Producentské státy Perského zálivu obnovují toky po příměří v Hormuzu

Saúdská Arábie a Spojené arabské emiráty se připravují zvýšit vývoz ropy, když se průliv Hormuz znovu otevírá v rámci dohody mezi USA a Íránem, uvedl Bloomberg ve své zprávě v pátek. 

Oba producenti zálivu se připravují rychle obnovit toky, což zdůrazňuje jejich strategickou infrastrukturní výhodu a naznačuje možný příliv nabídky na globální trhy.

Producentské státy připraveny na znovuotevření Hormuzu

Saudi Aramco a Abu Dhabi National Oil Co. se připravovaly na znovuotevření Hormuzu, nejkritičtějšího energetického úzkého hrdla na světě. 

Průliv, kterým putuje přibližně pětina světových objemů ropy a LNG, byl fakticky uzavřen od února v důsledku amerických a izraelských úderů na Írán.

Dočasná dohoda o příměří podepsaná tento týden umožnila obnovení plaveb; Írán se zavázal odstranit miny a umožnit lodím bezpečný průjezd.

Saúdská Arábie se během konfliktu silně opírala o svůj East‑West Pipeline, který vede z těžebních polí v Abqaiq na přístav Yanbu u Rudého moře, aby obešla Hormuz.

Podle zpráv byl ropovod od března v provozu na plnou kapacitu 7 milionů barelů denně, což Rijádu pomohlo udržet vývozy navzdory blokádě. 

Mezitím SAE využívaly svůj Abu Dhabi Crude Oil Pipeline k přepravě 1,5 milionu barelů denně do Fujairah, přístavu mimo Hormuz.

ADNOC rovněž buduje druhý ropovod, který má do roku 2027 zdvojnásobit vývozní kapacitu Fujairah.

Dopad na trhy a výhled nabídky

Očekává se, že znovuotevření Hormuzu uvolní na trh miliony uvízlých barelů ropy.

Data z monitoringu plavidel ukazovala, že saúdské a emirátské tankery se již připravovaly průliv projet. 

Analytici se domnívají, že by to mohlo uvolnit tlak na nabídku a vyvíjet dolů tlak na ceny, které na vrcholu konfliktu vyšplhaly téměř na $120 za barel.

Ropa Brent od té doby klesla pod $80, což odráží optimismus, že vývozy ze zálivu se normalizují.

Experti však varovali, že pojistitelé a majitelé lodí zůstávají opatrní. Přetrvávají otázky ohledně odminování, řízení plaveb a dlouhodobých bezpečnostních opatření.

Oborové organizace jako Intertanko a Bimco varovaly, že plný návrat k předválečným objemům přepravy by mohl trvat měsíce.

Strategické postavení Saúdské Arábie a SAE

Saúdská Arábie a SAE jsou podle zprávy Bloombergu lépe postaveny než ostatní producenti zálivu, aby využily znovuotevření.

Jejich síť ropovodů a alternativní přístavy jim umožnily udržet částečné vývozy během blokády, na rozdíl od Kuvajtu a Kataru, které byly téměř zcela odstřiženy. 

Tato infrastrukturní výhoda znamená, že Rijád a Abú Dhabí mohou rychleji zvýšit objemy zásilek, což posiluje jejich dominanci na globálních energetických trzích.

SAE rovněž oznámily plány na rozšíření svých východních přístavů Dibba, Fujairah a Khor Fakkan s cílem snížit závislost na Hormuzu zcela.

Ministr zahraničního obchodu Thani Al Zeyoudi řekl Bloombergu, že země „směřuje k nulové závislosti na Hormuzu“, bez ohledu na to, zda průliv zůstane otevřený.

Globální dopady

Znovuotevření Hormuzu má významné důsledky pro energeticky dovozně závislé země jako Indie, která získává téměř polovinu své ropy přes tento průliv. 

Indické rafinerie už očekávají nižší náklady na dopravu a snížení inflačních tlaků.

Pro globální trhy by návrat zásob ze zálivu mohl stabilizovat ceny, i když analytici varují, že slabé rafinérské marže v Asii mohou omezit bezprostřední poptávku.

Geopolitický rozměr zůstává křehký. Americký prezident Donald Trump pohrozil obnovením vojenských akcí, pokud Írán nesplní podmínky příměří.

Tato nejistota znamená, že zatímco Saúdská Arábie a SAE se připravují na příliv vývozů, trvanlivost znovuotevření rozhodně není zaručena.