Boeing afskediger 10 % af sin arbejdsstyrke, her er grunden
- Boeing annoncerer planer om at skære 10% af sin arbejdsstyrke på trods af stigende tab.
- Slående maskinmestre og forsinkede jetleverancer bidrager til Boeings udfordringer.
- Aktier er faldet med 42 % i 2024, i modsætning til S&P 500s stigning på 22 % i år.
Boeing Co. annoncerede sent fredag, at de planlægger at skære omkring 10% af sin arbejdsstyrke, et skridt, der overraskede markederne, da rumfarts- og forsvarsgiganten fortsat står over for betydelige økonomiske udfordringer.
Selskabet advarede investorer om et større tab end forventet i tredje kvartal og lavere omsætning end Wall Street havde forudsagt.
Administrerende direktør Ortberg forklarer flytningen
Boeings administrerende direktør, Kelly Ortberg, udtalte, at virksomheden er i en "vanskelig position" og understregede behovet for "hårde beslutninger" for at genoprette virksomhedens konkurrencefordel.
"Vores virksomhed er i en vanskelig position, og det er svært at overvurdere de udfordringer, vi står over for sammen," sagde Ortberg i en erklæring.
Disse afskedigelser vil påvirke medarbejdere på tværs af virksomheden, herunder direktører og ledere, da Boeing forsøger at tilpasse sin struktur for at klare igangværende problemer. Virksomheden havde omkring 171.000 ansatte, primært baseret i USA, ved sin seneste ansøgning.
Et dødvande i maskinmesterstrejke øger pres
Beslutningen kommer i hælene på en arbejdsstrejke, der er gået ind i sin fjerde uge. Forhandlinger med strejkende maskinmestre i staten Washington nåede et dødvande tidligere på ugen.
Ifølge S&P Global Ratings koster strejken Boeing cirka 1 milliard dollar om måneden, hvilket øger virksomhedens økonomiske belastning.
Ortberg erkendte, at løsningen af virksomhedens problemer vil kræve strukturelle ændringer for at bevare konkurrenceevnen på lang sigt.
Strejken komplicerer Boeings genopretning yderligere, da selskabet står over for pres fra flere fronter, herunder driftsforstyrrelser og økonomiske vanskeligheder.
Svagere end forventet 3. kvartals præstation
Boeings foreløbige resultatrapport for tredje kvartal tegner et dystert billede. Virksomheden forudsagde en omsætning på 17,8 milliarder dollar, langt under analytikernes konsensus på 18,49 milliarder dollar.
Det forventer også at rapportere et GAAP-tab på $9,97 per aktie og et negativt driftslikviditet på $1,3 milliarder for kvartalet.
Dette betydelige tab står i skarp kontrast til det forventede tab på $1,61 per aktie, ifølge FactSet analytikerestimater.
Ved udgangen af kvartalet havde Boeing 10,5 milliarder dollar i kontanter på hånden, men de igangværende udfordringer skaber usikkerhed for selskabets fremtid.
Selskabet planlægger at offentliggøre sit fulde resultat for tredje kvartal den 23. oktober, hvor flere detaljer om dets økonomiske situation vil blive offentliggjort.
Projektforsinkelser og produktion reducerer sammensatte problemer
For at tilføje Boeings problemer meddelte selskabet, at det forsinker leveringen af sit 777-9 kommercielle jetfly til 2026 og dets 777-8 fragtfly til 2028.
Disse forsinkelser vil resultere i en indtjening før skat på $2,6 mia. Boeing besluttede også at stoppe produktionen af et af sine fragtfly, hvilket signalerede yderligere forstyrrelser i virksomhedens kommercielle flyforretning.
Efter nyheden faldt Boeing-aktien med næsten 2 % i forlænget handel fredag, efter at have afsluttet den almindelige handelssession op med 3 %.
Kreditvurderinger under revision, obligationsnedgraderinger truer
Boeings obligationsrating er også under pres. S&P Global Ratings satte Boeings obligationer under revision med henblik på en mulig nedgradering tidligere på ugen, hvilket gør det til det tredje store kreditvurderingsbureau, der rejser bekymringer om Boeings evne til at opfylde sine finansielle forpligtelser.
Moody's og Fitch har allerede nedgraderet Boeings obligationer til det laveste niveau af investment grade, hvilket efterlader selskabet på randen af en spekulativ-grade, eller "junk", obligationsrating.
En nedgradering til junk-status ville have en alvorlig indvirkning på Boeings evne til at låne penge på et tidspunkt, hvor virksomheden forsøger at vende sin forretning.
Det ville også udelukke Boeings obligationer fra porteføljer af pensionsfonde og andre institutionelle investorer, som kun har tilladelse til at besidde investment grade-gæld.
Aktiepræstation og bredere markedssammenligning
Boeings aktie har ikke klaret sig godt i 2024, med aktier faldet med 42% i år.
Dette står i skarp kontrast til S&P 500-indekset, som er steget cirka 22 % i samme periode.
Virksomhedens økonomiske problemer, kombineret med produktionsforsinkelser, en arbejdsstrejke og truslen om en nedjustering af obligationer, har tynget investorernes stemning.
Mens Boeing forbereder sig på at offentliggøre sine fulde kvartalsresultater den 23. oktober, vil investorer nøje følge med i den videre udvikling i selskabets bestræbelser på at løse dets udfordringer.
De kommende fyringer, igangværende strejke og forsinkede flyleverancer er alle faktorer, der kan forme Boeings udsigter på kort sigt.
For nu står rumfartsgiganten over for en kamp op ad bakke for at genoprette sin økonomiske sundhed og konkurrencemæssige position på det globale marked.
Asiatiske aktier stiger på håb om USA‑Iran-aftale
Nikkei 225 og Kospi skyder i vejret, da obligationsrenter i Japan og Sydkorea styrtdykker
Xi modtog først Trump, derefter Putin — og viste, hvor Kinas indflydelse ligger
Zimbabwe ZiG: Guldbakket valuta forbliver stabil trods risici
Nifty 50 i fare efter stigninger i indiske obligationsrenter og kollaps i rupien
Ingen resultater fundet
Indlæser artikler...
Failed to load articles. Please try again.