الضربات الأمريكية على جزيرة خارك: لماذا قد يحدد هذا الاختناق النفطي النتيجة؟

لقد هزّت الحرب مع إيران أسواق النفط بالفعل، لكن الضربة الأمريكية الأخيرة على جزيرة خارك تكشف شيئًا أعمق حول كيفية تطوّر هذا الصراع.

ليست الجزيرة مجرد هدف عسكري آخر في الخليج الفارسي. إنها النقطة التي تربط اقتصاد إيران بالنظام النفطي العالمي.

قصفت واشنطن منشآت عسكرية هناك ليلة الجمعة بينما تركت مرافق النفط سالمة. هذا الاختيار يقول الكثير عن استراتيجية الحرب أكثر من أي خطاب من البيت الأبيض.

الجزيرة الصغيرة التي تحمل نفط إيران

تقع جزيرة خارك على بعد نحو 26 كيلومترًا من ساحل إيران في الخليج الفارسي. ليست كبيرة، لكنها تتولى نحو 90% من صادرات إيران من الخام، مع مرور ما يقرب من مليار برميل سنويًا.

تتّجه خطوط أنابيب من الحقول النفطية الكبرى مباشرة إلى الجزيرة. وتحتوي صهاريج تخزين ضخمة على الخام قبل تحميله على الناقلات عبر أرصفة بحرية طويلة.

هذه المنشآت قادرة على استقبال أكبر ناقلات الخام في العالم، السفن التي تنقل النفط عبر المحيطات إلى المصافي.

تتجه معظم تلك الشحنات الآن إلى الصين، التي أصبحت المشتري المهيمن للنفط الإيراني تحت طائلة العقوبات.

تقدّر مجموعات تتبُّع الناقلات أن إيران كانت تصدّر نحو 1.1 مليون إلى 1.5 مليون برميل في اليوم خلال فترة الحرب. ويمرّ معظم ذلك عبر خارك.

إذا توقفت الجزيرة عن العمل، ستنخفض صادرات إيران من النفط بشكل حاد. فقلة قليلة من الموانئ البديلة قادرة على التعامل مع نفس حجم الشحنات.

بالنسبة لدولة تعتمد بشدّة على إيرادات النفط، تعمل الجزيرة كصمام. أغلقه فتتباطأ تدفقات النقد بسرعة.

لماذا ضربت الولايات المتحدة لكنها تجنّبت مرافق النفط

قال الرئيس دونالد ترامب إن القوات الأمريكية دمرت أهدافًا عسكرية على جزيرة خارك لكنها تجنّبت البنية التحتية النفطية. وأفادت وسائل إعلام إيرانية عن انفجارات قرب أنظمة الدفاع الجوي وقاعدة بحرية ومنشآت عسكرية أخرى.

ترك مرافق النفط سليمة لم يكن محض صدفة. فإن تدميرها كان سينتج عنه آثار عالمية فورية. وتقول الوكالة الدولية للطاقة إن الحرب تسببت بالفعل في أكبر اضطراب في إمدادات النفط على الإطلاق.

إخراج صادرات إيران من الخدمة كان سيشدّ السوق أكثر ويزيد الأسعار في وقت تعاني فيه الشحن عبر مضيق هرمز بالفعل من ضغوط.

بدلًا من ذلك أزالت الضربة أصولًا دفاعية بينما تركت الرافعة الاقتصادية دون مساس.

الرسالة واضحة. بإمكان واشنطن الوصول إلى أهم مركز نفطي لإيران متى شاءت، لكنها لم تضغط على هذه الزناد بعد.

باتت البنية التحتية للطاقة الآن وسط الصراع كأداة تفاوضية.

ممر الشحن الذي يعتمد عليه الجميع

تزداد أهمية خارك عندما يُؤخذ موقعها بعين الاعتبار.

تقع الجزيرة داخل الخليج الفارسي، وليست بعيدة عن مضيق هرمز. هذا الممر الضيق يحمل نحو خُمس تجارة النفط العالمية.

