مولين، كانو، وفاراداي المستقبل: فيسكر ولوردستاون القادمان؟

تواجه العديد من شركات السيارات الكهربائية خطر الإفلاس بشكل كبير، لتنضم إلى علامات تجارية شهيرة أخرى مثل Fisker Automotive وLordstown Motors التي أفلست مؤخرًا.

لم تتمكن شركة ريفيان، الشركة الشهيرة للسيارات الكهربائية المدعومة من أمازون، من البقاء في العمل إلا بفضل استثمار حديث من مجموعة فولكس فاجن ، الشركة الألمانية الشهيرة. وبلغت استثماراتها النقدية قصيرة الأجل ذروتها عند أكثر من 18.2 مليار دولار وتجاوزت 7.8 مليار دولار في آخر نتائج مالية.

عززت شركة ريفيان ميزانيتها العمومية بإصدار 1.5 مليار دولار من سندات الدين القابلة للتحويل في عام 2023 و1.3 مليار دولار في نفس العام. وفي يونيو، أعلنت فولكس فاجن عن استثمار بقيمة 5 مليارات دولار في ريفيان مع استمرار استنزاف السيولة لديها.

لا تعد ريفيان الشركة الوحيدة للسيارات الكهربائية التي نجت بفضل داعميها الأثرياء. فقد جمعت مجموعة لوسيد، وهي شركة تبيع سيارات سيدان فاخرة، مليارات الدولارات من صندوق الاستثمار العام السعودي. فقد جمعت 3 مليارات دولار من الصندوق العام الماضي ومليار دولار آخر في وقت سابق من هذا العام في طرح خاص.

تعد شركة مولين أوتوموتيف (MULN)، وشركة كانو (GOEV)، وشركة فاراداي فيوتشر (FFIE) من بين الشركات الثلاث التي قد تتقدم بطلب للإفلاس مع استمرار استنفاد السيولة النقدية لديها واستمرار الضغوط على ميزانيتها العمومية.

مستقبل فاراداي | FFIE

تعد شركة Faraday Future شركة رائدة في مجال تصنيع السيارات الكهربائية، حيث تقوم بتصنيع سيارات كهربائية فاخرة ومتطورة تلبي احتياجات الأثرياء. وعلى عكس شركة Lucid، التي تبدأ أسعار سياراتها بأقل من 100 ألف دولار، تبدأ أسعار سيارة Faraday FF 91 الخارقة من 309 آلاف دولار ، مما يجعلها أغلى من بعض السيارات التي تبيعها شركات مثل Ferrari وPorsche وAston Martin.

إن التحدي الرئيسي الذي يواجه شركة Faraday Future هو كيفية بيع هذه المركبات في وقت تنخفض فيه قيمة السيارات الكهربائية الفاخرة بمعدل أسرع من العلامات التجارية الأخرى. ومن غير الواضح ما إذا كان هناك طلب على هذه المركبات.

ومن المقرر أن تكشف شركة فاراداي عن نهجها الجديد في وقت لاحق من هذا الشهر، حيث ستبدأ في إقامة شراكات مع شركات تصنيع المعدات الأصلية الأخرى، وخاصة تلك الموجودة في الصين. والهدف هو تزويد هذه الشركات ببرمجياتها مقابل رسوم.

السبب الرئيسي وراء إفلاس شركة فاراداي فيوتشر مثل فيسكر ولوردستاون هو نفاد أموالها النقدية. كما ترى هنا وفي نتائجها المالية، أنهت الشركة الربع بمبلغ 793 ألف دولار نقدًا فقط و584 ألف دولار نقدًا مقيدًا. كما أن لديها التزامات تتجاوز 309 مليون دولار.

لذلك، من الصعب أن نفهم كيف يمكن لشركة تتكبد خسائر ربع سنوية تزيد عن 108 ملايين دولار أن تستمر في العمل بالميزانية العمومية الحالية.

مولين للسيارات | MULN

الشركة الأخرى المتخصصة في السيارات الكهربائية التي قد تعلن إفلاسها هي شركة مولين أوتوموتيف، وهي شركة تعاني منذ فترة من الزمن.

انخفضت القيمة السوقية لشركة مولين إلى 12 مليون دولار بعد أن انخفضت أسهمها بأكثر من 94% في الأشهر الثلاثة الماضية. هذا الانخفاض ملحوظ منذ استحوذت مولين على Coda Automotive في عام 2014 مقابل 50 مليون دولار، وElectric Last Mile Solutions مقابل 105 مليون دولار، وBollinger Motors مقابل 148 مليون دولار.

بدأت شركة Mullen Automotive في شحن شاحناتها. ومع ذلك، كشفت النتائج الأخيرة عن فجوات في أعمالها. أظهرت النتائج أن الشركة قد تكبدت خسارة صافية تزيد عن 326 مليون دولار في الربع الأخير، وهو تحسن كبير مقارنة بـ 806 مليون دولار التي حققتها في العام السابق. أنفقت 159 مليون دولار خلال الربع.

والجدير بالذكر أنه على الرغم من بدء عمليات التسليم العام الماضي، لم تسجل الشركة أي إيرادات في الربع الأخير. وبدلاً من ذلك، قامت بتأجيل الإيرادات البالغة 16.8 مليون دولار حتى يتم سداد الفواتير، وهو ما يشكل علامة تحذيرية كبيرة.

أنهت شركة مولين الربع بمبلغ 3.5 مليون دولار نقدًا و414 ألف دولار نقدًا مقيدًا. كما حصلت الشركة على 250 مليون دولار من الاستثمارات من المستثمرين. ومع ذلك، حتى لو حصلت على هذه الأموال، فلن تكون كافية.

كانو | GOEV

تعد شركة Canoo شركة أخرى متخصصة في السيارات الكهربائية قد تعلن إفلاسها، وهو ما يفسر انخفاض أسهمها بنسبة 90% خلال الأشهر الـ12 الماضية.

تعمل شركة Canoo في مكان فريد حيث تشهد طلبات قوية على مركباتها من شركات مثل Walmart وUSPS. وتمثل مركباتها أهمية كبيرة، وخاصة لعمليات التسليم في الميل الأخير ومع عمل الشركات على تقليل بصمتها الكربونية. وهذا يفسر سبب حصول Canoo على تراكم متأخرات تزيد قيمتها عن 2 مليار دولار.

ولكن التحدي الأكبر هو أن كانو لا تزال تحرق الأموال. وتشير توقعاتها إلى أن أرباحها المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك سوف تتراوح بين 120 مليون دولار و140 مليون دولار في النصف الثاني من العام.

وتماشياً مع هذا، أنهت الشركة الربع الأخير بأكثر من 4.5 مليون دولار نقداً وما يعادله، و3.9 مليون دولار نقداً مقيداً، و9.3 مليون دولار مخزونات. وتعني هذه الأرقام أن الشركة ستحتاج إلى جمع المزيد من النقد لدعم عملياتها.

قد تقرر شركة كانو إصدار المزيد من الأسهم، وهي الخطوة التي من شأنها أن تخفف من قيمة المساهمين الحاليين. كما لن تكون كافية لأن القيمة السوقية للشركة تتجاوز 112 مليون دولار.