Šéf IEA: Svět čelí největší hrozbě energetické bezpečnosti kvůli blokádě Hormuzu

Svět se momentálně potýká s „největší hrozbou energetické bezpečnosti v historii,“ varoval Fatih Birol, šéf Mezinárodní energetické agentury (IEA), ve prohlášení pro CNBC ve čtvrtek.

„K dnešnímu dni jsme ztratili 13 milionů barelů ropy denně... a dochází k zásadním narušením u klíčových komodit,“ Birol uvedl na akci CNBC Converge Live v Singapuru.

Birol již dříve varoval, že konflikt s Íránem a pokračující uzavření průlivu Hormuz by spustily „největší energetickou krizi, které jsme kdy čelili.“ 

V důsledku toho vyzývá vlády, aby posílily svou odolnost rozvojem alternativních zdrojů energie.

Mezitím IEA začátkem tohoto měsíce snížila své prognózy jak globální poptávky, tak nabídky ropy pro rok 2026 kvůli devastujícím dopadům války v Íránu.

Birol poznamenal, že očekává posílení jaderné energie, velmi silný růst obnovitelných zdrojů jako solární a větrné, a prospěch pro elektrická auta.

Dodal, že se také může vrátit užší využití některých fosilních paliv.

Dvojitá blokáda průlivu Hormuz

Strategický průliv Hormuz, který před konfliktem obvykle přepravoval průměrně 20 milionů barelů ropy a ropných produktů denně, je nyní vystaven „dvojité blokádě.“

Ani Írán, ani USA neumožňují plavidlům průchod průlivem.

IEA označila tento průliv za jedno z „nejkritičtějších úzkých hrdel pro tranzit ropy“ na světě.

Agentura varuje, že jeho uzavření bude mít těžké dopady na globální hospodářský růst, podpoří inflaci paliv a může vyžadovat energetické příděly. 

IEA rovněž očekává bezprostřední krizi s leteckým palivem v Evropě a předpovídá nedostatky v některých zemích během několika týdnů.

IEA nedávno vydala prohlášení, které tyto obavy potvrdilo a varovalo, že určité evropské státy mohou v příštích šesti týdnech zaznamenat deficit leteckého paliva.

Blokáda je obzvlášť vážná, protože Blízký východ dodává přibližně 75 % evropského leteckého paliva.

Nalezení náhradních zdrojů bude obtížné. Hlavní alternativní dodavatelé, včetně Jižní Koreje, Indie a Číny, pravděpodobně také budou mít omezené množství leteckého paliva k vývozu.

Evropský trh s leteckým palivem je nyní extrémně napjatý, jak zdůraznila nedávná speciální část měsíční zprávy IEA.

Opatření ke zmírnění dopadů a současné tržní ceny

„Opravdu doufám, že se průliv otevře a že z něj začnou opět vyvážet rafinerie, ale možná bude nutné i v Evropě přijmout některá opatření ke snížení letecké dopravy,“ řekl Birol.

Aby zmírnila dopady globálního přerušení dodávek energie, dohodla se 32členná IEA v březnu na uvolnění 400 milionů barelů ropy ze svých nouzových zásob.

Na začátku dubna Birol uvedl, že ačkoliv IEA zváží druhé uvolnění zásob, považuje takový krok pouze za dočasné oddechnutí, nikoli za definitivní řešení krize.

„Lékem je otevření průlivu Hormuz. Získáváme trochu času, ale netvrdím, že naše uvolnění zásob bude řešením,“ dodal.

V době psaní článku byla ropa Brent na Intercontinental Exchange vyšší o 1,8 % na $103.79 za barel.

Benchmark se vrátil nad trojcifernou hranici, protože v otázce mírových jednání mezi USA a Íránem přetrvávala nejistota.

Ropa West Texas Intermediate byla na $94.83 za barel, což představovalo nárůst o 2 % oproti předchozímu uzavření.