خلال الأسبوعين الماضيين، تباطأ المرور عبر المضيق بشكل كبير مع تجنّب السفن للمنطقة وارتفاع أقساط التأمين البحري.

بعض مصدّري الخليج قلّلوا بالفعل من شحناتهم بسبب المخاوف الأمنية.

إذا توقفت حركة الناقلات تمامًا، سيمتد التأثير إلى ما هو أبعد من إيران. فالمملكة العربية السعودية والكويت والعراق والإمارات العربية المتحدة كلها تعتمد على نفس الطريق لإرسال الخام إلى آسيا وأوروبا.

لهذا السبب أشارّت الولايات المتحدة إلى أن البحرية ستبدأ في مرافقة الناقلات عبر المضيق.

الهدف بسيط. إبقاء النفط متحركًا ومنع صدمة في الإمدادات تصل إلى خارج نطاق الشرق الأوسط بكثير.

أسواق الطاقة تفهم المخاطر. فقد قفزت أسعار النفط بأكثر من 40 في المئة منذ اندلاع الحرب.

الأهداف التي قد تصعّد الحرب

حذّرت إيران من أن أي هجوم على بنيتها التحتية النفطية سيؤدي إلى ردّ انتقامي يستهدف منشآت طاقة مرتبطة بالولايات المتحدة في أرجاء المنطقة.

يشمل هذا التهديد المصافي ومحطات التصدير وخطوط الأنابيب.

تبرز عدة مواقع في النظام الطاقي العالمي.

مرفق معالجة النفط في بقيق يستقرّن جزءًا كبيرًا من إنتاج المملكة العربية السعودية من الخام قبل التصدير. ومحطة راس تنورة لتصدير النفط هي واحدة من أكبر موانئ التحميل في العالم.

يخدم مركز النفط في الفجيرة كخزان وشحن مهم خارج مضيق هرمز.

تذكير بالمخاطر حدث في 2019 عندما ضربت طائرات درون منشآت سعودية في بقيق وأزالت مؤقتًا نحو 5% من الإمداد النفطي العالمي.

حدث ذلك في سوق كان مستقراً نسبيًا. نفس الاضطراب خلال حرب نشطة سيضرب نظامًا ضيقًا بالفعل.

حتى الآن، تجنّب القتال إلى حد كبير الهجمات المباشرة على البنية التحتية النفطية. وقد لا يستمر هذا التريّث إلى الأبد.

ما الذي يجب أن يراقبه المستثمرون الآن؟

قد لا تأتي أهم الإشارات في الأسابيع المقبلة من تحديثات ساحة المعركة بقدر ما تأتي من لوجستيات النفط.

حركات الناقلات، وأسعار تأمين الشحن، ونشاط التحميل في خارك ستكشف أكثر عن اتجاه الصراع من الإحاطات العسكرية اليومية.

لا تزال إيران تبدو أنها تصدّر الخام عبر الجزيرة، رغم أن الوتيرة تذبذبت مع تردد السفن في دخول الخليج.

يقدّر محلّلو JPMorgan Chase & Co. أنه إذا بقيت الجزيرة عاملة، قد تحافظ إيران على قدرة تصدير تقارب 1.5 مليون إلى 1.7 مليون برميل في اليوم.

إذا تضررت أنابيب الجزيرة أو صهاريج التخزين أو أرصفة التحميل، فمن المرجح أن تتبع ذلك تخفيضات في الإنتاج. فالحقول الإيرانية لا تستطيع الاستمرار في الضخ إلى أجل غير مسمى دون مكان لإرسال النفط إليه.

بالنسبة للمستثمرين، تفوق أهمية جزيرة خارك كونها مجرد منشأة فردية. لقد أصبحت نقطة الضغط في كامل الصراع.

المخططون العسكريون يفهمون هذه الحقيقة، وكذلك متداولو الطاقة.

يتداول النفط قرب العتبة النفسية البالغة 100 دولار للبرميل. تعرف الأسواق أن خارك لا تزال تعمل اليوم.

كما تعرف الأسواق مدى السرعة التي يمكن أن يتغير بها ذلك. والسيناريو الأسوأ لم يُسعر بعد.