داخل خطة بوينج السرية لاستبدال طائرة 737 ماكس المضطربة

في الممرات الهادئة لمختبرات التصميم الخاصة بها ، بعيدا عن وهج التدقيق العام ، ورد أن شركة الطيران الأمريكية العملاقة بوينج بدأت المهمة الضخمة المتمثلة في رسم مستقبلها - مستقبل ينظر إلى ما هو أبعد من أكثر إبداعاتها شهرة واضطرابا ، 737 ماكس.

وفقا لتقرير جديد صادر عن صحيفة وول ستريت جورنال ، بدأت الشركة العمل في المراحل المبكرة على الجيل التالي من طائرة ذات ممر واحد ، وهو مشروع سري ومحوري لتحل في النهاية محل الطائرة التي أصبحت مرادفة للأزمة.

الظل الطويل والمضطرب للحد الأقصى

تأتي هذه الخطوة في الوقت الذي لا يزال فيه الظل الطويل والمضطرب لطائرة 737 ماكس يطارد الشركة.

تم إيقاف الطائرة ، التي دخلت الخدمة لأول مرة في عام 2017 ، في جميع أنحاء العالم في عام 2019 بعد حادثين كارثيين أودا بحياة 346 شخصا ، وهي مأساة أدت إلى خسائر مالية معوقة ، وتحقيق جنائي من قبل وزارة العدل الأمريكية ، وتحطيم ثقة الجمهور.

حتى بعد عودة الطائرة إلى السماء ، أعيد إشعال المخاوف بشأن سلامتها بعنف في عام 2024 عندما حلقت لوحة من طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في الجو ، وهو حادث مرعب كان أخطر أزمة لشركة بوينج منذ التأريض الأولي.

أول بصيص لخليفة سري

على هذه الخلفية من المخاوف العميقة والمستمرة المتعلقة بالسلامة، تظهر اللمحات الأولى لمسار جديد للمضي قدما.

الطائرة ضيقة البدن الجديدة في مراحلها الأولى من التطوير ، وهي مرحلة تشمل جهود التصميم الداخلي والمحادثات الاستكشافية مع صانعي المحركات ، وفقا لصحيفة وول ستريت جورنال ، التي نقلت عن أشخاص مطلعين على الأمر.

يكشف التقرير أن الرئيس التنفيذي كيلي أورتبرغ التقت بمديرين تنفيذيين من شركة تصنيع المحركات رولز رويس في وقت سابق من هذا العام لمناقشة محرك جديد للطائرة.

وفي علامة أخرى على جدية المشروع، عينت الشركة أيضا قائدا جديدا للمنتجات ضمن قسم الطائرات التجارية، وهو شخصية ركز دورها السابق بشكل خاص على تطوير نوع جديد من الطائرات.

صمت محسوب في سياتل

في الوقت الحالي ، لا يزال المشروع يكتنفها صمت محسوب. لم تصدر الشركة الرئيس التنفيذي كيلي أورتبرغ أي إعلانات علنية حول خليفة 737.

في بيان لصحيفة وول ستريت جورنال ، أكدت الشركة أنها لا تزال تركز على خطة التعافي الفورية ، وهي مهمة شاقة تشمل تصفية ما يقرب من 6000 طائرة تجارية متراكمة والحصول على شهادات للطرازات المعلنة سابقا.

هذا الموقف العام هو ضرورة استراتيجية. قد يكون الاعتراف بصوت عال بأنك تصمم بديلا لمنتجك الرائد مدمرا لمبيعات طائرة 737 ماكس الحالية ، وهي طائرة لا تزال بوينج تحاول يائسة بيعها لشركات الطيران العالمية.

تأتي أنباء خليفة سري في الوقت الذي تحاول فيه الشركة إبرام صفقات جديدة كبرى ، بما في ذلك بيع تاريخي محتمل للصين من شأنه أن يمثل أول دخول رئيسي لها إلى البلاد منذ سنوات ، وطلب ضخم آخر من الخطوط الجوية الأوزبكية تقدر قيمته بأكثر من 8 مليارات دولار.

إنه عمل موازنة دقيق وعالي المخاطر: محاولة استعادة الثقة في الحاضر ، مع بناء الأساس سرا لمستقبل مختلف تماما.