SpaceX hissesi bugün yaklaşık %4 geriliyor

SpaceX SPCX hisseleri Çarşamba günü yaklaşık 4% düşerek yaklaşık $147 seviyesine geriledi ve başka büyük bir hisse partisi işlem görmeye uygun hale geldikçe Salı günkü 3.7%’lik kazancın çoğunu geri verdi.

Hisse yine de son bir ayda %7’den fazla değer kazandı.

Çarşamba’daki düşüş, şirketin üçüncü planlı lockup diliminin en fazla 319 milyon Class A hissesini serbest bırakmasıyla gerçekleşti; bunlar son fiyatlarla yaklaşık $49 milyar değerindeydi.

Başka 59.1 milyon bağlı kuruluş hissesinin kilidi Perşembe günü açılması planlanıyor.

SpaceX başka büyük bir hisse kilidinin açılmasıyla karşı karşıya

SpaceX, Çarşamba günkü kilit açılışına bir önceki serbest bırakmaya göre daha güçlü bir seviyeden girdi.

Hisse 8 Eylül’de $153.47’de kapanırken, Ağustos kilidinden önce $139.65 seviyesindeydi.

Yaklaşık 912 milyon hisse 6 Ağustos’ta kullanılabilir hale gelirken, başka 319 milyon hisse 20 Ağustos’ta kilidi açıldı.

Sonraki dönemde Eylül ayında 650 milyondan fazla hissenin kullanılabilir hale gelmesi, Ekim’de ise 630 milyondan fazlasının gelmesi bekleniyor.

2026 sonuna kadar yaklaşık 4.9 milyar SpaceX hissesinin işlem görmeye uygun hale gelmesi bekleniyor.

İşlem görebilir hisse arzının artması, SpaceX’in ilk piyasa performansında önemli bir faktör oldu.

Yatırımcılar, erken hissedarların kar realizasyonu yapma olasılığına karşı temkinli davranarak alımda çekimser kaldı ve bu durum hissenin $135 IPO fiyatının da oldukça altında, $105’in altına gerilemesine katkıda bulundu.

Ancak Ağustos kilidinin açılması, kullanılabilir hisselerdeki büyük bir artışın mutlaka sürekli bir satış dalgası tetiklemediğini de gösterdi.

6 Ağustos’ta 900 milyondan fazla hisse satışa uygun hale geldi, yine de SpaceX birkaç gün içinde IPO fiyatının üzerine toparlandı.

Yatırımcılar şimdi son dilimin benzer satış baskısı oluşturup oluşturmayacağını veya talebin ek arzı emip ememeyeceğini izliyor.

Starship, SpaceX değerlemesinin anahtarı olmaya devam ediyor

Anlık lockup baskısının ötesinde, yatırımcılar SpaceX’in uzun vadeli büyüme potansiyonunun ne kadarının Starship’e bağlı olduğunu da tartıyor.

Pivotal Research Group analisti Jeffrey Wlodarczak Salı günü, Starship’i tamamen yeniden kullanılabilir kılmanın SpaceX’in yaklaşık $2 trilyonluk değerlemesinin haklı olup olmayacağını belirlemede merkezi olduğunu söyledi.

Onun $220 hedef fiyatı, Starship’in araç başına 20 ila 50 uçuş gerçekleştirmesi, düşük yenileme maliyetleri ve hızlı dönüş sürelerine dayandırılıyor.

“$220 hedefimiz, araç başına 20–50 yeniden kullanım uçuşuna, ucuz yenilemeye ve hızlı dönüşe ilişkin bir tahmindir,” dedi Wlodarczak.

“Bu çözülürse modelin geri kalanı gerçekleşebilir. Çözülmezse, SPCX farklı ve çok daha küçük bir şirket olur.”

Olası getiri önemli. SpaceX, Starship’in 100 metrik tondan fazla yük taşıyabileceğini ve bunun Falcon 9 roketinin kapasitesinin dört katından fazla olduğunu belirtiyor.

Tamamen yeniden kullanılabilir bir sistem, SpaceX’in görevleri daha sık fırlatmasına ve her uçuşun maliyetini düşürmesine imkân verebilir.

Ancak Starship hâlâ geliştirme aşamasında. SpaceX, Starship uzay aracı ve Super Heavy güçlendiricisinin üçüncü ve en yeni versiyonunun yalnızca iki testini gerçekleştirdi.

Şirket daha önce geliştirme gecikmelerinin devam edebileceği ve önemli sorunların işine zarar verebileceği konusunda uyarıda bulundu.

SpaceX’in Temmuz’daki büyük ölçüde başarılı görevin ardından 14. Starship testini en erken önümüzdeki hafta denemesi bekleniyor.

Bu uçuş sırasında SpaceX planlı yeniden giriş sırasında yanmadan önce 20 Starlink V3 uydusu yerleştirdi.

Şirket henüz 14. görev için hedefleri açıklamadı.

SpaceX aracı geliştirmek için şimdiden en az $15 milyar harcadı ve fırlatma kapasitesini artırma planları çok daha fazla sermaye gerektirebilir.

Şirket, ağırlıklı olarak Starship operasyonlarına ayrılacak Louisiana’daki yeni bir uzay limanı için en az $100 milyar harcamayı planlıyor.