IAG-aktiekursen skyder på alle cylindre: Er der mere opad?

IAG-aktiekursen har været i en stærk bane i år og bevæget sig til det højeste niveau siden marts 2020. Senest er aktien steget i de sidste seks på hinanden følgende uger, hvilket gør den til en af ​​de bedst præsterende virksomheder i London. Den er steget med over 220 % fra sit laveste punkt i 2022.

IAG-virksomheden blomstrer

IAG, moderselskabet for virksomheder som British Airways, Iberia, LEVEL og Aer Lingus, klarer sig godt i år. Det er blevet det næstbedst performende selskab i luftfartsindustrien efter United Airlines.

Denne vækst afspejler andre flyselskabers. United Air Lines aktie er steget med over 150 % i år, mens Qantas og Delta Air Lines er steget tocifret i år.

Aktien steg, efter at dens forretning fortsatte med at skyde på alle cylindre, hvilket fremgår af den stigende belastningsfaktor.

IAG’s forretning går godt. De seneste økonomiske resultater viste, at dens omsætning steg til €24 milliarder i årets første ni måneder. Det var en stor stigning fra €22,2 milliarder året før.

IAGs resultat efter skat fortsatte med at klare sig godt og steg til 2,3 milliarder euro, mens dets basisindtjening pr. aktie steg til 47,6 cent. Disse tal betød, at virksomheden oplevede en øget efterspørgsel på tværs af alle sine divisioner, en tendens, der vil fortsætte.

IAG’s største fordel er, at dets topflyselskaber har en god markedsandel på nøglemarkeder. For eksempel fortsætter British Airways med at klare sig godt på den transatlantiske rute, som er en af ​​de mest profitable. Den nordatlantiske rute tegnede sig for omkring 31,7% af den samlede ASK, efterfulgt af Europa og Latinamerika.

Læs mere: Her er grunden til, at IAG-aktien lige er steget

IAG udbetaler nu udbytte

Afkastet til rentabilitet har skubbet IAG til at begynde at betale udbytte igen. Den udbetalte et midlertidigt udbytte på ca. € 0,03 den 9. september, og ledelsen forventer at fortsætte med disse betalinger i fremtiden. Det er også begyndt at tilbagekøbe aktier med en igangværende plan på €350 millioner.

IAG har også arbejdet på at forbedre sin balance. Det endte sidste kvartal med over €16 milliarder i lån og €9,8 milliarder i likvider. Det havde €6,8 milliarder i kontanter og €16 milliarder i lån et år tidligere.

IAG-aktien har også nydt godt af de relativt stabile brændstofpriser. Ifølge IATA ligger den gennemsnitlige jetbrændstofpris på $239, hvilket er et fald på 22% fra et år tidligere. De billigste priser er i Nordamerika, efterfulgt af Europa Asien og Oceanien.

Virksomheden har dog også stået over for nogle udfordringer. For eksempel vil virksomheden fortsætte med at betale højere lønninger efter en forhandlet aftale i 2023. Aftalen krævede en lønstigning på 13 % i en 18 %-måneders periode.

IAG aktiekursanalyse

IAG-diagram af TradingView

Når vi ser på det ugentlige diagram, ser vi, at IAG-aktien har klaret sig godt i de seneste par måneder. Det har for nylig krydset den vigtige modstand på 220p, det højeste sving i marts 2021.

Aktien har bevæget sig over 50% Fibonacci Retracement-niveauet og dannet et gyldent krydsmønster. Dette mønster dannes, når 50-ugers og 200-ugers eksponentielle bevægelige gennemsnit (EMA) krydser hinanden.

MACD og Relative Strength Index (RSI) viser, at aktien har momentum, da sidstnævnte har bevæget sig til det overkøbte niveau.

Derfor vil aktien sandsynligvis fortsætte med at stige, da tyre målretter det næste nøgleniveau på 310p, 61,8% retracement point. På lang sigt kan aktien springe til 450p. Et fald under nøgleunderstøttelsen ved 200p vil ugyldiggøre den bullish-visning.