أمرت تسلا بدفع 329 مليون دولار بسبب حادث طيار آلي مميت في فلوريدا

قضت هيئة محلفين فيدرالية في ميامي بأن تسلا يجب أن تدفع 329 مليون دولار كتعويضات فيما يتعلق بحادث مميت عام 2019 يتعلق بنظام الطيار الآلي الخاص بها.

وانتهت القضية ، التي تم الاستماع إليها في المنطقة الجنوبية من فلوريدا ، بإيجاد هيئة المحلفين أن تسلا مسؤولة جزئيا عن الاصطدام الذي أسفر عن مقتل نايبيل بينافيديس البالغة من العمر 22 عاما وإصابة صديقها ديلون أنجولو بجروح خطيرة.

يشمل التعويض 129 مليون دولار كتعويضات و 200 مليون دولار كتعويضات عقابية.

سعى محامو المدعين في الأصل إلى الحصول على حوالي 345 مليون دولار.

بدأت التجربة في 14 يوليو وتركزت حول استخدام ميزة الطيار الآلي المحسن من Tesla في بيئة غير سريعة - على وجه التحديد ، على طريق محلي في Key Largo ، فلوريدا.

قام جورج ماكجي ، مالك وسائق سيارة تسلا موديل S المتورطة في الحادث ، بتنشيط الطيار الآلي أثناء القيادة.

وشهد أنه أسقط هاتفه المحمول أثناء استخدام النظام ومد يده لاستعادته ، متوقعا أن تفرمل السيارة تلقائيا إذا ظهرت عقبة.

بدلا من ذلك ، تسارعت السيارة عبر تقاطع بسرعة تزيد عن 60 ميلا في الساعة ، واصطدمت بسيارة متوقفة واصطدمت ببينافيديس وأنجولو ، اللذين كانا يقفان في مكان قريب.

تم إعلان وفاة بينافيديس في مكان الحادث ، وعانى أنجولو من إصابات خطيرة ، بما في ذلك كسور متعددة ، وإصابة دماغية مؤلمة ، وآثار نفسية دائمة.

تركز الحجج القانونية على تصميم الطيار الآلي واستخدامه

كان من الأمور المركزية في قضية المدعين التأكيد على أن نظام الطيار الآلي من Tesla لم يكن مقصورا بشكل كاف على أنواع الطرق المناسبة.

جادل بريت شرايبر ، أحد محامي المدعين ، بأن تسلا عرفت أن الطيار الآلي مصمم فقط للطرق السريعة التي يتم التحكم فيها لكنها اختارت عدم الحد من استخدامها.

كما استشهد بتصريحات عامة من الرئيس التنفيذي إيلون ماسك تشير إلى أن الطيار الآلي كان أكثر أمانا من السائقين البشريين.

"حولت أكاذيب تسلا طرقنا إلى مسارات اختبار لتقنيتها المعيبة بشكل أساسي" ، صرح شرايبر في رسالة بريد إلكتروني بعد الحكم.

وقال إن إخفاقات التصميم والاتصالات هذه عرضت السائقين والمشاة على حد سواء للخطر.

اختلف تسلا ، في بيان لشبكة إن بي سي ، مع قرار هيئة المحلفين وأشار إلى خطط لاستئناف الحكم.

وقالت الشركة: "حكم اليوم خاطئ ويعمل فقط على انتكاسة سلامة السيارات وتعريض جهود تسلا والصناعة بأكملها للخطر لتطوير وتنفيذ التكنولوجيا المنقذة للحياة".

الآثار الأوسع نطاقا على تسلا والصناعة

يأتي الحكم في وقت تحاول فيه تسلا ترسيخ مكانتها كشركة رائدة في تكنولوجيا القيادة الذاتية.

روج الرئيس التنفيذي إيلون ماسك لخطط لنشر أساطيل من الروبوتات ووضع تأطير قدرات القيادة الذاتية لشركة Tesla كحجر زاوية في النمو المستقبلي للشركة.

قد يكون للحكم تداعيات أوسع. تواجه Tesla حاليا حوالي اثنتي عشرة دعوى قضائية تتضمن مزاعم بأن أنظمة الطيار الآلي أو القيادة الذاتية الكاملة (الخاضعة للإشراف) كانت نشطة أثناء الحوادث التي أدت إلى وفيات أو إصابات.

تحقق الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) في تقنية مساعدة السائق من Tesla منذ عام 2021.

تقوم الوكالة أيضا بمراجعة ما إذا كانت تحديثات برامج Tesla تعالج بشكل فعال المشكلات المتعلقة بمركبات الطوارئ الثابتة ومخاوف السلامة الأخرى.

في أعقاب الحكم ، انخفضت أسهم Tesla بنسبة 1.7٪ يوم الجمعة.

انخفض السهم الآن بنسبة 20٪ منذ بداية العام حتى الآن ، مما يجعله الأضعف أداء بين شركات التكنولوجيا ذات رؤوس الأموال الكبيرة حتى الآن في عام 2025.