IndiGo تسجل خسارة فصلية مع ارتفاع التكاليف وتراجع السعة

الناقلة الهندية منخفضة التكلفة IndiGo سجَّلت خسارة عن الربع الرابع يوم الجمعة، إذ واجهت أكبر شركة طيران في البلاد ضغوطًا ناجمة عن قيود في السعة المحلية، وضعف الروبية الهندية، وارتفاع أسعار الوقود.

أعلنت الشركة عن خسارة amounted قدرها 26.62 مليار روبية (280.2 مليون دولار) عن الربع المنتهي في 31 مارس.

يأتي هذا مقابل ربح قدره 30.73 مليار روبية تم تسجيله خلال الفترة نفسها قبل عام.

عكست النتائج بيئة تشغيلية صعبة خلال الربع، حيث فاقت التكاليف المرتفعة النمو المتواضع في الإيرادات.

خفض السعة يؤثر على العمليات

خلال الربع، طُلب من IndiGo تقليص سعتها المحلية بنسبة 10% تماشيًا مع توجيهات من منظم الطيران في الهند.

جاء التقليل بعد إلغاء رحلات جماعي في ديسمبر.

أدت تلك التعطُّلات إلى واحدة من أشد الأزمات الجوية في البلاد وأسفرت في النهاية عن الرحيل المفاجئ للرئيس التنفيذي للشركة.

حدت قيود السعة من قدرة الشركة على توسيع عملياتها في السوق المحلية خلال فترة التقرير.

نمو الإيرادات لا يعوّض ارتفاع النفقات

ارتفعت إيرادات IndiGo الفصلية بنسبة 1.3% مقارنةً بالعام السابق.

مع ذلك، صعدت النفقات بوتيرة أسرع بكثير.

قفزت تكاليف الشركة بنحو 31% خلال الربع، متجاوزة بكثير نمو الإيرادات ومثقلة بالربحية.

ساهم الارتفاع الحاد في النفقات في تحول الشركة من ربح إلى خسارة رغم استمرار نمو الإيرادات.

ضعف الروبية يؤدي إلى خسائر صرف أجنبي

لعبت تحركات العملة أيضًا دورًا رئيسيًا في أداء الشركة.

أكثر من 60% من تكاليف IndiGo مقوَّمة إما مباشرة أو غير مباشرة بالدولار الأمريكي.

وبناءً عليه، أدت هبوط قيمة الروبية الهندية إلى زيادة إجمالي نفقات الشركة.

أبلغت IndiGo عن خسائر صرف أجنبي بقيمة 48.82 مليار روبية خلال الربع.

وهذا يمثل انقلابًا حادًا مقارنةً مع ربح بقيمة 1.38 مليار روبية سجّل في الفترة المقابلة من العام الماضي.

أضافت خسائر الصرف الجسيمة مزيدًا من الضغط على أرباح الشركة وساهمت في تدهور صافي النتائج.

ارتفاع أسعار الوقود يزيد ضغوط الهوامش

أثرت تكاليف الوقود الأعلى أيضًا على ربحية الشركة خلال الربع.

ارتفعت أسعار الوقود بسبب قيود في الإمدادات تلت حرب إيران.

حدّ ارتفاع تكاليف الوقود من هوامش التشغيل للناقلة.

كانت شركات الطيران مثل IndiGo، التي لا تغطي مخاطر الوقود عبر التحوط، معرضة بشكل خاص لارتفاع أسعار وقود الطائرات.

دفعت الأزمة الخام النفطية إلى مستويات تجاوزت 100 دولار للبرميل، مما رفع نفقات التشغيل على مستوى القطاع.

أوجد مزيج ارتفاع تكاليف الوقود، وخسائر الصرف الأجنبي، وتقليص السعة المفروض من المنظم بيئة صعبة للشركة خلال الربع.

بينما نجحت IndiGo في تحقيق نمو إيرادات، لم يكن الارتفاع كافياً لمواجهة أثر تزايد النفقات.

سلطت نتائج الشركة الضوء على التحديات التي تواجه الناقلات مع مواجهة أسعار وقود أعلى، وتقلبات العملة، والقيود التشغيلية.