عمال الوظائف المؤقتة يدعمون طفرة التجارة السريعة القوية في الهند بمقدار 12 مليونا: لكن هل يفوزون حقا؟

بقلم سارثاك جوسوامي

أصبح اقتصاد الوظائف المؤقتة في الهند محركا رئيسيا للوظائف ، مدفوعا بالطلب المتزايد على عمليات التسليم فائقة السرعة.

بلغ عدد عمال الوظائف المؤقتة 12 مليونا في السنة المالية 2024-25 ، ارتفاعا من 7.7 مليون في 2020-21 ، ويمكن أن يرتفع إلى 23.5 مليون بحلول 2029-30 ، مما يشكل ما يقرب من 7٪ من القوى العاملة غير الزراعية.

بلغت قيمة التجارة السريعة وحدها 3.34 مليار دولار في عام 2024 ، ومن المتوقع أن تصل إلى ما يقرب من 10 مليارات دولار بحلول عام 2029.

تهيمن منصات مثل Blinkit و Zepto و Swiggy Instamart على هذه المساحة: تعالج Blinkit 1.2 مليون طلب يومي (حصة 46٪) ، و Zepto لديها 29٪ ، و Instamart 25٪.

تتعامل هذه الشركات معا مع غالبية طلبات التجارة السريعة في الهند ، على الرغم من أن المنافسين مثل BigBasket و Flipkart Minutes يتوسعون.

ومما يعكس هذا النمو، تمت إضافة Zomato (الشركة الأم ل Blinkit) وJio Financial Services إلى مؤشر Nifty 50 الهندي في مارس 2025، ليحلوا محل Britannia و BPCL.

تمت إضافة Swiggy إلى Nifty Next 50 خلال نفس التعديل الوزاري. تؤكد هذه الإضافات على ثقة المستثمرين المتزايدة في قطاع التجارة السريعة.

في السنة المالية 2024-25 ، بلغت القيمة الإجمالية للطلبات للقطاع 64,000 كرور روبية ، ومن المتوقع أن ترتفع إلى 2 كرور روبية بحلول السنة المالية 28. لقد خلقت هذه الطفرة سبلا للملايين - ومع ذلك ، بالنسبة للعديد من عمال التوصيل ، لا يزال كسب دخل موثوق يمثل تحديا.

كاشان: "أكسب 800-1,200 روبية في اليوم"

يقول كاشان ، الذي عمل في Blinkit قبل الانتقال إلى Zepto ، إن الوظيفة توفر الحرية التي تشتد الحاجة إليها.

"لا يوجد صداع أو ضغط من أي شخص. يمكنك فتح التطبيق وتسجيل الدخول وتحديد الفترة الزمنية والعمل خلال ذلك الوقت. لكل طلب ، تكسب مبلغا ثابتا ".

يقول إن الركاب بدوام جزئي يمكنهم جني 800-1,200 روبية هندية في اليوم ، مع دفعة أساسية لكل طلب بالإضافة إلى أجر إضافي للتسليم لمسافات طويلة. تختلف المدفوعات حسب المدينة والوقت. "إذا اخترت فتحة من 7 إلى 8 مساء وأكملت خمسة طلبات ، يمكنني كسب 100-150 روبية هندية. ولكن إذا لم أذهب إلى الإنترنت للحصول على مكان منتخب ، فهناك عقوبة ".

قامت Blinkit بمراجعة مدفوعاتها الأساسية إلى 15 روبية لكل طلب في أبريل 2023 ، وهو تغيير أدى إلى احتجاجات في دلهي-NCR وبيون. تشكل الحوافز والمدفوعات القائمة على المسافة الآن جزءا مهما من أرباح الركاب.

الزبير: "الأيام الأولى كانت مشجعة"

انضم الزبير إلى زيبتو قبل ثلاثة أيام فقط من إجراء مقابلة معه.

"في الأيام الثلاثة الماضية ، كسبت حوالي 1,200 روبية كل يوم. إذا كان لديك سيارتك الخاصة ، فسيكون الأمر أسهل - ولكن يمكنك أيضا استئجار سيارة كهربائية أو عربة كهربائية. إنه يتطلب عملا شاقا لأنه لكسب المزيد ، عليك الركوب طوال اليوم ، مهما كان الطقس ".

تتطلب المنصات الحد الأدنى من المؤهلات - مجرد هاتف ذكي وإمكانية الوصول إلى دراجة أو سيارة مستأجرة - مما يجذب الطلاب والعاملين بدوام جزئي. ومع ذلك ، غالبا ما يقضي الدراجون بدوام كامل 12-15 ساعة يوميا لكسب ما يكفي.

أكاش: "كل نوع من العملاء"

يسلط Aakash ، متسابق Swiggy Instamart ، الضوء على الضغط الناجم عن تقييمات العملاء.

"ذات مرة ، وبخني أحد العملاء وأعطاني تقييما منخفضا لأنني لم أحمل مقطعا صغيرا في كيس ورقي كبير. يمكن أن تؤثر التقييمات على حسابك ، حتى لو كانت المشكلة صغيرة ".

