Hyundai تقترب من السيطرة على Boston Dynamics في صفقة SoftBank بقيمة $325M

Hyundai Motor Group تقترب من السيطرة الكاملة على Boston Dynamics، مع خطط لشراء حصة SoftBank Group المتبقية بنسبة 9.65% في شركة الروبوتات الأمريكية مقابل 325 مليون USD (تقريبًا ‏1.2 مليار د.إ.‏)، وفقًا لصحيفة Maeil Business Newspaper الكورية الجنوبية.

ومن المتوقع أن يجتمع مجلس إدارة Hyundai في 22 يونيو للمصادقة على الشراء، بحسب التقرير الذي استشهد بمصادر صناعية لم تُسمَّ.

إذا اكتملت، ستحول الصفقة Boston Dynamics إلى شركة تابعة مملوكة بالكامل لـ Hyundai وتضع نهاية لعملية توحيد استمرت خمس سنوات بدأت عندما استحوذت الشركة الكورية على صانعة الروبوتات لأول مرة في 2021.

كيف تم ترتيب بيع الحصة

الصفقة المبلغ عنها ناتجة عن خيار بيع مضمن في اتفاق Hyundai الأصلي مع SoftBank.

في ظل ذلك الترتيب، احتفظت SoftBank بحصة أقلية بعد بيعها السيطرة على Boston Dynamics، لكن كان لها الحق في بيع حصتها المتبقية مرة أخرى إلى Hyundai إذا توافرت شروط معينة.

أفادت Maeil أن SoftBank أبلغت الآن Hyundai نيتها ممارسة ذلك الحق. ولم تُدِلِ Hyundai Motor أو SoftBank بتعليق رسمي على التقرير.

هيكل الملكية يضع Hyundai فعليًا في موقع السيطرة.

تمتلك Hyundai Motor Group، بما في ذلك رئيس مجلس الإدارة التنفيذي Euisun Chung والشركات التابعة Hyundai Motor وKia وHyundai Mobis وHyundai Glovis، ما يزيد قليلًا عن 90% من Boston Dynamics.

سيُغلِق شراء حصة SoftBank البالغة 9.65% الفجوة المتبقية ويُبعد مساهماً خارجياً عن أحد أكثر أنشطة Hyundai المستقبلية مراقبة.

بدأت العلاقة بتوقعات عالية.

عند إبرام الصفقة الأصلية، قال رئيس SoftBank ماسايوشي سون إن Boston Dynamics «في قلب الروبوتات الذكية»، مضيفًا أن SoftBank سعيد بالشراكة مع Hyundai لتسريع عملية تسويق الشركة.

مسار مدته خمس سنوات نحو الملكية الكاملة

تغيرت ملكية Boston Dynamics عدة مرات خلال العقد الماضي.

استحوذت Google على الشركة في 2013، قبل أن تبيعها إلى SoftBank في 2017. ثم وافقت Hyundai في أواخر 2020 على شراء حصة بنسبة 80% في صفقة قيمت الشركة بـ 1.1 مليار USD (تقريبًا ‏4 مليار د.إ.‏).

أُغلِقت الصفقة في يونيو 2021.

منذ ذلك الحين، عمّقت Hyundai تعرضها تدريجيًا. وشاركت الشركات التابعة للمجموعة في جولات تمويل إضافية، في حين تراجعت حصة SoftBank من 20% التي احتفظت بها بعد إغلاق 2021 إلى أقل من 10%.

يُظهر هذا المسار أن Hyundai تعامل Boston Dynamics بدرجة أقل كمشروع إعادة هيكلة تقليدي وأكثر كرهان تكنولوجي صناعي طويل الأمد.

ولفتت شركة الروبوتات الاهتمام بمنتجات مثل Spot وStretch وAtlas، لكنها تكبدت كذلك تكاليف تطوير كبيرة وخسائر.

وفقًا لـ Aju Press، حققت Boston Dynamics إيرادات تراكمية بلغت 390.7 مليار وون من 2022 وحتى الربع الثالث من 2025، فيما تراكمت عليها خسائر بقيمة 1.38 تريليون وون خلال الفترة نفسها.

واصلت Hyundai ضخ رؤوس الأموال، مراهنةً على أن الروبوتات الشبيهة بالبشر والروبوتات الصناعية ستتحول في النهاية إلى منصة رئيسية للتصنيع واللوجستيات.