خروج الرئيس التنفيذي لشركة رينو لوكا دي ميو يلقي بظلاله على خطط النمو ويثير حالة من عدم اليقين للمستثمرين

يقول المحللون إن استقالة الرئيس التنفيذي البارز لمجموعة رينو ، لوكا دي ميو ، بعد فترة استمرت خمس سنوات قادت شركة صناعة السيارات الفرنسية خلال مرحلة انتعاش حرجة ، من المرجح أن تتسبب في حالة من عدم اليقين على المدى القريب وتثير تساؤلات حول انتقالها من مرحلة إعادة الهيكلة إلى مرحلة النمو.

في إعلان مفاجئ صدر مساء الأحد ، أكدت رينو أن دي ميو سيبقى في منصبه حتى 15 يوليو 2025 ، وبدأ بالفعل البحث عن خليفته.

أدى الإعلان إلى انخفاض أسهمها بنسبة تصل إلى 8٪ عند الافتتاح يوم الاثنين ، وهو أكبر انخفاض في النسبة المئوية ليوم واحد منذ فبراير 2022 ، ومع ذلك عاد السهم إلى المنطقة الخضراء يوم الثلاثاء.

تشير تقارير متعددة إلى أن المدير التنفيذي الإيطالي سيتولى قريبا منصب الرئيس التنفيذي للتكتل الفرنسي الفاخر Kering ، الذي يمتلك علامات تجارية مثل Gucci و Balenciaga.

وتمثل هذه الخطوة تحولا كبيرا من صناعة السيارات إلى تجارة التجزئة الفاخرة، وتثير تساؤلات حول الاتجاه المستقبلي لرينو في وقت كانت فيه الشركة تخرج للتو من الأزمة.

فترة لوكا دي ميو التحويلية في رينو والتأثير المحتمل لرحيله

يأتي خروج الرئيس التنفيذي دي ميو في لحظة محورية.

عندما تولى القيادة في منتصف 2020 ، كانت رينو تترنح من خسارة قياسية في الشوط الأول وتخضع لجهود إعادة هيكلة جذرية تضمنت خططا لخفض 15,000 وظيفة.

منذ ذلك الحين ، تضاعف سعر سهم رينو تقريبا ، ووصلت هوامش أرباحها إلى مستويات قياسية ، وتم تجديد تشكيلتها بشكل كبير.

كتب ستيفن ريتمان ، محلل الأسهم في بيرنشتاين ، إلى العملاء ، أن تشكيلة رينو "تغيرت بالكامل" تحت قيادة دي ميو.

ووصف رحيل الرئيس التنفيذي بأنه صدمة و "ضربة لا لبس فيها لرينو".

إضافة إلى فراغ القيادة الاستقالة السابقة للمدير المالي تييري بيتون ، وهو مسؤول تنفيذي آخر يحظى باحترام واسع.

أقر المحللون في سيتي بأساسيات رينو القوية - التدفقات النقدية الحرة السليمة ، وخط أنابيب المنتجات القوي ، وتحسين الربحية - لكنهم حذروا من أن التخارج المزدوج يخلق طبقة غير مرحب بها من عدم اليقين.

وقالوا إنه مع استكمال رينو لخطة إعادة الهيكلة والانتقال إلى خطة نمو جديدة ، فإن حالة عدم اليقين في القيادة تأتي في "وقت غير مفيد".

وقالوا: "بينما ما زلنا نعتقد أن أرباح رينو يمكن أن تكون أقوى لفترة أطول ، مع مخاطر محدودة من الصين والتعريفات الجمركية ، والأسهم قريبة من أدنى مستوياتها في العام الآن ، فمن المحتم أن يجعل هذا المستثمرين يفكرون مرتين".

هل سيعيد الخروج تشكيل استراتيجية النمو متوسطة الأجل لرينو؟

ومع اقتراب خطة إعادة الهيكلة من الانتهاء، كان من المتوقع أن تكشف رينو النقاب عن استراتيجية نمو جديدة على المدى المتوسط بحلول نهاية هذا العام.

كانت خارطة الطريق هي التركيز على ابتكار المنتجات ، وتوسيع نطاق العمليات ، والتوسع إلى ما هو أبعد من تصنيع السيارات التقليدي.

ومع ذلك ، فإن عمليات الخروج المفاجئة من المستوى الأعلى قد تجبر على إعادة التفكير.

"رحيل الرئيس التنفيذي لرينو قد يخلق بعض عدم اليقين على المدى القريب حتى يتم الإعلان عن بديل" ، كتب المحلل في UBS ديفيد ليسني.

"المغادرة تعني أنه في غضون خمسة أشهر ، سيغادر كل من الرئيس التنفيذي والمدير المالي الشركة للحصول على فرص خارج قطاع السيارات. واعتبر المستثمرون كلاهما من بين الأفضل في الصناعة" ، مضيفا أنه سيبقى أن نرى ما إذا كان سيتم تغيير خطتها متوسطة الأجل من قبل رئيس تنفيذي جديد.

يقول الخبراء إن المستثمرين ، المتوترين بالفعل وسط المنافسة العالمية للمركبات الكهربائية والتوترات الجيوسياسية ، يمكن أن يصبحوا أكثر حذرا.

على الرغم من الأداء القوي بعد الوباء ، لا تزال رينو تواجه رياحا معاكسة هيكلية - تتراوح من التكلفة العالية لانتقال السيارات الكهربائية إلى الاحتكاك التجاري المتزايد والتحركات العدوانية من قبل المنافسين الصينيين في السوق الأوروبية.

بدء البحث عن خليفة دي ميو

يتحول الانتباه الآن إلى من سيملأ حذاء دي ميو.

ظهر اسمان رائزان: دينيس لو فوت ، وهو مدير تنفيذي في رينو يعمل منذ فترة طويلة يرأس حاليا علامتها التجارية داسيا للميزانية ، ومكسيم بيكات ، الذي يشرف حاليا على سلاسل التوريد العالمية في ستيلانتيس.

يعتبر كلا الرجلين مرشحين موثوقين وهما سجل حافل في تقديم أداء العلامة التجارية.

ساعد Le Vot ، المعروف بعمله في الأسواق الناشئة وفي شريك التحالف نيسان ، داسيا على الازدهار ، حيث احتلت طرازات Sandero و Duster باستمرار المرتبة بين أكثر الكتب مبيعا في أوروبا.

من ناحية أخرى ، كانت بيكات سابقا رئيسة شركة بيجو ولعبت دورا رئيسيا في إطلاق سيارات الدفع الرباعي الأكثر مبيعا.

يرى المحللون في Kepler Cheuvreux و JP Morgan أن المرشحين الداخليين والخارجيين معقولين ، بما في ذلك المديرين التنفيذيين المخضرمين من Stellantis أو VW Group أو حتى نيسان.

وبينما رفضت رينو التعليق على عملية الخلافة أشارت مصادر مقربة من ستيلانتيس إلى أن بيكات قد يكون منفتحا على المناقشات بعد أن غاب عن منصب الرئيس التنفيذي في صاحب عمله الحالي.