التعريفات التجارية تجبر نيسان على تعليق إنتاج الطرازات الرئيسية لكندا

أعلنت نيسان موتور عن تعليق الإنتاج الأمريكي لثلاثة من طرازات سياراتها المخصصة خصيصا للسوق الكندية ، وفقا لتقرير رويترز. 

يأتي هذا القرار كنتيجة مباشرة لتصاعد التوترات التجارية بين الولايات المتحدة وكندا ، والتي أدت إلى فرض رسوم جمركية متبادلة على السيارات المستوردة. 

وذكرت شركة صناعة السيارات أن التعريفات قد خلقت بيئة اقتصادية غير مستدامة لتصدير هذه الطرازات المعينة من مرافق التصنيع الأمريكية إلى كندا.

نيسان توقف الإنتاج

أعلنت نيسان عن وقف إنتاج سيارتي الدفع الرباعي باثفايندر ومورانو ، بالإضافة إلى شاحناتها الصغيرة فرونتير ، في وقت متأخر من يوم الأربعاء.

لم تحدد شركة صناعة السيارات اليابانية متى بدأ التعليق أو مدته المتوقعة.

وقالت نيسان في بيان:

ذكرت صحيفة نيكاي لأول مرة توقف الإنتاج ، مشيرة إلى أن التعليق بدأ في مايو.

صرحت نيسان أن 80٪ من مبيعاتها الكندية تعزى إلى سيارات مصدرها المكسيك أو اليابان.

وهذا يشمل موديلاتها الأكثر مبيعا في كندا: Versa و Sentra و Rogue.

تقوم نيسان بتجميع باثفايندر ومورانو في تينيسي وفرونتير في ولاية ميسيسيبي.

تأثير تعريفات ترامب

أصبحت الآثار الاقتصادية المتتالية للسياسات التجارية لإدارة ترامب واضحة بشكل متزايد في قطاع السيارات ، مع تحرك كبير في أبريل شهد فرض تعريفة إضافية بنسبة 25٪ على واردات السيارات. 

لم يكن هذا الإجراء الجمركي العدواني بدون عواقب ، حيث استجابت كندا ، الشريك التجاري الرئيسي والجار ، بسرعة من خلال تنفيذ مجموعتها الخاصة من التعريفات الانتقامية. 

خلق هذا التصعيد الانتقامي في الإجراءات التجارية مناخا من عدم اليقين لشركات صناعة السيارات العاملة عبر حدود أمريكا الشمالية.

أحد الأمثلة البارزة على شركة تأثرت بشكل مباشر بهذه التعريفات هو شركة Mazda Motor Corporation. 

في مايو ، أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية عن تحول استراتيجي في خطط الإنتاج الخاصة بها.

على وجه التحديد ، اختارت مازدا وقف إنتاجها المتجه إلى كندا في مصنعها في ألاباما.

كان هذا القرار استجابة مباشرة لمشهد التعريفة الجمركية الجديد ، مما جعل تصدير المركبات من الولايات المتحدة إلى كندا أقل جدوى اقتصاديا. 

في الوقت نفسه ، لتحسين عملياتها ضمن الإطار التجاري المنقح ، اتخذت مازدا الخيار الاستراتيجي لزيادة الإنتاج خصيصا للسوق الأمريكية في نفس منشأة ألاباما. 

سمحت هذه الخطوة للشركة بالتحايل على التعريفات المتزايدة على المركبات المتجهة إلى كندا مع تعزيز سلسلة التوريد الخاصة بها في نفس الوقت لقاعدة المستهلكين الأمريكية المهمة.

التحديات المالية لنيسان

تسلط التعريفات الضوء على التحديات التي تواجهها شركات صناعة السيارات العالمية ، حتى في الأسواق الأصغر مثل كندا لنيسان.

يؤدي هذا الوضع إلى تفاقم أزمة نيسان المستمرة ، والتي تتميز بانخفاض المبيعات ومجموعة السيارات التي عفا عليها الزمن.

سجلت الشركة خسارة صافية قدرها 4.5 مليار دولار في السنة المالية المنتهية في مارس.

كما رفضت نيسان تقديم توقعات للسنة المالية الحالية ، والتي تواجه خلالها ما يقرب من 700 مليار ين (4.79 مليار دولار) في آجال استحقاق الديون.

تم تخفيض تصنيفات ديون شركة صناعة السيارات إلى "غير مرغوب فيها" من قبل جميع شركات التصنيف الائتماني الثلاث الكبرى. 

يأتي هذا في الوقت الذي ورد فيه أن الشركة طلبت من بعض الموردين الشهر الماضي تأجيل المدفوعات ، في مؤشر على حاجتها الملحة لتحرير الأموال قصيرة الأجل وزيادة السيولة ، وفقا لتقرير رويترز في يونيو.

في السنة المالية الماضية ، مثلت كندا 3٪ فقط من مبيعات نيسان العالمية. 

لا تدير شركة صناعة السيارات اليابانية مصانع في كندا ، وبلغت مبيعاتها هناك ما يقرب من 104,000 سيارة.

هذا الرقم أقل من نصف مبيعاتها في المكسيك وما يزيد قليلا عن 10٪ من مبيعاتها في الولايات المتحدة.