القيود التي فرضتها الصين على صادرات المعادن الأساسية تثير قلق شركات صناعة السيارات العالمية

القيود التي فرضتها الصين على صادرات المعادن الأساسية تثير قلق شركات صناعة السيارات العالمية
Sayantan Sarkar
04 يونيو 2025, 09:58 ص
  • تهدد القيود التي تفرضها الصين على صادرات المعادن الأساسية شركات صناعة السيارات بتأخير الإنتاج وإغلاق المصانع.
  • وتسعى الشركات والحكومات إلى عقد اجتماعات عاجلة مع الصين لحل مشكلات سلسلة التوريد.
  • ومن المتوقع أن يناقش ترامب وشي جين بينج قضية التصدير في اجتماع قادم.

أعربت شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم، إلى جانب الشركات المصنعة في الولايات المتحدة، عن مخاوفها يوم الثلاثاء بشأن هيمنة الصين على المعادن الأساسية، حسبما ذكرت وكالة رويترز.

وحذرت الشركات من أن القيود التي تفرضها الصين على تصدير السبائك والمخاليط والمغناطيسات الأرضية النادرة قد تتسبب في تأخيرات كبيرة في الإنتاج وإغلاقه ما لم يتم تنفيذ حلول سريعة.

وقد أدى هذا الوضع إلى تضخيم المخاوف بشأن سيطرة الصين على هذه الموارد الحيوية.

أثارت القيود الأخيرة التي فرضتها الصين على الصادرات مخاوف بين الصناعات الكبرى.

تحذيرات في جميع أنحاء العالم

أعربت شركات تصنيع السيارات الألمانية مؤخرا عن مخاوفها، مشيرة إلى أن هذه القيود قد تؤدي إلى توقف الإنتاج وتؤثر سلبا على اقتصاداتها المحلية ، وفقا لتقرير رويترز.

ويأتي ذلك في أعقاب تحذيرات مماثلة أصدرتها شركة هندية لإنتاج السيارات الكهربائية في الأسبوع السابق.

في شهر أبريل/نيسان، عطلت الصين سلاسل التوريد العالمية الأساسية لصناعات السيارات والفضاء وأشباه الموصلات والدفاع، وذلك من خلال وقف صادرات العديد من المعادن والمغناطيسات الحيوية.

وتسلط هذه الخطوة الضوء على سيطرة الصين على قطاع المعادن الحيوي، والتي يُنظر إليها على أنها ورقة مساومة في نزاعها التجاري الحالي مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.

ويهدف ترامب إلى إعادة تشكيل التجارة مع الصين، المنافس الاقتصادي الرئيسي للولايات المتحدة.

فرض ترامب رسوما جمركية كبيرة على مليارات الدولارات من الواردات الصينية، بهدف تقليص العجز التجاري الكبير وتنشيط التصنيع المحلي.

في ظل الاضطرابات التي شهدتها أسواق الأسهم والسندات والعملات بسبب الرسوم الجمركية الشاملة ضد الصين والتي وصلت إلى 145%، قام ترامب بعد ذلك بخفض هذه الرسوم.

وردت الصين بفرض رسوم جمركية خاصة بها، وتستغل مكانتها البارزة داخل سلاسل التوريد الأساسية للضغط على ترامب لتقديم تنازلات.

اجتماع الولايات المتحدة والصين هذا الأسبوع

وأعلنت المتحدثة باسم البيت الأبيض كارولين ليفيت للصحفيين يوم الثلاثاء أن ترامب والرئيس الصيني شي جين بينج من المقرر أن يناقشا بعض الأمور هذا الأسبوع.

ومن المتوقع أن يكون حظر التصدير المتوقع موضوعا رئيسيا خلال محادثاتهما.

وأضافت "أستطيع أن أؤكد لكم أن الإدارة تراقب بشكل نشط مدى امتثال الصين لاتفاقية جنيف التجارية".

وكان ترامب قد أشار في وقت سابق إلى أن رفع الصين التدريجي لحظر التصدير على المعادن الأساسية يمثل انتهاكا لاتفاق جنيف.

تأخير في الشحنات

أدت التأخيرات في العديد من الموانئ الصينية إلى تعطيل شحن المغناطيس، وهو مكون أساسي في تصنيع السيارات والطائرات بدون طيار والروبوتات والصواريخ، حيث تخضع طلبات الترخيص للمعالجة من قبل الهيئات التنظيمية الصينية.

تتزايد المخاوف في غرف مجالس إدارة الشركات والمراكز الحكومية في جميع أنحاء العالم، من طوكيو إلى واشنطن.

أثار توقف العمليات هذه المخاوف. ويدرس المسؤولون بشكل عاجل بدائل محدودة، خوفًا من توقف تصنيع المركبات والسلع الأخرى بنهاية الصيف.

ونقلت الصحيفة عن هيلديجارد مولر، رئيسة جماعة الضغط لصناعة السيارات في ألمانيا، قولها في التقرير:

مطاردة الاجتماعات

وبسبب المخاوف بشأن اضطرابات سلسلة التوريد، يحاول الدبلوماسيون ومصنعو السيارات وقادة الأعمال من الهند واليابان وأوروبا بشكل نشط تأمين اجتماعات مع السلطات في بكين.

ويهدفون إلى تسريع عملية الموافقة على صادرات مغناطيسات الأرض النادرة في ظل وجود نقص حاد في هذه المواد.

ومن المقرر أن يزور وفد تجاري ياباني بكين في أوائل يونيو لمناقشة القيود التجارية مع وزارة التجارة.

وفي الوقت نفسه، طلب دبلوماسيون أوروبيون من دول ذات قطاعات سيارات كبيرة عقد اجتماعات عاجلة مع السلطات الصينية في الأسابيع الأخيرة، بحسب تقرير لوكالة رويترز.

وسط المخاوف بشأن تأمين إمدادات المغناطيس الأرضي النادر من الصين، والتي سلطت شركة باجاج أوتو في الهند الضوء عليها باعتبارها "قد تؤثر بشكل خطير" على إنتاج السيارات الكهربائية ، تخطط الهند لزيارة صناعية للمسؤولين التنفيذيين في قطاع السيارات في الأسابيع المقبلة.

أعربت قيادات مجموعات صناعة السيارات عن مخاوفها لإدارة ترامب في رسالة في مايو/أيار، وهو ما يعكس المخاوف التي أثارها المسؤولون التنفيذيون من جنرال موتورز، وتويوتا، وفولكس فاجن، وهيونداي، وغيرها من الشركات المصنعة الكبرى.