Teslas årlige leverancer falder for første gang, lageret falder over 6 %

Årlige leverancer til bilproducenten Tesla faldt for første gang i årevis, hvilket sendte aktiekursen ned med mere end 6% i de tidlige åbningstider.

9:57 havde aktien genvundet nogle af tabene og var faldet med 3,61 %.

Selskabet rapporterede 495.570 leverancer for 4. kvartal af 2024, hvilket falder under analytikernes forventninger på 504.770.

De årlige leverancer faldt til 1,79 millioner, et lille fald fra 1,81 millioner i 2023, hvilket markerer virksomhedens første årlige fald i årevis.

459.445 køretøjer blev produceret i Q4, hvilket bringer Teslas årlige produktion op på 1,77 millioner enheder for 2024.

Teslas leveringstal mangler estimater

Analytikere undersøgt af StreetAccount havde forventet højere leveringstal i fjerde kvartal med en konsensus på 504.770 køretøjer, hovedsageligt drevet af stærke forventninger til Teslas populære Model 3 og Model Y.

Den uafhængige Tesla-forsker Troy Teslike forudsagde 501.000 leverancer.

Teslas rapporterede tal afslørede dog en mangel, hvilket signalerede en blødere efterspørgsel end forventet på trods af betydelige prisnedsættelser og køberincitamenter.

Tesla-aktien står over for et volatilt år

Tesla-aktien oplevede et rutsjebaneår i 2024. Aktien steg med 63 % ved årets udgang og kom sig efter et dyk på 29 % i første kvartal, dets værste kvartalsresultater siden 2022.

Mens et rally i det sene år så Tesla-aktierne nå et rekordhøjt niveau, rejste udfordringer som faldende leverancer, prispres og Elon Musks involvering i politik spørgsmål om virksomhedens fokus.

Distraherede Musks politiske engagementer ham?

Elon Musks højprofilerede involvering i den nyvalgte præsident Donald Trumps valgkampagne, der bidrager med 277 millioner dollars til republikanske kandidater, blev et vigtigt diskussionspunkt i 2024.

Musks nye rolle som medleder af Trumps rådgivende gruppe, der har til opgave at skære ned på føderale udgifter og regler, udløste bekymringer om, hvorvidt hans politiske strejf kunne distrahere ham fra Teslas kerneoperationer.

Vicepræsident Sam Fiorani for Auto Forecast Solutions sagde til CNBC, at Musks indtræden i politik kunne have "trukket hans fokus væk fra hans kerneforretning", selvom virkningen muligvis ikke afspejles i virksomhedens tal før 1. kvartal 2025.

Kinesiske og europæiske bilproducenter øgede konkurrencen om Tesla

Teslas dominans på el-markedet mødte modvind i 2024, da konkurrenter som BYD, Ford og Hyundai vandt frem.

I Europa faldt Teslas salg 14 % år-til-år til november, hvor registreringer i november faldt fra 31.810 i 2023 til 18.786 i 2024, da de europæiske bilgiganter BMW og Volkswagen øgede deres spil.

I Kina kæmpede Tesla for at holde trit med det bredere el-markeds vækst på 8 %, hvor Model Y-salget kun steg 5 %.

I mellemtiden overgik BYD og andre kinesiske mærker såsom Chery, Li Auto, Jetour, LeapMotor og Aito Teslas vækst markant.

BYD har også ekspanderet aggressivt ved at etablere produktionsanlæg uden for Kina og øge sin eksport.

Patrick George, chefredaktør for InsideEVs, fortalte CNBC, at han mener, at Tesla stadig gør mange ting bedre end nogen anden elbilproducent, især når det kommer til dets ladenetværk.

Men Teslas største operationelle udfordring i det seneste kvartal var "møtrikker-og-bolte-jobbet ved at være et bilfirma."

Cybertruck-udfordringer og lageropbygning

Den længe ventede Cybertruck, som debuterede i slutningen af ​​2024, stod over for forhindringer, da Tesla kæmpede med produktionsineffektivitet og stigende lagerbeholdning.

Arbejdere på Cybertrucks samlebånd blev midlertidigt sendt hjem i løbet af 4. kvartal, hvilket indikerer en potentiel indsats for at forhindre overudbud.

George sagde, at Tesla begik en fejl ved ikke at bringe "mere overkommelige elbiler i 2024", og tilføjede, at Cybertrucks "hober sig op på brugte biler."

Den kantede stål Cybertruck starter ved omkring $80.000.

Langt foran for Tesla

På trods af udfordringer i udlandet bevarede Tesla dominansen i Nordamerika.

Aggressive prisnedsættelser og incitamenter øgede salget, især for Model Y SUV.

Disse tiltag kom dog på bekostning af tyndere marginer og en opbygning af usolgt varelager.

I et forsøg på at genvinde momentum, sigter Tesla mod at lancere billigere og autonome elbiler i 2025.

Musk forventede en vækst på 20-30 % i løbet af 2024, drevet af fremskridt inden for autonom teknologi og øget produktion af overkommelige modeller.

Mens Tesla fortsat er førende inden for el-innovation, kan voksende konkurrence, driftsmæssige udfordringer og eksterne distraktioner forme virksomhedens bane i de kommende år.