Globální prodeje Toyota Motor klesají potřetí kvůli narušením na Blízkém východě

Globální prodeje Toyota Motor klesají potřetí kvůli narušením na Blízkém východě
Rivanshi Rakhrai
28. 5. 2026, 10:25 DOP.

poháněno technologií

Invezz
Toyota (TM)

Prodat Toyota. Prodeje v dubnu klesly potřetí za sebou, vývozy na Blízký východ se zhroutily (-92% meziročně) a Toyota rozšiřuje zahraniční škrty výroby (~83k vozů) kvůli logistickým problémům. Prognóza zisku je už slabší v důsledku vyšších nákladů na suroviny spojených s narušeními z Íránu a dodavatelé hlásí nedostatky. Akcie by měly být přeceněny směrem dolů, jak se tlak na objemy a marže v FY27 kumuluje.

Klíčové riziko: Rychlé znormalizování námořní dopravy na Blízkém východě a dodávek surovin, které Toyotě umožní zrušit škrty výroby a obnovit marže.

Honda (HMC)

Prodat Honda. Společnost vykázala ostřejší meziroční pokles globálních prodejů (-7.9%) při téměř nezměněné produkci — klasický signál slabé poptávky a potenciálního tlaku na zásoby/slevy. Vzhledem k tomu, že stejné logistické a surovinové riziko spojené s Perským zálivem zasahuje celý sektor, slabší prodejní moment Honda zvyšuje pravděpodobnost, že nesplní očekávání zisku při růstu nákladů.

Klíčové riziko: Poptávka se rychle stabilizuje (zejména na klíčových trzích) a Honda dokáže promítnout vyšší náklady bez poškození marží.

  • Pokles prodejů Toyoty pokračuje, protože narušení na Blízkém východě poškozují vývoz.
  • Slabá poptávka v Číně a logistické problémy zatěžují výsledky Toyoty.
  • Toyota varuje, že konflikt v Íránu může dále zatlačit na zisky a výrobu.

Globální prodeje Toyota Motor Corp. v dubnu klesly potřetí za sebou, protože narušení související s konfliktem na Blízkém východě pokračovala a ovlivňovala provoz i vývoz v automobilovém průmyslu.

Japonský výrobce automobilů uvedl ve čtvrtek, že globální prodeje včetně dceřiné společnosti Daihatsu Motor Co v dubnu meziročně klesly o 3.7% na 902,015 vozů.

Produkce se však zvýšila o 3.4% oproti předchozímu roku na 933,685 vozů.

Společnosti se dosud podařilo udržet továrny v chodu i přes narušení plavebních tras průlivem Hormuz.

Prodloužený konflikt však začíná odkrývat širší rizika pro globální automobilky závislé na dodavatelských řetězcích spojených s Perským zálivem pro díly, suroviny a energii.

Vývoz na Blízký východ prudce klesl

Vývoz Toyoty na Blízký východ v dubnu meziročně klesl o 92% na pouhých 2,418 vozů.

Při zveřejnění výsledků tento měsíc řekl vedoucí účetnictví Takanori Azuma, že automobilka vyváží do Blízkého východu přibližně 500,000 až 600,000 vozů ročně.

Dodal, že společnost předpokládala, že mírně méně než polovina tohoto objemu bude ovlivněna regionálními narušeními.

Nejnovější údaje společnosti podtrhují rostoucí tlak na logistiku a obchodní toky vázané na konflikt.

Podle zprávy Nikkei, Toyota plánuje rozšířit zahraniční škrty výroby zhruba na 83,000 vozů kvůli logistickým problémům spojeným s regionálními napětími.

Slabost Číny zvyšuje tlak

Toyota čelila také slabší poptávce v Číně, kde japonské automobilky nadále zápasí s obtížnými podmínkami na trhu.

Prodeje v Číně v dubnu meziročně klesly o 25%.

Společnost uvedla, že poptávka na několika hlavních trzích zůstává silná a zákazníci stále čekají měsíce na některé modely vozidel.

Nicméně Toyota uvedla, že loňské prodeje byly podpořeny nákupním rozruchu před uvalením cel a uvedením nového modelu SUV RAV4, což letos vytváří náročnější srovnávací základnu.

Konkurenti také hlásí poklesy

Další japonské automobilky rovněž oznámily slabší prodejní výsledky za duben.

Honda Motor Co. uvedla, že její globální prodeje meziročně klesly o 7.9% na 265,215 vozů, zatímco globální produkce zůstala většinou beze změny.

Nissan Motor Co. v pátek oznámila, že prodeje klesly o 7.6% na 208,663 vozů.

Poklesy poukazují na širší výzvy, kterým sektor čelí, protože geopolitické napětí a přerušení dodávek nadále zatěžují provoz.

Výhled zisku se zhoršuje kvůli obavám o suroviny

Na začátku tohoto měsíce Toyota předpověděla pokles zisku za fiskální rok končící v březnu 2027, protože se automobilka připravuje na vyšší náklady na suroviny spojené s narušeními způsobenými válkou v Íránu.

Společnost odhadla provozní zisk ve výši ¥3 trillion, nebo přibližně $18.8 billion.

Prognóza byla nižší než očekávání analytiků a nižší než ¥3.8 trillion vykázaných v předchozím fiskálním roce.

Dodavatelé Toyoty také varovali, že se začínají objevovat nedostatky spojené s konfliktem v Íránu.

Automobilka uvedla, že bude obtížné vykompenzovat odhadovaný dopad ¥670 billion na její konečný zisk vyplývající z regionálního zmatku.

Vývoj odráží rostoucí obavy v celosvětovém automobilovém sektoru, že prodloužená geopolitická nestabilita by mohla v nadcházejících měsících dále narušit výrobu, logistiku a zásobování materiály.