انخفضت مبيعات تسلا للمركبات الكهربائية الصينية الصنع بنسبة 10٪ تقريبا في أكتوبر مع تعمق الضعف العالمي

انخفضت مبيعات سيارات تسلا الكهربائية الصينية الصنع بنسبة 9.9٪ إلى 61,497 وحدة في أكتوبر مقارنة بالعام السابق ، مما عكس ارتفاعا بنسبة 2.8٪ في سبتمبر ، وفقا لبيانات من جمعية سيارات الركاب الصينية الصادرة يوم الثلاثاء.

انخفضت مبيعات سيارات الشركة من طراز 3 وموديل Y المنتجة في مصنعها العملاق في شنغهاي - بما في ذلك الصادرات إلى أوروبا والهند وأسواق أخرى - بنسبة 32.3٪ عن سبتمبر.

ولم تحدد البيانات مقدار هذا الإجمالي الذي جاء من الصادرات مقابل عمليات التسليم المحلية ، على الرغم من أنه يعتقد أن معظم الإنتاج يخدم العملاء في الصين.

ضعف الطلب على Tesla في جميع أنحاء العالم

تباطأ الزخم العالمي لشركة Tesla مع ركود الطلب في أوروبا وعدم اليقين الذي يلقي بظلاله على السوق الأمريكية بعد انتهاء الإعفاءات الضريبية التي ساعدت في زيادة مبيعات قياسية في الربع الثالث.

قدمت الشركة مؤخرا إصدارات جديدة منخفضة التكلفة من الطراز 3 والطراز Y - بسعر أقل من 40,000 ألف دولار - في محاولة لإحياء الطلب.

ومع ذلك ، تأتي هذه الإصدارات مع نطاق بطارية منخفض وتحذف ميزات معينة ، مثل الإضاءة الداخلية المحيطة وشاشة الصف الثاني.

لم تعلن Tesla بعد عن موعد توفر هذه الإصدارات في الصين ، أكبر سوق لها في الخارج.

وفي الوقت نفسه ، أبلغت BYD ، أكبر منافس صيني لشركة Tesla ، عن انخفاض بنسبة 12٪ في مبيعات السيارات العالمية الشهر الماضي - وهو أكبر انخفاض لها منذ ما يقرب من عامين - مما يسلط الضوء على المنافسة الشرسة وتقلص الهوامش عبر سوق السيارات الكهربائية في الصين.

تراجع المبيعات الأوروبية وسط المنافسة المتزايدة

تمتد تحديات تسلا إلى ما هو أبعد من الصين. وخلال سبتمبر/أيلول، انخفضت مبيعات الشركة الأوروبية بنسبة 28.5٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مع اشتداد حدة المنافسة من كل من شركات صناعة السيارات القديمة وموجة متزايدة من الوافدين الصينيين.

يعزو المحللون ضعف Tesla إلى تشكيلة طرازاتها القديمة ومجموعة محدودة من العروض ، مما يجعلها مكشوفة بشكل متزايد في سوق مزدحمة.

على الرغم من التباطؤ ، لا تزال تسلا هي شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعا في النرويج ، حيث تكون جميع السيارات الجديدة المباعة تقريبا كهربائية. لكن المنافسين يقتربون بسرعة.

في الدنمارك ، تم تجاوز Tesla من قبل العديد من العلامات التجارية الصينية للسيارات الكهربائية ، بما في ذلك BYD و Xpeng و Geely's Zeekr.

في إسبانيا ، تجاوزت علامة تسلا التجارية MG التابعة لشركة SAIC البالغ عددها 393 سيارة ب 3,725 وحدة ، و BYD ب 2,806 ، والعلامات التجارية Omoda و Jaecoo من Chery ب 1,433 و 974 على التوالي.

في السويد ، باعت تسلا 133 سيارة فقط في أكتوبر - ليس فقط بعد العلامات التجارية السائدة ولكن أيضا بورش ، التي سلمت 172 وحدة.

بشكل تراكمي ، انخفضت مبيعات Tesla في السويد حتى أكتوبر بنسبة 67٪ على أساس سنوي.

يستمر التصويت على الأجور في تقسيم مستثمري Tesla

ومما زاد من الضغط ، أعلن صندوق الثروة السيادية النرويجي - الأكبر في العالم - في وقت سابق يوم الثلاثاء أنه سيصوت ضد التصديق على حزمة التعويضات المقترحة من ماسك البالغة 1 تريليون دولار.

وأشار الصندوق إلى مخاوف بشأن "الحجم المفرط" للصفقة ، وتخفيف المساهمين المحتملين ، والمخاطر المرتبطة بتأثير ماسك الضخم على الشركة.

يأتي الإعلان قبل الاجتماع السنوي لمساهمي Tesla يوم الخميس ، حيث سيصوت المستثمرون على العديد من القرارات ، بما في ذلك اقتراح دفع ماسك القياسي.

إذا تمت الموافقة عليها ، فستمنح الخطة ماسك حصة إضافية بنسبة 12٪ في Tesla إذا وصل تقييم الشركة إلى 8.5 تريليون دولار في غضون عشر سنوات - مما قد يجعلها أكبر حزمة تعويضات للرئيس التنفيذي في التاريخ.

بينما دافع مجلس إدارة تسلا عن الصفقة باعتبارها حيوية للاحتفاظ بماسك ودفع النمو على المدى الطويل ، يجادل النقاد بأنها غير متناسبة ويمكن أن تضر بمصالح المساهمين.