Volkswagen vykázal slabší zisk za 2. čtvrtletí, snížil výhled prodeje pro rok 2026

Volkswagen ve čtvrtek oznámil slabší než očekávané zisky za druhé čtvrtletí a zrušil svůj odhad růstu tržeb pro tento rok, což podtrhuje narůstající tlak na největšího evropského výrobce automobilů, který urychluje jednu z největších restrukturalizací ve své historii.

Německý výrobce automobilů vykázal nižší provozní zisk navzdory vyšším než očekávaným tržbám a varoval, že geopolitické napětí, obchodní konflikty a tvrdá konkurence čínských výrobců elektromobilů nadále silně zatěžují jeho podnikání.

Výsledky přicházejí týdny poté, co společnost potvrdila plány výrazně rozšířit program snižování počtu zaměstnanců, což zvýrazňuje rozsah transformace probíhající v rámci skupiny Volkswagen.

Akcie Volkswagen v pátek klesly o více než 1 %.

Zisk klesá, výhled se zhoršuje

Volkswagen vykázal provozní zisk €3.5 billion ($3.98 billion) za období duben–červen, což je pokles téměř o 10 % oproti stejnému období loňského roku a výrazně pod odhady analytiků ve výši €4.3 billion podle dat LSEG.

Čtvrtletní tržby vzrostly na €82.4 billion a překonaly odhady trhu, přesto však vyšší prodeje nestačily k zastavení poklesu ziskovosti.

Společnost vykázala provozní marži 4.2 %.

Výrobce automobilů rovněž snížil své očekávání pro celý rok a nyní očekává, že tržby z prodeje v roce 2026 klesnou až o 3 %.

Dříve společnost počítala s růstem tržeb až o 3 %.

Generální ředitel Oliver Blume uznal, že Volkswagen dokázal v první polovině roku absorbovat „pokračující nevyhnutelné protiúdery v řádu dvouciferných miliard“, ale varoval, že provozní podmínky zůstávají výjimečně obtížné.

„Současně zůstává prostředí pro automobilový průmysl extrémně náročné,“ řekl Blume a uvedl geopolitické krize, obchodní konflikty, přísnější regulace, volatilní trhy a rostoucí konkurenci jako hlavní faktory.

Program úspor se rozšiřuje

Slabší výsledky přicházejí v době, kdy se Volkswagen připravuje na agresivnější program restrukturalizace zaměřený na obnovení ziskovosti.

Na začátku tohoto měsíce společnost potvrdila, že zvažuje zrušení až 100 000 pracovních míst globálně, což je zhruba dvojnásobek počtu, o kterém se dříve uvažovalo.

V interní poznámce pro zaměstnance Blume uvedl, že náklady Volkswagenu zůstávají asi o 20 % vyšší než u srovnatelných výrobců, což činí nezbytnými další opatření ke zvýšení efektivity.

Společnost rovněž přezkoumává svou výrobní síť v Německu.

Blume podle zpráv zaměstnancům sdělil, že vedení nebylo schopno najít alternativní využití pro čtyři závody, které byly dříve zvažovány k uzavření, včetně továren v Hannoveru, Zwickau a Emdenu spolu s Audiho závodem v Neckarsulmu.

Návrhy by mohly znovu vyvolat napětí se odbory poté, co Volkswagen koncem roku 2024 dosáhl dohody o vyhnutí se uzavírání továren v Německu a o vyloučení povinných propouštění až do konce roku 2030.

Blume se zavázal snížit globální výrobní kapacitu a zkrátit nabídku vozidel skupiny až o polovinu jako součást přeměny.

Největší výzvou zůstává Čína

Restrukturalizace Volkswagenu přichází v době, kdy společnost nadále ztrácí pozice v Číně, svém nejdůležitějším trhu.

Společnost doručila v první polovině roku o 6.3 % méně vozidel celosvětově, což do značné míry odráží pokračující slabost v Číně, kde domácí výrobci elektromobilů nadále zintenzivňují cenovou konkurenci.

Prodloužené zpomalení na největším automobilovém trhu na světě přinutilo mezinárodní výrobce silněji bojovat o tržní podíly, zatímco domácí značky pokračují v posilování svých pozic.

Mimo Čínu byla nicméně výkonnost povzbudivější.

Volkswagen v druhém čtvrtletí znovu nabral tempo v Severní Americe, zatímco poptávka v Evropě se zlepšila po uvedení základních modelů elektromobilů u značek Volkswagen, Skoda a Cupra.

Společnost uvedla, že tato uvedení podpořila objednávky, protože evropští výrobci závodí, aby bránili tržní podíly proti expandující čínské konkurenci.

Transformace vstupuje do kritické fáze

Blume popsal současné období jako jedno z nejnáročnějších v historii společnosti, ale trval na tom, že Volkswagen vstupuje do další etapy své transformace z pozice finanční síly.

„V bezprecedentním scénáři rizik vstupuje Volkswagen Group do další fáze své transformace z pozice síly a s jasným pochopením příležitostí před námi,“ uvedl.

Nejnovější výsledky ilustrují těžký vyvažovací akt, kterému čelí největší evropský výrobce automobilů při snaze snížit náklady, chránit ziskovost a urychlit přechod na elektromobily, zatímco čelí globálním obchodním napětím a rychle se měnící konkurenci.