerine tam dönüşün aylar alabileceği konusunda uyardı.

Suudi Arabistan ve BAE’nin stratejik konumu

Bloomberg raporuna göre Suudi Arabistan ve BAE, yeniden açılıştan yararlanmak için diğer Körfez üreticilerinden daha iyi konumlanmış durumda.

Boru hattı ağları ve alternatif limanları, Kuveyt ve Katar gibi neredeyse tamamen izole olan ülkelere kıyasla blokaj sırasında kısmi ihracatı sürdürmelerine izin verdi. 

Bu altyapı avantajı, Riyad ve Abu Dhabi’nin sevkiyatları daha hızlı artırabilmesi ve küresel enerji pazarlarındaki hakimiyetlerini pekiştirmesi anlamına geliyor.

BAE ayrıca Dibba, Fujairah ve Khor Fakkan gibi doğudaki limanlarını genişletme planlarını açıkladı; amaç Hürmüz’e bağımlılığı tamamen azaltmak.

Dış Ticaret Bakanı Thani Al Zeyoudi Bloomberg'e, ülkenin “Hürmüz bağımlılığını sıfıra indirmeye doğru ilerlediğini”, boğaz açık kalsa da kapalı kalsa da bunu hedeflediklerini söyledi.

Küresel sonuçlar

Hürmüz’ün yeniden açılması, ham petrolünün neredeyse yarısını boğaz üzerinden temin eden Hindistan gibi enerji ithalatçısı ülkeler için önemli sonuçlar doğuruyor. 

Hint rafinerileri şimdiden navlun maliyetlerinde düşüş ve enflasyonist baskıların azalmasını bekliyor.

Küresel piyasalar için Körfez arzının geri dönmesi fiyatları istikrara kavuşturabilir; ancak analistler, Asya'daki zayıf rafineri marjlarının anında talebi sınırlayabileceği uyarısında bulunuyor.

Jeopolitik boyut kırılganlığını koruyor. ABD Başkanı Donald Trump, İran ateşkes koşullarına uymazsa yeninden askeri harekata başvurmakla tehdit etti.

Bu belirsizlik, Suudi Arabistan ve BAE ihracatta bir sıçrama için hazırlanırken yeniden açılışın kalıcılığının kesin olmadığını gösteriyor.