الصين تهدد بمنع بيع 22.8 مليار دولار من الموانئ دون حصة كوسكو

وبحسب ما ورد تهدد الصين بعرقلة بيع أكثر من 40 ميناءا ، مملوكة حاليا لشركة CK Hutchison ومقرها هونغ كونغ ، إلى BlackRock and Mediterranean Shipping Company (MSC). 

شرط بكين للموافقة على الصفقة هو حصة لشركة الشحن الصينية العملاقة كوسكو ، وفقا لتقرير وول ستريت جورنال ، نقلا عن رويترز. 

ويسلط هذا التطور الضوء على اهتمام الصين الاستراتيجي بالبنية التحتية للموانئ العالمية واستعدادها للاستفادة من نفوذها الاقتصادي لتأمين مثل هذه المصالح. 

النفوذ الجيوسياسي للصين

ويؤكد الانسداد المحتمل الأبعاد الجيوسياسية للمعاملات التجارية الدولية الكبرى، لا سيما تلك التي تنطوي على بنية تحتية حيوية مثل الموانئ، والتي تعتبر حيوية للتجارة والأمن القومي.

وبحسب ما ورد حذرت بكين BlackRock و MSC و Hutchison من أنها ستعرقل بيع ميناء Hutchison المخطط له إذا تم استبعاد Cosco من الاتفاقية ، وفقا لتقرير الصحيفة نقلا عن مسؤولين صينيين.

في مؤتمر صحفي يوم الجمعة ، كرر المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية لين جيان معارضة البلاد الشديدة "لاستخدام الإكراه الاقتصادي والهيمنة والبلطجة والتعدي على الحقوق والمصالح المشروعة للدول الأخرى" ، ردا على سؤال حول التقرير.

في خطوة استراتيجية مهمة ، أعلنت تكتل Tycoon Li Ka-shing ، CK Hutchison ، في مارس عن نيتها تصفية حصتها الكبيرة البالغة 80٪ في أعمال الموانئ العالمية. 

هذه العملية البحرية الواسعة هي مؤسسة دولية حقيقية ، وتشمل شبكة هائلة من 43 ميناء تقع في 23 دولة مختلفة. 

يتم التأكيد على الحجم الهائل لهذا العمل من خلال قيمة مؤسسته المثيرة للإعجاب ، والتي تبلغ 22.8 مليار دولار ، وهو رقم يشمل ديونها المستحقة. 

مطالب الصين وتعقيدات الصفقات

يمثل هذا البيع المقترح تحولا كبيرا في محفظة CK Hutchison ومن المتوقع أن يجذب اهتماما كبيرا من المشترين المحتملين في قطاعي الخدمات اللوجستية والبنية التحتية على مستوى العالم.

واجهت CK Hutchison ، وهي تكتل عالمي ذو مصالح متنوعة ، قدرا كبيرا من التدقيق والانتقادات داخل الصين فيما يتعلق بعملياتها وعمليات سحب الاستثمارات المحتملة. 

توجت هذه الفترة المكثفة من الفحص بإعلان مهم في مايو: برزت شركة MSC (شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن) التي تديرها عائلة الملياردير الإيطالي جيانلويجي أبونتي ، وهي لاعب بارز في صناعة شحن الحاويات العالمية ، كمستثمر أساسي في كونسورتيوم يهدف إلى الاستحواذ على أصول ميناء CK Hutchison. 

وأوضح تأكيد الدور القيادي للجنة الشارقة الطبية وضعا غامضا في السابق، حيث عالج بعض المخاوف العامة والحكومية التي أثيرت. 

وفقا لصحيفة وول ستريت جورنال ، فإن BlackRock و MSC و Hutchison مؤهلون للحصول على حصة لشركة Cosco.

ومع ذلك ، من المحتمل ألا يتم التوصل إلى اتفاق بحلول الموعد النهائي المتفق عليه مسبقا في 27 يوليو لإجراء محادثات حصرية بين BlackRock و MSC و Hutchison ، وفقا للتقرير.

كما استحوذت عملية البيع المقترحة على انتباه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ، الذي أعرب باستمرار عن نيته تقليص النفوذ الصيني بالقرب من قناة بنما. 

ووصف ترامب الصفقة بأنها "استعادة" للممر المائي عند إعلانها الأولي، مشددا على تركيز إدارته الاستراتيجي على المنطقة وتداعياتها الجيوسياسية. 

تسلط ملاحظاته الضوء على مخاوف أوسع بشأن ديناميكيات القوة العالمية والسيطرة الاقتصادية على طرق التجارة الدولية الحيوية.