Biden uddeler 1,77 milliarder dollars til elbiler: effektiv politik eller politisk gimmick?

Den amerikanske energiafdeling har besluttet at uddele $1,77 milliarder til eksisterende bilvirksomheder med lukkede eller udsatte fabrikker. Flytningen er rettet mod at redde den traditionelle bilindustri ved at hjælpe dem med at deltage i EV-trenden.

Tidligere i maj annoncerede Biden øgede tariffer på kinesiske elbiler og batterier i maj i et forsøg på at forhindre kineserne i at dominere det amerikanske marked. Nu pumper han penge ind i nogle virksomheder, så de bedre kan bekæmpe kineserne.

Hvem vil drage fordel af denne politik?

Der er to hovedmodtagere af denne politik.

General Motors (GM)

GM vil modtage 500 millioner dollars for at omdanne sit Lansing, Michigan-anlæg til en el-produktionsfabrik. Virksomheden og byen har allerede brugt millioner efter at have lukket nogle af fabrikkerne der. Med friske penge kan de gøre oprydningsarbejdet hurtigt og begynde at arbejde på elbiler.

Stellantis (STLA)

Stellantis vil modtage 335 millioner dollars for at omdanne sin tomgangsfabrik i Belvidere, Illinois til en el-produktionsfacilitet.

Det vil også modtage yderligere $250 millioner for sit anlæg i Kokomo, Indiana. Anlægget producerer i øjeblikket IC-drivlinjer, som virksomheden nu kan omdanne til elektrificerede versioner.

Ifølge regeringen vil denne politik hjælpe omkring 15.000 fagforeningsarbejdere med at bevare deres job. Derudover vil der også blive skabt 3.000 nye job.

Et fornuftigt politisk træk

Donald Trump har på det seneste kritiseret Biden i spørgsmålet om elektriske køretøjer. Han er en varm tilhænger af olieselskaber og traditionelle bilproducenter.

Så når Biden gør noget for at støtte elbilindustrien i USA, vil det helt sikkert fremprovokere en stærk reaktion på Trump. Er hans nuværende beslutning et forsøg på det? Eller et smart træk for at styrke el-industrien?

Nogle af modtagerne af denne politik er i svingstater, hovedsageligt Michigan og Pennsylvania. I betragtning af, at flytningen også vil gavne eksisterende bilarbejdere og muligvis skabe nye sådanne job, er den politiske vinkel, som Biden forsøger at spille, klar.

I september sidste år skyndte Trump sig til Michigan for at deltage i en protest til fordel for bilarbejdere. Han var kritisk over for elbiler, og hvordan industrien, især på grund af import, vil ødelægge den amerikanske bilindustri.

Når man ser på den netop annoncerede politik, kan man ikke undgå at beundre, hvordan Biden har slået to fluer med ét smæk. Han har ikke kun hjulpet elbilindustrien, men også sikret, at bilarbejdere kan beholde deres job 'på grund af' hans elbilpolitik.

Det er usandsynligt, at Trump vil tie stille med dette. Men hvad end han har at sige, vil blive klart i løbet af de næste par dage. Hvis du troede, at Biden ikke var klar til nogle politiske tiltag, så tro om igen!