تراجعت أسهم الشحن مع انتهاء إضراب الموانئ الأمريكية قبل الموعد المتوقع، وتراجع سهم ميرسك بنسبة 8%

تلقت أسهم الشحن في أوروبا وآسيا ضربة كبيرة يوم الجمعة بعد أن أدى حل إضراب الموانئ في الولايات المتحدة إلى إحباط الآمال في انتعاش قصير الأجل في أسعار الشحن.

انتهى الإضراب الذي بدأ في وقت سابق من هذا الأسبوع ، بشكل مفاجئ يوم الخميس بعد أن توصل عمال الموانئ ومشغلو الموانئ في الولايات المتحدة إلى اتفاق مبدئي بشأن الأجور.

وفي التعاملات المبكرة في أوروبا، انخفض سهم شركة AP Moller-Maersk الدنماركية بنسبة 7.7%، مما يجعلها واحدة من أسوأ الأسهم أداء على مؤشر STOXX 600.

وتعرضت شركة الشحن العملاقة الألمانية هاباج لويد لهبوط أكثر حدة، حيث انخفضت بنسبة 12.4%.

وشهدت شركة Kuehne und Nagel السويسرية، وهي لاعب رئيسي آخر في قطاع الشحن، انخفاضًا أصغر حجمًا ولكنه لا يزال كبيرًا بنسبة 1.8%.

وكان التأثير محسوسا أيضا في الأسواق الآسيوية، حيث هبطت أسهم شركات إيفرغرين مارين، ووان هاي لاينز، ويانغ مينغ مارين التايوانية بنسبة تتراوح بين 8.8% و10%، وهو ما يمثل أكبر خسائر لها في يوم واحد منذ أشهر.

وفي اليابان، سجلت شركات الشحن الكبرى نيبون يوسين وكاواساكي كيسين وميتسوي أو إس كيه لاينز انخفاضات تراوحت بين 7% إلى 9%، مما يجعلها أكبر الخاسرين على مؤشر توبكس.

رد فعل السوق مدفوع بالاتجاه النزولي في رسوم الشحن

وقد اندلعت موجة البيع بعد أن خرج المستثمرون، الذين توقعوا ارتفاعًا مؤقتًا في أسعار الشحن بسبب اضطرابات سلسلة التوريد في الولايات المتحدة، من مراكزهم بسرعة عندما أصبح من الواضح أن حل الإضراب من شأنه أن يعيد العمليات الطبيعية للموانئ في وقت أقرب مما كان متوقعًا.

وكان من المتوقع أن تشهد أسعار الشحن، التي كانت تحت ضغوط بسبب فائض القدرة على الشحن وتراجع الطلب، ارتفاعا مؤقتا إذا استمر إضراب الموانئ في الولايات المتحدة لفترة أطول.

لكن مع حل النزاع العمالي قبل الموعد المتوقع، تحطمت هذه التوقعات، مما أدى إلى عمليات بيع كبيرة في القطاع.

وقال يانغ جي هوان، المحلل في شركة دايشين للأوراق المالية، لرويترز:

مع استئناف العمليات العادية للموانئ في الولايات المتحدة، تجد صناعة الشحن نفسها في مواجهة التحديات المستمرة المتمثلة في ضعف سوق الشحن، مما يترك المستثمرين غير متأكدين بشأن التوقعات القريبة الأجل لأسهم الشحن.

عمال الموانئ ومشغلو الموانئ يضربون عن العمل بشأن الأجور

تم حل النزاع العمالي عندما توصلت جمعية عمال الموانئ الدولية (ILA) والتحالف البحري للولايات المتحدة إلى اتفاق مبدئي بشأن الأجور.

كما قام الطرفان بتمديد عقدهما الحالي حتى 15 يناير 2025، للسماح بمزيد من الوقت للتفاوض على اتفاق جديد شامل.

شارك في الإضراب حوالي 50 ألفًا من أعضاء النقابة البالغ عددهم 85 ألفًا، وعلى الرغم من مدته القصيرة، إلا أنه تسبب في حدوث اضطرابات كبيرة في سلاسل التوريد الأمريكية.

وفي بيان مشترك، أعلنت جمعية البحارة الدولية والتحالف البحري للولايات المتحدة عن اتفاقية الأجور وتمديد العقد، قائلين:

كانت هناك بضائع بمليارات الدولارات، بما في ذلك سلع أساسية مثل الفواكه والأدوية والسيارات، محتجزة في الموانئ أو راسية في عرض البحر، في انتظار حل.