أسهم أستون مارتن تراجعت بنسبة 7٪ بعد توقع خسائر أوسع

أصدرت شركة أستون مارتن لاجوندا جلوبال هولدينجز بي إل سي بعد أن أصدرت تحذيرا من الأرباح يوم الاثنين بعد أن جاءت عمليات تسليم الربع الثالث أقل من التوقعات ، مما أدى إلى انخفاض الأسهم بنسبة تصل إلى 7٪.

وأشارت شركة صناعة السيارات البريطانية الفاخرة، المعروفة بارتباطها بأفلام جيمس بوند، إلى طلب أضعف من المتوقع في أمريكا الشمالية ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ، فضلا عن تأثير السياسات التجارية والضريبية الجديدة.

وأشارت الشركة إلى التحديات الناجمة عن الصفقة التجارية بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة هذا العام ، والتي تفرض تعريفة جمركية بنسبة 10٪ على المركبات البريطانية الصنع بحد أقصى 100,000 وحدة.

وفي الوقت نفسه ، أثرت التغييرات في الضرائب على السلع الفاخرة في الصين بشكل أكبر على المبيعات ، مما خلق حالة من عدم اليقين في اثنين من أسواق أستون مارتن الرئيسية.

وقالت أستون مارتن أيضا إن الشحنات الأولية لسيارتها الخارقة فالهالا ستواجه تأخيرات طفيفة ، على الرغم من أنها لا تزال تخطط لتسليم 150 وحدة للتجار قبل نهاية الربع.

تتوقع الشركة الآن خسارة أكبر للعام بأكمله مما كان متوقعا سابقا وتتوقع تدفقات نقدية حرة في النصف الثاني من العام.

رد فعل السوق ومخاوف المحللين

بعد الإعلان ، انخفض سهم أستون مارتن بنسبة 7.2٪ بنسبة 75.45 بنسا ، مما يجعله الأسوأ أداء على مؤشر FTSE 250.

وقالت الشركة إنها تتوقع أن تكون خسائرها التشغيلية المعدلة للسنة المالية أقل من الحد الأدنى لإجماع السوق البالغ 110 ملايين جنيه إسترليني (148 مليون دولار).

ومن المتوقع أيضا أن تنخفض أحجام البيع بالجملة بنسبة متوسطة إلى عالية من رقم واحد مقارنة بإجمالي العام الماضي البالغ 6,030 وحدة.

وقالت شركة صناعة السيارات الفاخرة إنها بدأت مراجعة فورية للتكاليف المستقبلية والنفقات الرأسمالية استجابة لضعف الآفاق.

على الرغم من التحديات الحالية، تتوقع أستون مارتن أن تتحسن الربحية وتوليد التدفق النقدي الحر في السنة المالية 2026 بشكل كبير مقارنة بعام 2025، مدعومة بإطلاق نموذج جديد وتدابير الكفاءة.

وصف محللو برنشتاين الخفض الأخير للتوجيه بأنه "القشة الأخيرة" للعديد من المستثمرين الذين كانوا متفائلين بشأن التحول.

تحت قيادة رئيسها التنفيذي الجديد ، قدمت الشركة واحدة من أقوى تشكيلة سياراتها منذ سنوات ، مما أدى إلى الآمال في أنها كانت أخيرا على طريق النمو المستدام.

ومع ذلك ، فإن التأخير في إنتاج Valhalla والتحول في توقعات التدفق النقدي الحر قد أضعاف تلك الاحتمالات.

كتب برنشتاين في مذكرة للعملاء: "شعرت للكثيرين أن الأمور بدأت أخيرا في التحول إلى الزاوية".

وأكمل: "لكن أستون مارتن لم تعد تتوقع أن تكون إيجابية في التدفق النقدي الحر في الشوط الثاني، في حين أن تكثيف سيارتها في فالهالا أبطأ مما كان متوقعا". قد يكون هناك مجال لمفاجأة الاتجاه الصعودي العام المقبل - ولكن ليس قبل إعادة ضبط كبيرة اليوم ".

صراعات وسط سوق فاخرة تنافسية

تسلط أحدث تحديات أستون مارتن الضوء على التقلبات التي تواجه شركات صناعة السيارات الفاخرة في أوروبا هذا العام أثناء تنقلها في الرياح الجيوسياسية والاقتصادية المعاكسة.

بورش ، على سبيل المثال ، أصدرت أربعة تحذيرات من الأرباح في عام 2024 ، بينما تستمر أسهم فيراري في التداول بالقرب من مستويات قياسية ، مما يؤكد الثروات المتفاوتة عبر القطاع.

منذ طرحها العام الأولي الذي تم الترويج له كثيرا في عام 2018 ، فقدت أسهم أستون مارتن حوالي 98٪ من قيمتها ، مما يعكس سنوات من الضغوط المالية وعقبات الإنتاج وتأخر طرح المنتجات.

كتب المحلل هاري مارتن: "لسنوات عديدة ، فشلت أستون مارتن في تحقيق التوازن بين حافة سكين التنفيذ التي تمتلكها كشركة صغيرة لتصنيع السيارات الفاخرة التي تحرق النقود".

على الرغم من النكسة الأخيرة ، لا تزال أستون مارتن واثقة من أن طرازاتها القادمة ، بما في ذلك فالهالا والسيارات الكهربائية المستقبلية ، ستعيد النمو في النهاية.

ومع ذلك ، على المدى القريب ، يبدو أن المستثمرين يستعدون لمزيد من الاضطرابات حيث تعيد الشركة ضبط التوقعات وتبحر في بيئة تجارة وطلب عالمية أكثر صرامة.