الخطأ الملاحي يتسبب في تحطم ناقلتي نفط بالقرب من مضيق هرمز

اصطدمت ناقلتا نفط واشتعلت فيها النيران يوم الثلاثاء بالقرب من مضيق هرمز. 

وقع الحادث وسط تصاعد في التدخل الإلكتروني في المنطقة ، يعزى إلى الصراع المستمر بين إيران وإسرائيل ، وفقا لتقرير لرويترز. لم يتم الإبلاغ عن إصابات في الطاقم أو انسكاب النفط.

تم إجلاء 24 شخصا من سفينة عدالين إلى ميناء خورفكان من قبل خفر السواحل الإماراتي ، بعد تحطم الطائرة على بعد 24 ميلا بحريا قبالة الساحل الشرقي لدولة الإمارات العربية المتحدة.

الخط الأمامي (FRO. أفادت OL) ، وهي شركة مدرجة في أوسلو ومالكة Front Eagle ، أن جميع الأفراد على متن الناقلة الثانية كانوا بأمان. اندلع حريق على سطح السفينة ، لكن لم يلاحظ أي تلوث.

الحسابات الخاطئة الملاحية بين السفن

وفقا لخدمة المراقبة TankerTrackers.com ، كانت فرونت إيجل تنقل مليوني برميل من النفط الخام العراقي إلى تشوشان ، الصين.

وكانت ناقلة النفط من فئة سويزماكس "أدالين" المملوكة لشركة جلوبال شيبينغ القابضة الهندية غير محملة وكانت في طريقها إلى قناة السويس المصرية، وفقا لخدمة المراقبة.

في X ، ذكرت TankerTrackers.com أن النسر الأمامي ، الذي كان يسافر جنوبا بسرعة 13.1 عقدة ، قام بالانعطاف الأيمن (اليمين). أدت هذه المناورة إلى تصادم مع حي ميناء Adalynn (جانب الميناء الخلفي) ، حيث كان Adalynn يتقدم إلى الجنوب الشرقي بسرعة 4.8 عقدة.

وقالت TankerTrackers.com في منشورها "بناء على البيانات المتاحة، لا يبدو أن هذا الحدث حادث أمني يتعلق بصراعات إقليمية أو نتيجة لحرب إلكترونية تستهدف إشارات AIS / GPS من مصادر تدخل معروفة مثل عسلوية وبندر عباس في إيران". 

مضيق هرمز لا يزال حاسما لتجارة النفط

يربط مضيق هرمز الخليج من الشمال الغربي بخليج عمان وبحر العرب من الجنوب الشرقي.

وزاد من زعزعة استقرار المشهد الجيوسياسي المتوتر أصلا في الشرق الأوسط بسبب تبادل الصواريخ المباشر بين إيران وإسرائيل منذ يوم الجمعة. 

ولهذا التصعيد غير المسبوق عواقب فورية وبعيدة المدى، لا سيما بالنسبة للتجارة البحرية العالمية وأسواق الطاقة.

وستتم مراقبة الاضطراب الكبير في أنظمة الملاحة في مضيق هرمز والمياه المحيطة به عن كثب في الأيام المقبلة. 

ويعد الطريق البحري الحيوي، الذي يقع بين إيران وسلطنة عمان، نقطة اختناق يمر من خلالها ما يقرب من خمس إجمالي إمدادات النفط في العالم يوميا. 

المخاطر الملاحية

أي تدخل في الملاحة - ربما بسبب تشويش نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو تكتيكات الحرب الإلكترونية الأخرى التي يستخدمها أحد الجانبين أو كلاهما - يشكل تهديدا خطيرا لسلامة وكفاءة الشحن التجاري. 

تضطر الناقلات وسفن الشحن التي تعتمد على الملاحة الدقيقة الآن إلى العمل بحذر شديد ، مما يزيد من أوقات العبور وخطر وقوع الحوادث.

وبعيدا عن المخاطر الملاحية المباشرة، يلقي الصراع المتصاعد بظلاله الطويلة على أمن الطاقة العالمي.

يمكن أن يؤدي أي اضطراب مستمر أو تهديد متصور لتدفق النفط عبر مضيق هرمز إلى ارتفاع حاد في أسعار النفط الخام ، مما يؤثر على الاقتصادات في جميع أنحاء العالم.

رفعت شركات التأمين بالفعل أقساط السفن العاملة في المنطقة ، مما زاد من تكاليف الشحن. 

تراوح التدفق اليومي للخام والمكثفات والوقود من حوالي 17.8 مليون إلى 20.8 مليون برميل بين أوائل عام 2022 والشهر الماضي ، وفقا لبيانات Vortexa.

هذا الأسبوع ، أصدر مركز معلومات JMIC التابع للقوة البحرية المشتركة بقيادة الولايات المتحدة ، وهو كيان متعدد الجنسيات ، تحذيرا. 

وذكرت التحذيرة أنه تم تلقي تقارير عن تدخل إلكتروني ، مصدرها بالقرب من ميناء بندر عباس الإيراني ومناطق أخرى داخل منطقة الخليج.

وردا على الضغوط الغربية أصدرت طهران في السابق تهديدات بوقف حركة المرور في المضيق.