صفقة تجارية بين الولايات المتحدة واليابان تعزز أسهم شركات صناعة السيارات الأوروبية. بورش ، مكاسب BMW

ارتفعت أسهم العديد من شركات صناعة السيارات الأوروبية الكبرى في التعاملات المبكرة يوم الأربعاء ، مما أدى إلى ارتفاع حاد بين منافسيها الآسيويين.

وقد اندلعت موجة التفاؤل هذه من خلال الأخبار التي تفيد بأن اليابان قد أبرمت اتفاقا تجاريا مهما مع الولايات المتحدة، وهو تطور يغذي الآن الآمال في التوصل إلى اتفاق مماثل تشتد الحاجة إليه بين أوروبا وواشنطن.

تأثير مضاعف في جميع أنحاء العالم: ارتفاع أسهم السيارات بسبب تخفيف الرسوم الجمركية

جاء الزخم الإيجابي لأسهم السيارات الأوروبية في أعقاب ارتفاع أسهم شركات صناعة السيارات اليابانية والكورية الجنوبية خلال الليل.

كان هذا الارتفاع رد فعل مباشرا على الأخبار التي تفيد بأن الصفقة التجارية الجديدة بين الولايات المتحدة واليابان ستخفض التعريفة الجمركية الأمريكية على واردات السيارات اليابانية إلى 15٪ ، وهو انخفاض كبير عن 25٪ المقترحة سابقا.

ردا على ذلك ، ارتفعت أسهم بورش وبي إم دبليو ومرسيدس بنز وفولكس فاجن بين 1.9٪ و 3.7٪ في تعاملات فرانكفورت المبكرة. على منصة Tradegate ، شهدت أسهم Stellantis و Renault أيضا مكاسب ، حيث ارتفعت بين 1.3٪ و 1.9٪.

لاحظ المحللون في سيتي تفاصيل مهمة بشكل خاص للاتفاقية بين الولايات المتحدة واليابان: تم تخفيض التعريفة الجمركية لدولة رئيسية مصدرة للسيارات دون وضع حد أقصى لعدد الشحنات.

واقترحوا أن هذا "يمكن أن يكون له تداعيات على المفاوضات مع الاتحاد الأوروبي وكوريا الجنوبية"، في إشارة إلى أنه ربما تكون سابقة لنتيجة أكثر ملاءمة للدول الأخرى المصدرة للسيارات.

من المتوقع الآن أن يبلغ التأثير الإجمالي للتعريفات الجمركية على شركات صناعة السيارات اليابانية حوالي 1.9 تريليون ين مع معدل 15٪ ، وهو مراجعة هبوطية كبيرة عن التقدير السابق البالغ حوالي 3.5 تريليون ين بمعدل تعريفة 25٪ ، وفقا لمذكرة من المحلل في شركة جولدمان ساكس اليابانية كوتا يوزاوا.

"افتح بلادهم": عودة الطلب الأمريكي المألوف إلى الظهور

تضمنت الصفقة التجارية الأخيرة للرئيس دونالد ترامب أيضا طلبا مألوفا ، وإن كان منسيا إلى حد ما ، لليابان "لفتح بلادهم" أمام السيارات المستوردة من الولايات المتحدة.

من المحتمل أن يبث هذا حياة جديدة في قضية مثيرة للجدل كانت نقطة احتكاك رئيسية بين البلدين في الثمانينيات والتسعينيات.

لعقود من الزمان ، سعت شركات صناعة السيارات الأمريكية مثل شركة فورد موتور وجنرال موتورز إلى الحصول على موطئ قدم كبير في السوق اليابانية ، لكن أرقام مبيعاتها هناك لا تزال ضئيلة.

الخلل التجاري صارخ: في عام 2024 ، صدرت اليابان ما يقرب من 1.4 مليون سيارة إلى الولايات المتحدة ، لكنها استوردت حوالي 16,000 سيارة أمريكية الصنع.

الحجج الطويلة الأمد التي تفسر عدم شعبية السيارات الأمريكية في اليابان معروفة جيدا: لقد كان ينظر إليها تاريخيا على أنها غير فعالة في استهلاك الوقود ، وكبيرة جدا بالنسبة للطرق الضيقة في اليابان ، وليست مصممة مع وضع الأذواق المحلية في الاعتبار.

في حين أن شركات صناعة السيارات الأمريكية قدمت طرازات لمعالجة بعض هذه الانتقادات ، فقد أظهر مشترو السيارات المحليون باستمرار تفضيلا قويا للواردات الألمانية الصنع على غيرها ، وهو اتجاه من غير المرجح أن يتغير قريبا.

"لقد أسفرت الجهود السابقة عن نجاح محدود" ، كبير محللي السيارات في بلومبرج إنتليجنس تاتسو يوشيدا.

امتيازات اليابان: تبسيط إصدار الشهادات والاستفادة من الوكلاء

كجزء من الاتفاقية التجارية الجديدة التي تم الإعلان عنها يوم الأربعاء ، وافقت اليابان على التخلي عن اختبارات السلامة الإضافية للسيارات المستوردة من الولايات المتحدة ، وفقا لريوسي أكازاوا ، أكبر مفاوض تجاري في البلاد.

وقال أكزاوا يوم الأربعاء "هذا يعني أن اليابان ستبسط إصدار شهادات السيارات الأمريكية الصنع" مضيفا أن "ضمان السلامة العامة سيكون بالطبع شرطا أساسيا".

تهدف هذه الخطوة إلى معالجة إحدى العقبات الرئيسية التي جعلت بيع السيارات الأمريكية في اليابان مكلفا وصعبا تاريخيا.

في التسعينيات ، غذت التوترات الثنائية دفعة لزيادة الواردات من الولايات المتحدة ، مما دفع بعض شركات صناعة السيارات اليابانية إلى "استيراد عكس" السيارات التي تم تصنيعها أو تجميعها في مصانعها في أمريكا الشمالية إلى اليابان.

في حين أن هذه الجهود ساعدت في تعويض بعض الخلل التجاري ، إلا أنها لم تكتسب زخما كبيرا ، حيث أثبتت لوائح سلامة المركبات المختلفة بين البلدين أنها عقبة مكلفة بشكل خاص.

لمزيد من الدعم لاستيراد السيارات الأمريكية ، يقال إن الحكومة اليابانية تخطط للاستفادة من شبكات الوكلاء الواسعة لشركات صناعة السيارات المحلية لبيع السيارات الأمريكية ، حسبما ذكرت كيودو ، نقلا عن شخص لم يتم الكشف عن هويته.

وقال التقرير أيضا إن المسؤولين يخططون لحث شركات صناعة السيارات اليابانية على تصدير السيارات المصنوعة في مصانعها الأمريكية إلى اليابان.