تحطم طائرة طيران الهند: أسهم BA و GE تنخفض. هل سيهدد طريق بوينج إلى التعافي؟

أدى حادث تحطم طائرة شركة طيران الهند المأساوي بالقرب من مدينة أحمد آباد الهندية يوم الخميس إلى إعادة بوينج إلى دائرة الضوء ، حيث يخشى أن يكون أكثر من 100 شخص قد قتلوا ورد فعل حاد من المستثمرين.

انخفض سعر سهم بوينج بنسبة 6٪ في تعاملات ما قبل السوق يوم الخميس ، في حين أن جنرال إلكتريك للطيران ، التي من المحتمل أن تكون تعمل على تشغيل الطائرة ، شهدت انخفاض سعر سهمها بأكثر من 2.6٪.

انخفضت أسهم شركة Spirit AeroSystems لصناعة جسم الطائرة ، التي هي حاليا في طور الاستحواذ عليها من قبل Boeing ، بنسبة 2.7٪.

وكانت الطائرة من طراز بوينج 787-8 دريملاينر في طريقها من أحمد أباد إلى لندن جاتويك عندما تحطمت بعد وقت قصير من إقلاعها وعلى متنها 242 راكبا وطاقم.

وقالت رويترز إنه وفقا لمصادر في الشرطة المحلية نقلت 100 جثة إلى مستشفى في أحمد آباد وأصيب عشرات آخرون بجراح.

ضربت الطائرة منطقة سكنية بالقرب من كلية الطب BJ ، بما في ذلك نزل للأطباء المتدربين ، مما تسبب في وقوع إصابات إضافية على الأرض.

لا يزال العدد الدقيق للوفيات لم تتحقق من قبل السلطات حتى كتابة هذا التقرير.

وفقا لبيانات من Flightradar24 ، حملت الطائرة التسجيل VT-ANB وكانت في الخدمة منذ ما يقرب من 12 عاما.

وقالت جنرال إلكتريك إيروسبيس ، في بيان نشر على X (تويتر سابقا) ، إنها تقوم بتجميع فريق استجابة للطوارئ لمساعدة السلطات الهندية في التحقيق.

وأصدرت بوينج أيضا بيانا مقتضبا: "نحن على دراية بالتقارير الأولية ونعمل على جمع المزيد من المعلومات". وقالت شركة طيران الهند إنها تتعاون بشكل كامل مع السلطات.

أول حادث مميت لطائرة بوينج 787 دريملاينر

هذا هو أول حادث مميت لطائرة بوينج 787 دريملاينر ، وهي طائرة نفاثة عريضة البدن ذات ممرين دخلت الخدمة في عام 2011.

إنها واحدة من أكثر الطائرات مبيعا للشركة ، وقد تم تسليمها إلى ما يقرب من 1,200 عميل منذ ظهورها لأول مرة.

على الرغم من نجاحها التجاري ، واجهت دريملاينر العديد من عقبات الإنتاج.

في وقت مبكر ، تصارعت مع اضطرابات سلسلة التوريد وسلسلة من حرائق البطاريات التي دفعت منظمي الطيران العالميين إلى إيقاف الأسطول مؤقتا في عام 2013.

في الآونة الأخيرة ، اضطرت شركة بوينج إلى وقف تسليم الطائرات لما يقرب من عامين بسبب مخاوف مراقبة الجودة.

ومع ذلك ، على نطاق واسع ، تتمتع الطائرة بسجل سلامة قوي على مر السنين.

لا يحطم تحطم يوم الخميس هذا الرقم القياسي فحسب ، بل قد يعيق أيضا جهود بوينج لإعادة بناء الثقة بعد سنوات من الانتكاسات المرتبطة ببرنامج 737 ماكس المضطرب.

أخبرت الرئيسة التنفيذية لشركة بوينج كيلي أورتبرغ ، التي تولت منصبها في أغسطس ، الموظفين أن الشركة تسير على طريق هش للتعافي ولا يمكنها تحمل خطأ آخر.

قال كريس بوشامب ، المحلل في IG Group ، في تقرير لرويترز: "هذا رد فعل سريع ، لكنه يحيي المخاوف بشأن المشكلات طويلة الأمد التي واجهتها بوينج في كل من الإنتاج وسلامة الطائرات".

تداعيات قبل معرض باريس الجوي

توقيت الحادث ضار بشكل خاص لشركة بوينج.

كانت الشركة تستعد لمعرض باريس الجوي ، وهو حدث يتميز عادة بطلبات الطائرات التجارية الكبيرة.

كان من المقرر أن يحضر الرئيس التنفيذي كيلي أورتبرغ ، لكن لم يكن هناك تحديث رسمي حول ما إذا كانت خططه ستتغير.

يشعر خبراء الصناعة بالقلق من أن الحادث قد يلقي بظلاله على معنويات المستثمرين والعملاء في المعرض ، خاصة وأن بوينج تواصل التعافي من سلسلة من مشكلات السلامة والتصنيع السابقة.

على الرغم من أن سبب تحطم الطائرة لا يزال مجهولا ، إلا أن التقييمات المبكرة تشير إلى أنه من غير المحتمل حدوث خلل في التصنيع نظرا لعمر الطائرة وسمعة دريملاينر.

ومع ذلك ، سيقوم المحققون الآن بفحص كل من الطائرة وتاريخ صيانتها عن كثب ، إلى جانب العوامل المساهمة المحتملة الأخرى.

تذكير مؤلم بمآسي بوينج السابقة

يستحضر الحادث ذكريات الفترة الأكثر إيلاما لشركة بوينج: تأريض طائرة 737 ماكس في عام 2019 بعد حادثين كارثيين - رحلة ليون 610 في عام 2018 ورحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302 في عام 2019 - التي أودت بحياة 346 شخصا بشكل جماعي.

تم تتبع هذه الحوادث في النهاية إلى برامج التحكم في الطيران الخاطئة ، مما أدى إلى سنوات من التدقيق التنظيمي وإلحاق الضرر بثقة الجمهور.

في أوائل عام 2024 ، تعرضت رحلة 737 ماكس التي تديرها خطوط ألاسكا الجوية لانفجار في الجو ، مما أدى إلى تأخير طريق بوينج إلى التعافي الكامل من سمعتها ، على الرغم من عدم فقدان الأرواح.

قد يكون حادث تحطم الخطوط الجوية الهندية أكثر كارثة طيران دموية منذ رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH17 ، التي أسقطت فوق أوكرانيا في عام 2014 ، مما أسفر عن مقتل 298 شخصا.

كما أنه الأسوأ بالنسبة لشركة طيران الهند منذ تفجير الرحلة 182 في عام 1985 ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 329.