الصين ترفع الحظر على تسليم طائرات بوينج بعد تحسن العلاقات التجارية مع الولايات المتحدة: تقرير

رفعت الصين بهدوء حظرا استمر شهرا على شركات الطيران التي تتسلم طائرات من شركة بوينج ، حسبما ذكرت بلومبرج يوم الثلاثاء نقلا عن أشخاص مطلعين على الأمر، في ما يمثل واحدة من أولى العلامات الملموسة على التقدم بعد تهدئة مؤقتة في التوترات التجارية مع الولايات المتحدة.

وذكرت مصادر في التقرير، رفضت الكشف عن هويتها بسبب الطبيعة الحساسة للمسألة، أن السلطات الصينية أبلغت شركات الطيران المحلية والوكالات الحكومية ذات الصلة أن عمليات تسليم الطائرات المصنعة في الولايات المتحدة يمكن أن تستمر الآن.

تم منح شركات النقل المرونة لإدارة توقيت ولوجستيات عمليات التسليم هذه، والتي تم تعليقها وسط تصاعد التعريفات الجمركية.

وتمنح هذه الخطوة دفعة معنوية لشركة بوينج، التي كانت تكافح التحديات المزدوجة المتمثلة في اضطرابات سلسلة التوريد والأضرار التي تلحق بسمعتها.

أصبحت الشركة ضحية غير متوقعة في النزاع التجاري الأوسع بين الولايات المتحدة والصين، حيث ردت بكين على الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب من خلال وقف قبول طائراتها وفرض رسوم باهظة على الطائرات الأمريكية.

قد يكون الإعفاء قصير الأجل إذا لم يتوصل الجانبان إلى اتفاق نهائي خلال 90 يومًا

ويأتي هذا الاختراق الأخير كجزء من هدنة تجارية أوسع نطاقا بين أكبر اقتصادين.

وافقت الولايات المتحدة على خفض متوسط معدل التعريفات الجمركية على الواردات الصينية من 145% إلى 30% لمدة 90 يوما.

وردت بكين بخفض رسومها الجمركية على السلع الأميركية إلى 10%، وتخلت عن التدابير الإضافية التي فرضتها منذ أبريل/نيسان 2024.

ومع ذلك، يحذر المطلعون على الصناعة من أن رفع حظر التسليم قد يكون قصير الأجل إذا فشل الجانبان في التوصل إلى اتفاق أكثر ديمومة خلال فترة الأشهر الثلاثة.

وقال أحد المصادر: "بينما يمكن استئناف عمليات التسليم، فإن التوقعات على المدى الطويل تعتمد على المشاركة الدبلوماسية والتجارية المستدامة".

ورفضت إدارة الطيران المدني الصينية وشركة بوينج التعليق على التطورات الأخيرة.

وفرت شركة بوينج تكلفة إعادة توجيه المخزون

ويأتي استئناف عمليات التسليم بمثابة راحة لشركة بوينج، التي بدأت في وضع خطط طوارئ للعثور على مشترين بديلين للطائرات المخصصة في الأصل للعملاء الصينيين.

وقد تم بالفعل إعادة العديد من الطائرات النفاثة إلى الولايات المتحدة ، في حين برز الاهتمام بالمخزون المحرر من جانب شركات الطيران في الهند وماليزيا والمملكة العربية السعودية.

ومن المقرر تسليم نحو 50 طائرة إلى الصين هذا العام، ومن شأن هذه الخطوة أن تجنيب شركة بوينج التعقيد اللوجستي والضرر المالي الناجم عن إعادة تخصيص الطائرات.

كما أنه يتيح الحصول على مدفوعات كبيرة بمجرد اكتمال عمليات التسليم، مما يساعد الشركة على استقرار ميزانيتها العمومية.

يظل الطلب الصيني حاسما بالنسبة لشركة بوينج على الرغم من الاضطرابات

وعلى الرغم من النكسات الأخيرة، تظل الصين سوقاً حاسمة بالنسبة لشركة بوينج.

ومن المتوقع أن تستحوذ الدولة على 20% من الطلب العالمي على الطائرات خلال العقدين المقبلين.

في عام 2018، تم تسليم ما يقرب من طائرة بوينج واحدة من كل أربع طائرات إلى شركات الطيران الصينية.

لكن حضور الشركة في الصين ضعف في السنوات الأخيرة، بسبب الاحتكاكات السياسية والأخطاء الداخلية.

كانت الصين أول دولة تمنع تشغيل طائرة بوينج 737 ماكس بعد حادثين قاتلين، كما أدت التوترات التجارية في ظل إدارة ترامب وبايدن إلى توجيه طلبات كبيرة نحو شركة إيرباص المنافسة.

وقد أدت أزمة منفصلة في يناير/كانون الثاني 2024، والتي تضمنت انفجار سدادة أحد الأبواب أثناء الطيران، إلى مزيد من التراجع في الثقة.

ومع ذلك، تظل شركة بوينج لاعباً محورياً في الدبلوماسية التجارية.

في الأسبوع الماضي فقط، أعلن البيت الأبيض عن اتفاقية تجارية مع المملكة المتحدة تتضمن طلبية بقيمة 10 مليارات دولار لشراء 32 طائرة دريملاينر مخصصة لشركة الخطوط الجوية البريطانية - وهو ما يؤكد الدور المتنامي للطيران في المفاوضات رفيعة المستوى.