Invezz

Ryanair 1. çeyrek karı tahminlerin altında kaldı; düşük bilet fiyatları etkiledi

Ryanair 1. çeyrek karı tahminlerin altında kaldı; düşük bilet fiyatları etkiledi
Rivanshi Rakhrai
20 Tem 2026, 09:42 ÖÖ

altyapısıyla

Invezz
Avrupa havayolu rakipleri (Lufthansa, IAG)

Al. Ryanair'ın indirim ve maliyet baskısı, sektörde fiyatlama gücünün zayıfladığına işaret ediyor. Bu genellikle en fiyat hassas taşıyıcıları ilk etapta olumsuz etkiler, ancak aynı zamanda daha güçlü bilançolara ve daha iyi ağ getirilerine sahip olanların daha iyi performans gösterebileceği bir fırsat penceresi yaratır. Ryanair talebi canlı tutmaya devam ederken fiyatlamayı daha iyi korurlarsa, göreli güç için Lufthansa (LHA.DE) ve IAG (IAG.L) satın alınabilir.

Temel risk: Tüm sektörün daha düşük fiyatlara yeniden fiyatlanması (herkesin indirim yapması) ve yakıt maliyeti baskısının benzer şekilde rakipleri etkilemesi, göreli avantajı yok edebilir.

Ryanair (RYAAY / RYAIR.L)

Sat. 1. çeyrek kârının beklentileri karşılamaması yapısal olarak kötüleşen ekonomik koşullardan kaynaklanıyor: ücretler yaklaşık %6 düşerken faaliyet maliyetleri ~%11 arttı (birim maliyetler +%5) ve korunmamış yakıt fiyatı iki katına çıktı. Yönetim ayrıca yaz ücretlerinin geçen yılın biraz altında olacağını öngörüyor ve ilk yarının sonucunun yakın tarihli geç rezervasyonlara bağlı olduğunu belirtiyor — talep geç gelmezse bu, başka bir kazanç hayal kırıklığı için klasik bir senaryo.

Temel risk: Yakıt maliyetleri hızla düşer ve yaz sonu rezervasyonları ücretleri ve marjları yeterince yükseltecek şekilde yeniden hızlanırsa, yönetimin rehberliği tek çeyreklik bir sapmaya dönüşebilir.

  • Ryanair'ın 1. çeyrek kârı, yolcu trafiğinin artmasına rağmen beklentileri karşılamadı.
  • Düşük bilet fiyatları ve artan yakıt maliyetleri çeyreklik kazançları olumsuz etkiledi.
  • Havayolu, 2. çeyrek fiyatlarının geçen yılın seviyelerinin biraz altında kalmasını bekliyor.

Ryanair, bilet fiyatlarının düşmesi ve artan yakıt maliyetleri kârlılığı zayıflatmasına rağmen yolcu trafiğinin artmaya devam etmesine karşın analist beklentilerini karşılamayan 1. çeyrek sonuçları açıkladı.

Havayolu ayrıca, Orta Doğu'daki çatışmaya bağlı belirsizlikler nedeniyle ortalama yaz tarifelerinin geçen yılın seviyelerinin biraz altında kalmasının beklendiği konusunda uyardı.

Düşük bilet fiyatları yolcu artışını dengeledi

Ryanair, çeyrekte 61.3 milyon yolcu taşıdı; bu, geçen yılın aynı dönemine göre %6 trafik artışı anlamına geliyor.

Şirkete göre, çeyrekte talebi canlandırmak için düşük ücretlere ihtiyaç duyuldu.

1. çeyrekte gelir %1 artarak €4.38bn oldu.

Tarifeli gelir, trafik %6 artmasına karşın ücretlerin %6 düşmesiyle %1 gerileyerek €2.91bn oldu.

1. çeyrek ücretleri, Orta Doğu çatışması nedeniyle tüketici tereddüdü, AB jet yakıtı kıtlığı endişeleri, ekonomik belirsizlik ve rezervasyonların daha sonraya ötelenmesi nedeniyle canlandırılmaya ihtiyaç duydu.

Faaliyet maliyetleri arttı

Faaliyet maliyetleri çeyrekte %11 artarak €3.81 billion oldu.

Şirket, birim maliyetlerin %5 yükseldiğini, bunun büyük ölçüde %20'si korunmamış jet yakıtı fiyatlarının çeyrekte varil başına $150'e yükselerek iki kattan fazla artmasından kaynaklandığını söyledi.

Ryanair ayrıca tedarikçi tazminatının, son B-8200 "Gamechanger" uçak teslimatının Şubat 2026'da gerçekleşmesinin ardından sona erdiğini belirtti.

Havayolu, yakıt riskinden korunma stratejisini vurgulayarak petrol fiyatı oynaklığına karşı koruma sağlamaya devam ettiğini söyledi.

2027 mali yılı için şirket, yakıt ihtiyacının %80'inin yaklaşık varil başına $67 seviyesinde korunmuş olduğunu; 2028 mali yılı yakıt ihtiyaçlarının ise %15'inin yaklaşık varil başına $85 seviyesinde korunmuş olduğunu söyledi.

Çeyrekte Ryanair, Rabat, Tirana ve Trapani'de üç yeni operasyon üssü ekledi ve 2026 Yazı için 130 yeni hat başlattı.

Havayolu ayrıca Mayıs ayında son €1.2 billion tutarındaki tahvilini de geri ödeyerek grubu borçsuz hale getirdi.

Orta Doğu çatışması rezervasyonları olumsuz etkiledi

CEO Michael O'Leary, düşük ücretlerin çeyrekte zayıflayan tüketici güvenini yansıttığını söyledi.

Birinci çeyrek ortalama ücretleri geçen yılın aynı dönemine göre %6 daha düşüktü.

O'Leary şöyle dedi: "Orta Doğu çatışması tüketicilerde tereddüde, AB jet yakıtı kıtlığı endişelerine, ekonomik belirsizliğe ve rezervasyonların ertelenmesine yol açtı."

Havayolu, Mayıs çeyrek sonuçlarında çatışmaya bağlı belirsizlikler arasında yolcu hacmini korumak için bazı ücretlerde indirim yaptığını daha önce belirtmişti.

Yaz döneminde fiyat görünümü temkinli kalıyor

İleriye bakıldığında Ryanair, talepteki bazı iyileşmeye rağmen fiyat trendlerinin baskı altında kalmaya devam ettiğini söyledi.

O'Leary, "Hacimlerde yakın zamanda hafif bir artış ve daha az fiyat canlandırması olmasına rağmen, 2. çeyrek fiyatları yıllık bazda ılımlı bir şekilde düşüş eğiliminde ve ilk yarıdaki nihai ücret sonucu Ağustos ve Eylül'deki yakın rezervasyonların gücüne büyük ölçüde bağlı" dedi.

Şirket, mali yılın ilk yarısının geri kalanındaki talebin büyük ölçüde Ağustos ve Eylül'deki geç rezervasyonlara bağlı olacağını, ortalama yaz ücretlerinin ise geçen yılın seviyelerinin biraz altında kalmasının beklendiğini söyledi.