سهم Boeing ينخفض 2% اليوم — إليك السبب

انخفضت أسهم Boeing BA بنسبة 2% يوم الاثنين بعد أن أوقف الجيش الأمريكي مؤقتًا أسطوله من مروحيات أباتشي إثر تحطّم مميت قرب فورت هود في تكساس أودى بحياة اثنين من أفراد الخدمة.

قال الجيش إن التوقيف المؤقت سيبقى ساريًا حتى يتمكن المسؤولون من فهم السبب الجذري للحادث بشكل أفضل. 

تصنع Boeing طائرة AH-64 Apache، لكن الشركة لم تصدر تعليقًا فوريًا بشأن هذا الإيقاف.

تضيف هذه التطورات مسألة جديدة لقطاع الدفاع في Boeing، الذي يعمل على تحسين أدائه المالي بينما لا تزال الشركة معتمدة بشكل كبير على عملياتها في الطيران التجاري.

الجيش يوقف أسطول أباتشي بعد حادث مميت

أمر الجيش بالتوقيف المؤقت بعد الحادث وأعرب عن تعازيه لعائلتي ورفاق ووحدة الطيارين اللذين توفيا.

“نحن ننعى هؤلاء الطيارين، وتظل أعمق تعازينا مع عائلاتهم وأصدقائهم ووحدتهم خلال هذا الوقت الصعب للغاية”، قال الجيش في بيان صحفي.

تخدم مروحية أباتشي في الجيش الأمريكي لأكثر من 40 عامًا. 

تُعد هذه المروحية الهجومية ذات محركَين عادةً طائرة تشغيلها طاقم مكوّن من شخصين، ويمكنها حمل مدافع وصواريخ وقذائف صاروخية.

أنتجت Boeing آلافًا من طائرات أباتشي على مر السنوات، مع مئاتٍ تعمل لدى الجيش الأمريكي ومزيد من الطائرات في خدمة حلفاء الولايات المتحدة.

يأتي الإيقاف بينما يواصل قطاع الدفاع في Boeing التعافي من خسائر كبيرة في السنوات الأخيرة. 

أبلغ هذا القسم عن مبيعات بقيمة 7.5 مليار دولار في الربع الثاني، بزيادة 13% عن العام السابق، على الرغم من أنه سجل خسارة بقيمة 15 مليون دولار.

قطاع الدفاع يظهر بوادر تحسّن

واجه قسم الدفاع والفضاء في Boeing ضغوطًا بسبب التضخم، وعقود السعر الثابت، وتأخيرات التسليم في بعض البرامج.

على الرغم من تلك التحديات، فقد تقلّصت الخسائر بشكل كبير. تكبدت وحدة الأعمال خسارة قدرها 128 مليون دولار في 2025، مقارنةً بخسارة قدرها 5.4 مليار دولار في 2024.

تظل أداء وحدة الدفاع ذا أهمية للمستثمرين بينما تعمل Boeing على تعزيز وضعها المالي العام. 

ومع ذلك، تظل الشركة معتمدة أساسًا على أعمال الطائرات التجارية.

سلّمت Boeing 600 طائرة في 2025 ومن المتوقع أن تسلم نحو 670 طائرة في 2026. 

ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى أكثر من 800 بحلول 2028.

يتوقع المحلّلون أن يتحسّن التدفق النقدي الحر لشركة Boeing إلى نحو 10 مليارات دولار في 2028 من حوالي 2 مليار دولار في 2026. استخدمت الشركة ما يقارب 2 مليار دولار نقدًا خلال 2025.

الاهتمام يتزايد على طراز 737 Max 7 واتفاقية Archer

حصلت Boeing مؤخرًا على شهادة من إدارة الطيران الفيدرالية لطراز 737 Max 7، وهو أصغر طائرة في عائلة Max الأكثر مبيعًا للشركة.

جاءت الشهادة بعد سنوات من المراجعات التنظيمية والتأخيرات بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة حول طراز 737 Max. 

تمتلك Southwest Airlines طائرات Max 7 مكتملة بالفعل في المخزون، لكن تلك الطائرات ستتطلب أعمالًا إضافية قبل دخول الخدمة، ما يعني أن الناقلة من غير المتوقع أن تبدأ تشغيلها قبل العام المقبل.

في الوقت نفسه، تعيد Boeing هيكلة أجزاء من أعمالها عبر صفقة مع Archer Aviation. اتفقت الشركة على بيع ثلاث شركات فرعية لشركة Archer مقابل حصة في صانع الطائرات الكهربائية القادرة على الإقلاع والهبوط عموديًا.

ستمنح الصفقة Boeing حصة بنسبة 19.75% في أسهم Archer من فئة A، إلى جانب خيارات لشراء أسهم إضافية على مدى السنوات الأربع المقبلة.

بالنسبة لمستثمري Boeing، يضيف إيقاف طائرات أباتشي حالة من عدم اليقين على المدى القريب لوحدة الدفاع التي تشهد تحسنًا، بينما تظل تسليمات الطائرات التجارية محور انتعاش الشركة الأوسع.