شرح خلاف إيلون ماسك ورايان: تصادم عبر الإنترنت يشعل نقاشا حول الاستيلاء

صعد إيلون ماسك هذا الأسبوع شجارا علنيا مع رايان إلى منطقة استحواذ، حيث طرح فكرة شراء أكبر شركة طيران اقتصادية في أوروبا بعد أن رفضت الشركة نظام الواي فاي ستارلينك أثناء الرحلة الخاص به.

بدأ النزا الإلكتروني في 16 يناير، عندما وصف ماسك الرئيس التنفيذي لشركة رايان مايكل أوليري بأنه "أحمق تماما"، وأجرى استطلاعا لمتابعيه في X حول ما إذا كان يجب عليه شراء الشركة (76.5٪ صوتوا بنعم مقابل 900,000 صوت).

رد أوليري بحملة "بيع مقاعد كبيرة للأغبياء"، مدعيا أن العداء زاد من حجوزات رايان بنسبة 2-3٪.

كيف تحول شجار ستارلينك إلى حديث استحواذ

بدأ النزاع عندما أخبر أوليري رويترز أنه لن يجهز أسطول رايان الذي يزيد عن 600 طائرة بوينغ 737 بستارلينك.

أشار الرئيس التنفيذي لشركة رايان إلى قلقين أساسيين بشأن هذا القرار يتعلق بالتكلفة والديناميكا الهوائية.

قدر أن النظام سيفرض "غرامة وقود بنسبة 2٪" بسبب وزن الهوائي ومقاوم الهوائي، مما يعادل 200-250 مليون دولار سنويا كنفقات إضافية.

وأشار أوليري أيضا إلى أن ركاب رايان يسافرون في الرحلات المتوسطة ساعة واحدة، مما يجعلهم غير متوقعين لدفع تكاليف الاتصال في مثل هذه الرحلات القصيرة.

تدعي ستارلينك أن 90٪ من المسافرين سيدفعون، بينما تظهر بيانات رايان أن أقل من 10٪ يدفعون فعليا.

رد ماسك على X، متهما أوليري بأنه "مضلل" ورفض مخاوف الدراج باعتباره "شبه معدوم".

زاد أوليري من شدة إذاعة نيوزتوك، قائلا إن ماسك لا يملك أي معرفة بالطيران ووصف X بأنه "مستنقع".

عندما تعرض إكس لانقطاع في 19 يناير، سخرت رايان من ماسك بمنشور: "ربما تحتاج إلى واي فاي؟"

رد ماسك بتهديد بالاستيلاء قائلا: "هل يجب أن أشتري رايان وأعين شخصا اسمه رايان مسؤولا؟"

المخاطر مهمة لأن المنافسين الرئيسيين يتحركون بسرعة على ستارلينك.

أعلنت لوفتهانزا عن شراكة في 15 يناير؛ تقوم شركات قطر إيرويز، يونايتد، والخطوط الجوية الفرنسية بتركيب أو التخطيط لتركيب التركيبات.

اختبار الواقع: لماذا قد لا يحدث الاستحواذ

تحت قانون ملكية المسرحيات X يجلس كجدار عملاق.

بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي رقم 1008/2008، يجب أن تكون أي شركة طيران تعمل ضمن الكتلة مملوكة للأغلبية وتخضع لسيطرة فعلية من قبل مواطني الاتحاد الأوروبي.

قد يحصل غير المواطنين على حد أقصى 49.9٪ ولا يمكنهم التحكم في حقوق التصويت.

ماسك، المواطن الأمريكي، لا يمكنه امتلاك رايان بالكامل، ومحاولة الاستحواذ عليها ستواجه رفضا تنظيميا فوريا.

تقييم رايان يضيف طبقة أخرى من الاحتكاك.

حتى منتصف يناير 2026، بلغت القيمة السوقية للشركة حوالي 36.47 مليار دولار أمريكي (38.92 مليار يورو).

هذا السعر وحده يشكل عقبة تمويل لعرض عدائي، رغم أنه ليس كبيرا جدا لصافي ثروة ماسك.

ومع ذلك، فإن قواعد الاتحاد الأوروبي غير قابلة للتفاوض. أوضح أوليري ذلك يوم الأربعاء: "لا يمكن للمواطنين غير الأوروبيين امتلاك أغلبية شركة طيران أوروبية."

لا تزال هناك بعض السيناريوهات ممكنة نظريا حيث يمكن لماسك الحصول على حصة أقلية تحت سقف 49.9٪، أو الشراكة مع مستثمرين من الاتحاد الأوروبي لإنشاء هيكل متوافق.

لكن أيا من الخيارين أعلاه لم يمنحه السيطرة التشغيلية أو القوة لإجبار ستارلينك على الانضمام إلى الأسطول.