لماذا قد يكون تأخير بوينج مفيدًا لمساهمي رايان إير

يتوقع الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair Holdings plc (NASDAQ: RYAAY) مايكل أوريلي أن يكون تأخير شركة Boeing Co (NYSE: BA) إيجابيًا لمساهمي شركته في عام 2025.

استشهدت شركة الطيران منخفض التكلفة للغاية بتأخيرات بوينج وخفضت توقعاتها لحجم الركاب للعام المقبل من 215 مليونًا إلى 210 ملايين يوم الاثنين.

لكن هذا قد يمارس "ضغطًا تصاعديًا على الأسعار حتى الصيف [المقبل]... ويتدفق مباشرة إلى صافي أرباحنا"، كما جادل أوريلي هذا الصباح في برنامج " Squawk Box " على قناة CNBC.

انخفض سهم شركة رايان إير اليوم بعد الإعلان عن انخفاض بنسبة 20% على أساس سنوي في الأرباح الفصلية.

تظل تأخيرات بوينج محبطة بالنسبة للرئيس التنفيذي لشركة رايان إير

على الرغم من رأيه في ما قد تعنيه تأخيرات شركة بوينج بالنسبة للمساهمين، فقد اتفق مايكل أوريلي على أن هذه التأخيرات تظل محبطة بالنسبة له بصفته الرئيس التنفيذي.

خسرت شركة رايان إير 5 ملايين مسافر هذا العام، وتتوقع أن تخسر 10 ملايين آخرين في عام 2025 بسبب تأخيرات بوينج.

وكانت الشركة قد توصلت إلى اتفاق مع شركة صناعة الطائرات لتلقي 29 طائرة قبل صيف العام المقبل، لكن الرئيس التنفيذي يتوقع الآن تسليم نصفها فقط.

وأضاف أوريلي "تأخيرات بوينج سيئة لطموحاتي في نمو السوق".

بدأ عمال ماكينات بوينج الإضراب منذ الثالث عشر من سبتمبر ^/أيلول بعد رفضهم عرض الشركة بزيادة الأجور بنسبة 25% على مدى أربع سنوات. وكان الاتحاد قد طالب بزيادة الأجور بنسبة 40% بدلاً من ذلك.

وقد قامت شركة الطيران العملاقة بمراجعة اقتراحها مرتين خلال الأسابيع الثمانية الماضية وهي الآن تعرض زيادة في الأجور بنسبة 38٪ حتى عام 2028. ونصح الاتحاد أعضاءه بالموافقة على الاقتراح الأخير أثناء التصويت عليه في وقت لاحق من هذا المساء.

ومع ذلك، إذا استمرت مشكلات العمالة لسبب ما، فقد لا تحصل شركة رايان إير حتى على 15 طائرة من بوينج بحلول صيف عام 2025، وفقًا للرئيس التنفيذي مايكل أوريلي.

"ريان إير" تثق في الإدارة الجديدة لشركة "بوينج"

على الجانب الإيجابي، أعرب الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير عن ثقته في قيادة ستيفاني بوب التي تلتزم بشكل كامل بالحصول على شهادة MAX 7 وكذلك MAX 10 بحلول نهاية عام 2025.

ويتوقع مايكل أوريلي أن "تعزز هذه الطائرات نمونا وميزة التكلفة لدينا مقارنة بكل شركات الطيران الأخرى في أوروبا خلال العقد المقبل"، حيث تحتوي على المزيد من المقاعد ولكنها تحرق ما يصل إلى 20% وقودًا أقل.

كما يرى الرئيس التنفيذي للشركة أنه من المؤسف أن تتلقى بوينج كل "العلاقات العامة السلبية" على الرغم من أن إنتاج إيرباص "مضطرب بشدة" مثل إنتاج بوينج. وأشار إلى أن "إيرباص لديها محركات يجب فصلها عن الطائرة لإصلاحها".

تجدر الإشارة إلى أن شركة رايان إير هي أكبر عميل لشركة بوينج خارج الولايات المتحدة. وهي أيضًا شركة الطيران الوحيدة في أوروبا التي تحافظ على تكاليف وحداتها ثابتة في وقت تكافح فيه شركات الطيران الأخرى في المنطقة للحفاظ على هذه التكاليف.

لدى وول ستريت حاليًا تصنيف "زيادة الوزن" بالإجماع على أسهم شركة رايان إير التي تدفع عائدًا على الأرباح بنسبة 1.75% عند الكتابة.