Boeing Q1: CEO vidí cestu k $3B volnému peněžnímu toku v roce 2026

Boeing (NYSE: BA) se 22. dubna pohodlně otevřel v zeleném poté, co oznámil v Q1 výrazně menší ztrátu, než se očekávalo, a tržby, které ukázaly stabilizující se výrobní motor.

Investoři hromadně vstupují do leteckého giganta především proto, že čtvrtletní zpráva potvrdila jeho schopnost zvládat geopolitické překážky při zachování ambiciózního harmonogramu obnovy.

Zejména je povzbudilo, když CEO Kelly Ortberg v „post-earnings“ rozhovoru pro CNBC uvedl, že volný peněžní tok BA by letos mohl dosáhnout až $3 billion, což naznačuje, že éra „spalování“ hotovosti se konečně blíží ke konci.

Ve srovnání s nedávným minimem se akcie Boeingu nyní obchodují přibližně o 18 % výše.

Akcie Boeingu porostou s růstem volného peněžního toku

V pořadu „Squawk Box“ Ortberg představil plán finančního obratu založený na konzistenci a objemu.

Boeing historicky bojoval s vypalováním hotovosti během víceroleté obnovy. Nicméně je na správné cestě splnit svůj závazek $1–$3B volného peněžního toku letos, potvrdil CEO.

„Do Q1 jsme vstoupili dobře,“ poznamenal a zdůraznil, že výsledky „překročily“ interní očekávání.

Ortbergův optimismus vychází z jeho závazku stabilizovat výrobní systém a snížit zásoby takzvaných „glider“ letadel – strojů postavených, ale čekajících na díly nebo certifikace.

Jednoduše řečeno, Boeing v roce 2026 efektivně přeměňuje odstavené stroje na likvidní kapitál, což dělá akcie BA stojící za držení za současných úrovní.

Zlepšení dodávek a silná poptávka pohnou akciemi BA vzhůru

Kromě silných titulních čísel (pouhá ztráta 20 centů na akcii a tržby $22.22 billion) se býčí argument pro akcie Boeingu posouvá směrem k provozní vyspělosti.  

V rozhovoru pro CNBC CEO Ortberg potvrdil, že společnost kotovaná na NYSE úspěšně rozjíždí výrobní linku 737 MAX.

Ta se stabilizovala na 42 letadlech měsíčně a již připravuje dodavatele na zvýšení na 47 toto léto. „Všechny systémy jsou připraveny pro toto další zvýšení tempa,“ dodal, což naznačuje, že dodavatelský řetězec je konečně synchronizován s montážními cíli BA.

Boeing zůstává zajímavý i díky své překvapivé odolnosti tváří v tvář nestabilitě na Středním východě.

Navzdory obavám, že regionální konflikt povede k odložení objednávek, Ortberg uvedl, že poptávka zůstává tak vysoká, že jiní globální dopravci aktivně hledají možnost „přeskočit frontu“, pokud se uvolní dodací sloty.

Tato výjimečná poptávka naznačuje, že provozní nároky BA se nyní překlápějí do finančního sklízení.

Jak postupovat u společnosti Boeing po Q1

Posledním pilířem býčí teze pro akcie BA je Peking.

Ortberg zůstává optimistický ohledně nadcházející vysoce rizikové schůzky s prezidentem Trumpem a prezidentem Xi – o které věří, že poprvé za roky odemkne masivní čínský trh.

„Jsem přesvědčen, že pokud bude dohoda uzavřena na úrovni států, vznikne pro nás nějaká příležitost k objednávkám,“ řekl Ortberg a vyzdvihl roli „hlavního obchodníka“, kterou hraje výkonná moc USA.

Formální návrat na čínský trh by nejen výrazně navýšil backlog, ale také by pro akcionáře představoval geopolitické snížení rizika.

Celkově, s rekordním backlogem $695 billion již v knihách a potenciálem „čínského příznivého větru“, se Boeing profiluje jako hlavní beneficient strukturálního obratu směrem k opětovnému růstu globální letecké dopravy.