الطقس عقبة أخرى. "أريد أن أكسب المزيد ، لذلك أركب حتى في الأمطار الغزيرة. تدفع الشركات مبلغا إضافيا خلال تلك الفترات ، لكن التشبع بالمياه يجعله غير آمن. لا يزال العملاء يتوقعون التسليم في غضون دقائق ، وهو أمر غير ممكن في كثير من الأحيان".

يقدر أكاش أرباحه الشهرية بحوالي 30,000 ألف روبية ، ويعمل من 9 إلى 10 ساعات في اليوم ، من 5 إلى 6 أيام في الأسبوع. يعتمد بشكل كبير على رواتب الحوافز ومعدلات الزيادة لزيادة دخله.

كلما عملت أكثر ، زادت أرباحك

تدفع هذه المنصات لكل طلب ، لذلك يرتفع الدخل مع حجم الطلب. يقضي العديد من الدراجين ساعات طويلة للوصول إلى الأهداف التي تحددها التطبيقات. ومع ذلك ، فإن فقدان مكان منتخب أو الحصول على تقييمات منخفضة يمكن أن يؤدي إلى عقوبات.

غالبا ما يعمل الشركاء بدوام كامل في نوبات من 12 إلى 15 ساعة ، خاصة خلال ساعات الذروة أو المهرجانات.

وجدت إحدى الدراسات الاستقصائية أن 56٪ من العمال أبلغوا عن رضا وظيفي مرتفع بسبب المرونة والقدرة على العمل عبر الأنظمة الأساسية ، بينما لا يزال 78٪ يكسبون أقل من 2.5 روبية في السنة. تسلط هذه الأرقام الضوء على فجوة الدخل لنسبة كبيرة من القوى العاملة في مجال التوصيل في الهند.

احتجاجات العمال وتغيير السياسات البطيئة

نظم شركاء التوصيل عبر المنصات العديد من الاحتجاجات للمطالبة بتحسين الأجور والسلامة. ضرب راكبو Blinkit في أبريل 2023 بعد تخفيضات في الأجور ومرة أخرى في أبريل 2025 في فاراناسي ، وضغطوا من أجل الزي الرسمي الجاهز لموجة الحر ومناطق الانتظار المظللة.

أفاد العمال أن تعليق الحساب أمر شائع أثناء مثل هذه الإجراءات.

حدثت احتجاجات مماثلة في سويجي وزوماتو في مدن مثل تشيناي وكولكاتا وبنغالورو منذ عام 2019. قدمت Zomato نقاط استراحة لعمال التوصيل في عام 2023 وعكست خطة فصل الأسطول بعد رد فعل شعبي عنيف.

خفضت شركة Urban Company عمولات الشركاء والعقوبات في أعقاب الاحتجاجات في عام 2021.

على مستوى الولاية ، أقرت ولاية راجستان قانون عمال الوظائف المؤقتة (التسجيل والرفاهية) في عام 2023. أعلنت تيلانجانا عن خطة تأمين ضد الحوادث بقيمة 5 لكح روبية في عام 2024 ، على الرغم من أن التقارير تشير إلى أن التغطية قد انتهت ولم يتم تجديدها بعد.

قامت ولاية كارناتاكا بإضفاء الطابع الرسمي على فاتورة عمال الوظائف المؤقتة المستندة إلى النظام الأساسي في عام 2025 ، مما أدى إلى تغطية تأمينية إلزامية.

ومع ذلك، لا يوجد قانون وطني يضمن الحد الأدنى للأجور أو الأمن الوظيفي، ولا يزال التنفيذ على مستوى الدولة متفاوتا.

مستقبل أعمال التسليم

مع دخول Amazon Now و Flipkart Minutes إلى الفضاء ، تعمل شركات التجارة السريعة على تكثيف المنافسة. يتوقع المحللون أن تصل القيمة الإجمالية للطلب إلى 2 كرور روبية بحلول السنة المالية 28 ، أي ثلاثة أضعاف في ثلاث سنوات.

تستمر وظائف التوصيل في جذب العمال الذين يبحثون عن المرونة - أفاد أكثر من نصفهم بأنهم راضون عن عملهم. لكن معظمهم يكسبون أقل من 2.5 روبية سنويا ويعتمدون بشكل كبير على الحوافز ، ويواجهون شكوكا مثل عقوبات التصنيف وتقلب الأرباح.

كما يقول كاشان ، "إذا كنت ترغب في كسب 30,000-40,000 روبية شهريا وفقا لجدولك الخاص ، فإن أعمال التوصيل تعد خيارا جيدا". ولكن مع توقع وصول توظيف الوظائف المؤقتة إلى 23.5 مليون بحلول 2029-30 ، لا تزال هناك أسئلة حول الاستدامة طويلة الأجل.

(سارثاك جوسوامي متدرب في Invezz في نيودلهي ، يسعى حاليا للحصول على درجة البكالوريوس (مع مرتبة الشرف) في الصحافة من كلية مهراجا أغراسين بجامعة دلهي. وهو متخصص في الجغرافيا السياسية والاقتصاد ووسائل الإعلام الجديدة ، وهو أيضا مؤسس ومحرر Beats in Brief و Queats Media.)