بوينج تجمع رأس المال، لكن المحللين يحذرون من أن ذلك قد لا يؤدي إلى تعزيز سعر السهم

كشفت شركة بوينج (NYSE: BA) عن خطط لجمع ما يصل إلى 25 مليار دولار لدعم ميزانيتها العمومية وسط إضراب عمال الماكينات المستمر وقضايا الإنتاج.

ومع ذلك، فإن ماثيو أكيرز، وهو محلل في ويلز فارجو، غير مقتنع بأن زيادة رأس المال سوف تكون كافية لتعافي سعر سهم الشركة.

صنف أكيرز أسهم بوينج عند "بيع" وحذر من استمرار انخفاضها إلى 109 دولارات.

يشير هدف السعر الخاص به إلى احتمال انخفاض بنسبة 27٪ من هنا.

لدى شركة بوينج الكثير من الديون في ميزانيتها العمومية

كما وقعت شركة بوينج اتفاقية ائتمان بقيمة 10 مليارات دولار مع اتحاد من البنوك أيضًا.

وقال ماثيو أكيرز في مقابلة مع شبكة سي إن بي سي يوم الثلاثاء: "أعتقد أن هذا مجرد قطرة في دلو الميزانية العمومية بأكملها. هناك الكثير من العمل المتبقي لسداد الديون المتبقية المستحقة".

ولا يقرأ أكيرز الأخبار على أنها إيجابية أيضًا لأن عملاق الفضاء والدفاع لديه بالفعل ديون صافية تزيد عن 50 مليار دولار، ومن المتوقع أن يكون جمع رأس المال، أو جزء منه على الأقل، في شكل المزيد من الديون.

وأضاف أن الشركة المدرجة في بورصة نيويورك ستشهد تكاليف أعلى خلال الأعوام القليلة المقبلة بغض النظر عن القرار الذي ستوقعه في نهاية المطاف مع النقابة.

وتقدر تكاليف إضراب عمال الماكينات لشركة الخطوط الجوية البريطانية بنحو مليار دولار شهريا.

تجدر الإشارة إلى أن أسهم شركة بوينج لم تعد تدفع أرباحًا لجذب مستثمري الدخل قبل التباطؤ الاقتصادي المحتمل أيضًا.

لا تزال شركة بوينج تواجه خطر تجاوز التكاليف

في نهاية المطاف، سوف تعمل شركة بوينج على إصلاح مشكلات الإنتاج لديها، وسوف يبدأ سعر السهم بعد ذلك في الارتفاع - هذا هو السرد حتى الآن.

لكن النقاش اتسع وأصبح الميزانية العمومية هي التي ستحدد مصير الخطوط الجوية البريطانية من هنا فصاعدا، وفقا لمحلل ويلز فارجو.

وأضاف في مقابلة مع برنامج "ذا إكستشينج" اليوم أن الشركة المتعددة الجنسيات ستضطر إلى الاستثمار في طائرة جديدة في النصف الثاني من هذا العقد، وهو ما يؤدي تاريخيا إلى تجاوز التكاليف وقضايا أخرى.

ومع ذلك، يظل ريتشارد سافران - المحلل في Seaport Global Securities - متفائلاً بشأن أسهم بوينج ويرى ارتفاعًا بنسبة 40% فيها إلى 209 دولارات.

ويرجع ذلك إلى أن الشركة العملاقة التي يقع مقرها في ولاية فرجينيا ملتزمة بتجنب خفض محتمل لتصنيفها الائتماني إلى "غير مرغوب فيه".

وبالإضافة إلى زيادة رأس المال، أعلنت الخطوط الجوية البريطانية مؤخرًا عن خططها لخفض عدد موظفيها العالميين بنسبة 10% لخفض التكاليف.

ومن المتوقع أن تؤدي هذه الخطوة إلى تسريح نحو 17 ألف موظف.