Investoři obezřetní: hrozba mýtného v Hormuzu otřásá ropnými trhy

Světové ropné trhy jsou napjaté poté, co Írán naznačil, že by mohl uvalit poplatky na lodě při průjezdu Hormuzským průlivem, což podle analytiků může přetvořit námořní obchod. 

Brent stoupl o 2,5 % na 98,47 USD za barel v úterý, zatímco investoři se „bojí zaujmout pozici“ kvůli smíšeným signálům z Washingtonu a Teheránu, CNBC napsal.

Nervozita investorů kvůli poplatkům v Hormuzu

Ceny ropy se v úterý prudce změnily, když vzrostla spekulace, že Teherán by mohl požadovat tranzitní poplatky za plavidla proplouvající Hormuzským průlivem jako součást jakékoli mírové dohody s USA. 

„Lidé se bojí zaujmout pozici při tolika rozporuplných sděleních ohledně stavu vyjednávání,“ řekl CNBC Dave Ernsberger, prezident S&P Global Energy. 

Varoval, že je ohrožen princip svobody námořního průchodu, což vyvolává obavy z precedentu.

Postoj Íránu

Mluvčí íránského ministerstva zahraničí Esmail Baghaei řekl australské ABC, že „neexistuje žádné mýtné“, ale dodal, že „plavba a zachování ekosystému průlivu, Perského zálivu a Ománského moře bude mít své náklady.“ 

Analytici tvrdí, že to ponechává otevřenou možnost „environmentálního poplatku“ nebo tranzitní daně. 

Ernsberger upozornil, že poplatek $1 za barel by byl zvládnutelný při ceně ropy $120, ale zatěžující, pokud by se ceny vrátily na $55, uvádí zpráva. 

Brent, světový referenční ukazatel, vzrostl o 2,5 % na 98,47 USD za barel poté, co íránská Revoluční garda pohrozila odvetou proti dalším americkým úderům, zatímco WTI klesl. 

Amena Bakr, vedoucí pro energetiku Blízkého východu a analýzy OPEC+ v Kepleru, řekla CNBC, že „zvýšená nejistota spolu se smíšenými signály ohledně vyjednávání zvyšuje volatilitu cen ropy.“

Doplnila: „Nevíme, jak by takový rámec vypadal.“

Přerušení dopravy a výhled nabídky

Provoz průlivem zůstává přibližně na 10 % předválečných úrovní. „Realita je taková, že velmi málo ropných tankerů nebo produktových tankerů vůbec projde,“ řekl Ernsberger. 

„Pokud je to 10 lodí denně, budete mít štěstí, když dvě z nich budou ropné tankery.“ 

Odhadl, že obnova produkce v Kataru, Iráku a částech Saúdské Arábie může trvat dva měsíce, zatímco lodní doprava se nemusí vrátit k normálu dříve než ve čtvrtém čtvrtletí. 

Bakr dodala, že vyčištění zpožděných dodávek by „optimisticky“ mohlo trvat dva měsíce, ale „realisticky řečeno, potřebujeme rok obnovy, aby nabídka dosáhla předválečných úrovní.“

Daň na obchod?

Perspektiva tranzitního poplatku vyvolala mezi účastníky trhu debatu. Ernsberger uvedl: 

Zdůraznil, že i když se poplatek $1 nemusí zdát velký, může výrazně změnit obchodní dynamiku, pokud ceny ropy klesnou. 

Poté, co prezident Donald Trump naznačuje vyhlídky na mír, íránské naznačení nákladů spojených s plavbou Hormuzem vneslo do energetických trhů novou nejistotu. 

Analytici varují, že i pokud by byla dohodnuta příměří, uvalení poplatků by mohlo přetvořit globální toky ropy a zpochybnit dlouhodobý princip volného námořního průchodu.

Prozatím zůstávají investoři opatrní; CNBC uvádí, že „lidé se bojí zaujmout pozici“, dokud nevznikne jasnost.