أوقفت موانئ النفط في فنزويلا الشحنات الآسيوية مع تشديد الضغط الأمريكي

لم تغادر شحنات النفط الخام إلى العملاء في آسيا موانئ النفط الرئيسية في فنزويلا لليوم الخامس على التوالي يوم الثلاثاء، وفقا لبيانات الشحن، مما يمدد الحصار على أكبر سوق تصدير لدولة أوبك.

تشحن فنزويلا معظم نفطها الخام إلى المشترين الآسيويين، لذا فإن الإغلاق المطول يشكل ضربة كبيرة لشركة النفط الحكومية PDVSA في أصعب لحظة للشركة من الناحیين التشغيلي واللوجستي.

يأتي غياب الشحنات في وقت تكثف فيه الولايات المتحدة الضغط على فنزويلا من خلال حظر نفطي جعل من الصعب على البلاد وضع البراميل في الخارج.

لم تتمكن PDVSA من شحن النفط الخام إلى عملائها الرئيسيين في الخارج لأن ناقلات الناقلات متوقفة في الموانئ الرئيسية، مما يزيد من احتمال حدوث اختناقات في نظام الإنتاج والتكرير الخاص بها.

شيفرون تستأنف الصادرات الأمريكية المحدودة

بينما توقفت الشحنات الآسيوية، أعادت شيفرون، أكبر شريك مشترك لشركة PDVSA، استئناف صادرات النفط الفنزويلي إلى الولايات المتحدة يوم الاثنين، بعد توقف دام أربعة أيام.

ومع استئناف الرحلات إلى فنزويلا، استدعت الشركة أيضا العمال المتمركزين في الخارج للعودة إلى مكاتبهم في فنزويلا، مما يدل على تطبيع جزئي للعمليات.

في الأسابيع الأخيرة، برزت شيفرون كالشركة الوحيدة القادرة على شحن النفط الفنزويلي بسرعة.

تستأنف شحناتها الضوء على اتساع الفجوة بين التدفقات المحدودة إلى الولايات المتحدة والشلل الذي يؤثر على الصادرات إلى آسيا.

تظهر هذه الإعادة التشغيلية الموقع التشغيلي المميز لشركة شيفرون في وقت يواجه فيه معظم المشترين الآخرين تحديات لوجستية وقانونية.

ناقلات الناقلات المعتمدة تغادر في "الوضع المظلم"

بينما توقفت الأنشطة منذ ذلك الحين، كان هناك تحرك في وقت سابق من هذا الشهر في المياه الفنزويلية، عندما أبحرت حوالي اثنتي عشرة سفينة أو أكثر من السفينة الخاضعة للعقوبات التي حملت النفط الخام والوقود خلال ديسمبر من البلاد في أوائل يناير.

تظهر بيانات الشحن أن تلك الناقلات حملت حوالي 12 مليون برميل للانتقال إلى الصين.

غادرت السفن المياه الفنزويلية، وأبحرت في ما وصف ب "الوضع المظلم"، مع تعطيل أجهزة الإرسال والاستقبال (transpond)، مما أدى فعليا إلى تجاوز حظر النفط الأمريكي الذي كان ساريا منذ أواخر يوليو.

على الرغم من القيود، تعني هذه التحركات وصول النفط إلى وجهات آسيوية، لكن يبدو أن هذه الشحنات توقفت في الأيام القليلة الماضية حيث لم تتمكن الموانئ من تصريف الطرود الطازجة.

لم يتضح من واشنطن ما إذا كانت تلك المغادرات قد تمت الموافقة عليها.

لم ترد أي من PDVSA على طلب التعليق على توقف الصادرات أو تحرك ناقلات النفط الخاضعة للعقوبات داخل وخارج البلاد.

خطر تخفيضات الإنتاج بشكل أعمق

تواجه PDVSA، التي كانت بالفعل تكافح للحفاظ على الإنتاج الثابت واستمرار عمل محطات التكرير، مشكلة متزايدة مع توقف الصادرات إلى آسيا.

مع تراكم مخزون الوقود الخام والوقود المتبقي بسبب نقص الشحنات الخارجية، قد تجبر الشركة على تشديد قيود الإنتاج التي بدأت في تطبيقها في الأيام الأخيرة.

الوفرة الزائدة من المخزون يمكن أن تجهد بسرعة قدرة التخزين، خاصة عندما تنخفض الصادرات بشكل كبير.

وبدون الوصول إلى أسواقها الآسيوية الرئيسية، لا تتوفر لدى PDVSA خيارات كثيرة لوضع براميل إضافية، مما يضع ضغطا على العمليات العليا والسفلية.

يظهر الحادث ضعف قطاع النفط الفنزويلي أمام القيود الخارجية والمشاكل اللوجستية.

ومع استمرار تأخر الصادرات ووجود غموض حول التصاريح أو التنفيذ المستقبلي، فإن قدرة PDVSA على الحفاظ على الإنتاج ستحدد على الأرجح بناء على ما إذا كانت الشحنات ستستأنف أو تظهر منافذ أخرى.

في الوقت الحالي، اليوم الخامس بدون تسليم في آسيا يبرز التأثير المتزايد للضغط الأمريكي على تجارة النفط الفنزويلية، حتى مع استمرار التدفقات المقيدة إلى الولايات المتحدة عبر عمليات شيفرون.