تراجع سهم فورد بنسبة 7٪ بعد تقرير يفيد بأن حريق مصنع Novelis سيعطل الإنتاج

انخفضت أسهم شركة فورد موتور بأكثر من 7٪ إلى 11.82 دولارا خلال التعاملات المبكرة يوم الثلاثاء بعد تقارير تفيد بأن حريقا في مصنع للألمنيوم في نيويورك تديره شركة نوفيليس يمكن أن يعطل الإنتاج في العديد من شركات صناعة السيارات ، بما في ذلك فورد ، لعدة أشهر.

وفقا لصحيفة وول ستريت جورنال ، فإن غياب الإنتاج من منشأة Oswego "سيعطل الأعمال في Ford Motor وشركات صناعة السيارات الأخرى لأشهر قادمة".

يوفر مصنع Novelis ومقره أتلانتا ، وهو أحد أكبر موردي الألمنيوم لصناعة السيارات الأمريكية ، ما يقرب من 40٪ من صفائح الألمنيوم التي يستخدمها شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء البلاد.

ضربة كبيرة لطائرة فورد F-150 التي تعتمد بشكل كبير على الألومنيوم الذي توفره المصنع

النكسة شديدة بشكل خاص بالنسبة لفورد ، وهي أكبر عميل لشركة Novelis.

تعتمد سيارة بيك أب F-150 الأكثر مبيعا للشركة ، وهي مصدر ربح رئيسي ، بشكل كبير على الألومنيوم الذي يوفره مصنع Oswego.

حولت فورد المظهر الخارجي لسيارة F-150 من الفولاذ إلى الألومنيوم منذ ما يقرب من عقد من الزمان لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل وزن السيارة.

"هذا يمثل سؤالا خطيرا لإنتاج F-150 لأن هذا هو الألومنيوم الذي يخرج من Oswego" ، قال كوستوبه شاندوركار ، محلل صناعة الألمنيوم الذي استشهدت به صحيفة وول ستريت جورنال.

قال أشخاص مطلعون على الأمر للمنشور إن فورد قد تحذر المستثمرين من الآثار المحتملة لانقطاع العرض عندما تصدر نتائج الربع الثالث في وقت لاحق من هذا الشهر.

من المقرر أن تعلن الشركة عن أرباحها في 23 أكتوبر.

الحريق يوقف الإنتاج في منشأة Oswego حتى عام 2026

أكدت Novelis أن جزءا كبيرا من منشأة Oswego الخاصة بها قد تم تعطلها حتى أوائل عام 2026 بعد حريق 16 سبتمبر.

قامت الشركة ، المملوكة لشركة Hindalco Industries الهندية ، بتحديث المستثمرين في 30 سبتمبر ومرة أخرى في 6 أكتوبر ، مشيرة إلى أنه من المتوقع استئناف العمليات في المطحنة الساخنة للمصنع بحلول الربع الأول من عام 2026.

في بيان للمجلة ، قالت فورد إنها تعمل عن كثب مع Novelis للتخفيف من التأثير.

"منذ الحريق قبل ما يقرب من ثلاثة أسابيع ، تعمل فورد عن كثب مع Novelis ، وفريق كامل مكرس لمعالجة الموقف واستكشاف جميع البدائل الممكنة لتقليل أي اضطرابات محتملة."

تأثير تموج عبر صناعة السيارات

تنتج Novelis أكثر من 350,000 طن متري من صفائح الألمنيوم سنويا لصناعة السيارات.

إلى جانب فورد ، يشمل العملاء الرئيسيون الآخرون تويوتا وهيونداي وفولكس فاجن وصانع سيارات الجيب ستيلانتيس.

قالت تويوتا إن فريق سلسلة التوريد الخاص بها "في كل هذا" ، مضيفة أنها تعمل مع موردين بديلين للحد من التداعيات.

قال متحدث باسم تويوتا: "نحن في حالة جيدة جدا ، لكن لسنا خارج الغابة تماما".

كما أكدت Stellantis أنها تعمل على التخفيف من الآثار التشغيلية المحتملة ، بينما أبلغت هيونداي عن أي تأثير فوري على إنتاجها.

شهدت موردا قطع غيار السيارات BorgWarner و Lear Corp انخفاض أسهمهما بنسبة 4.6٪ و 2.3٪ على التوالي ، وسط مخاوف أوسع بشأن التأثيرات المضاعفة عبر سلسلة توريد السيارات.

مخاوف متجددة بشأن سلسلة التوريد

يمثل هذا الاضطراب الأحدث في سلسلة من تحديات سلسلة التوريد لصناعة السيارات العالمية ، التي عانت بالفعل من نقص أشباه الموصلات ، والسياسات التجارية المتغيرة في ظل إدارة ترامب ، والمخاوف بشأن الاعتماد على الصين في المواد الحيوية.

يقول المحللون إن حريق Novelis يضيف طبقة جديدة من عدم اليقين إلى صناعة لا تزال تتعافى من سنوات من الضغوط اللوجستية.

يمكن أن يؤدي انخفاض المعروض من الألومنيوم إلى تشديد المخزونات ورفع الأسعار ، لكن المستثمرين لا يزالون حذرين من تأخير الإنتاج في الموديلات الرئيسية مثل F-150 من فورد - التي تعتبر منذ فترة طويلة القلب النابض لسوق السيارات في الولايات المتحدة.