الهند تدرس المحركات النفاثة الفرنسية حيث تواجه الصفقة الأمريكية لصالح Tejas Mk-2 تأخيرات

تقيم الهند خيار محركات الطائرات المقاتلة الفرنسية الصنع حيث تواجه مفاوضاتها مع الولايات المتحدة بشأن مشروع تصنيع مشترك تأخيرات ، وفقا لكبار المسؤولين في نيودلهي.

وتجري المناقشات مع شركة سافران السعودية ومقرها باريس بشأن توريد أو المشاركة في إنتاج محركات للجيل التالي من طائرات تيجاس مارك-2 الهندية.

وفقا لبلومبرج حصريا ، يعد المشروع أمرا بالغ الأهمية لاستبدال الأساطيل القديمة من جاكوار وميراج 2000 أثناء بناء القدرات المحلية.

وتباطأت المحادثات مع واشنطن بشأن المشاركة في إنتاج محركات جنرال إلكتريك إف-414، التي كان ينظر إليها ذات يوم على أنها خطوة رئيسية في تعميق العلاقات الدفاعية، على الرغم من كونها مكونا رئيسيا في الاتفاقات بين رئيس الوزراء ناريندرا مودي والرئيس الأمريكي السابق جو بايدن.

الهند تستكشف بديلا لصفقة المحركات الأمريكية

تم تعيين Tejas Mark-2 في الأصل ليتم تشغيله بواسطة محرك GE F-414 الأمريكي الصنع ، مع خطط للتصنيع المشترك في الهند. ومع ذلك ، بينما لا تزال المفاوضات مع الولايات المتحدة جارية ، أشار المسؤولون إلى أن التقدم كان بطيئا.

وقد دفع هذا نيودلهي إلى استكشاف البدائل ، مع ظهور سافران كمرشح رئيسي. ولم يحدد المسؤولون ما إذا كانت الهند تخطط لشراء محركات فرنسية مباشرة أو متابعة ترتيب إنتاج مشترك مع باريس.

وتأتي هذه التأخيرات في الوقت الذي تتطلع فيه الهند إلى تسريع تطوير حوالي 200 طائرة متقدمة لتعزيز قدرات قواتها الجوية.

تنبع الحاجة الملحة من الحاجة إلى التخلص التدريجي من الطائرات القديمة ، بما في ذلك جاكوار بريطانية الصنع وطائرات ميراج 2000 الفرنسية ، والتي لا تزال تعمل ولكن من المقرر أن تتقاعد.

دفع استراتيجي للاعتماد على الذات في الدفاع

إن اهتمام الهند بتنويع الموردين مدفوع باستراتيجية أوسع لتقليل الاعتماد على أي شريك واحد ، وخاصة روسيا ، التي كانت تاريخيا أكبر مزود دفاعي لها.

تحت قيادة مودي ، سعت الحكومة إلى توطين التصنيع الدفاعي ، مما جعل المشاريع المشتركة مع صانعي الأسلحة العالميين أولوية.

وتوجه وزارة الدفاع سياستها نحو مشاركة القطاع الخاص، مما سمح مؤخرا للشركات الهندية لأول مرة بتصميم وتطوير طائرات حربية متقدمة.

ويتماشى هذا التحول في السياسة مع مكانة الهند باعتبارها ثاني أكبر مستورد للأسلحة في العالم، كما وثق معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام، وطموحها للتحول إلى مركز لإنتاج المعدات العسكرية.

الحاجة الملحة في أعقاب النزاع الحدودي

ويأتي الضغط لشراء طائرات جديدة بعد صراع شبه كامل مع باكستان في وقت سابق من هذا العام تضمن ضربات جوية وطائرات بدون طيار وتبادل للصواريخ ومدفعية ونيران أسلحة صغيرة على طول حدودها.

وأكدت المواجهة الحاجة الملحة للطائرات المقاتلة الحديثة والمنتجة محليا لتعزيز دفاعات الهند.

في حين أن العلاقات مع الولايات المتحدة لا تزال متوترة بعد فرض الرئيس دونالد ترامب رسوما جمركية بنسبة 50٪ على السلع الهندية ، تستمر الارتباطات الدفاعية.

في الأسبوع الماضي ، زار فريق من وزارة الدفاع الأمريكية والمديرين التنفيذيين لشركة بوينج الهند للتفاوض على بيع محتمل لطائرات استطلاع بقيمة 4 مليارات دولار ، وفقا لتقارير بلومبرج.

الشراكات الدفاعية في مرحلة انتقالية

وينظر إلى سافران، التي زودت منذ فترة طويلة محركات لأسطول ميراج الحالي في الهند، بأنها شريك موثوق به لنقل التكنولوجيا، على الرغم من عدم الكشف عن تفاصيل رسمية.

وفي الوقت نفسه، لا تزال المحادثات الأمريكية بشأن التصنيع المشترك لطائرة جنرال إلكتريك F-414 نشطة ولكنها أبطأ مما كان متوقعا في البداية.

ولم ترد وزارة الدفاع الهندية على طلبات للتعليق ورفض ممثلو سافران تقديم تفاصيل.

ومع ذلك ، فإن نهج المسار المزدوج يسلط الضوء على نية الهند في تحقيق التوازن بين العلاقات مع كل من الولايات المتحدة وفرنسا مع المضي قدما في حملة تحديث الدفاع الأوسع.