Trump-tariffer stiller amerikanske bilproducenter ringere, advarer Fords administrerende direktør

Ford Motor Co (NYSE: F) administrerende direktør Jim Farley er bekymret for, at præsident Trumps planlagte tariffer kan gøre mere skade end gavn for den amerikanske bilindustri.

At hæve toldsatserne mod Kina, Mexico og Canada vil stille amerikanske bilproducenter en ulempe sammenlignet med deres udenlandske rivaler som Toyota og Hyundai, argumenterede han på indtjeningsopfordringen i aftes.

Ford kom forud for Street-estimaterne for sit finanspolitiske fjerde kvartal onsdag.

Alligevel er selskabets aktiekurs faldet omkring 5,0% i skrivende stund, fordi ledelsen guidede et turbulent år forude.

Trump-told kan koste milliarder for Ford

Farley forventer, at 25% told på varer fra Canada og Mexico (hvis de udføres) vil koste "milliarder og milliarder" for hans virksomhed i overskud, hvilket potentielt kan føre til fyringer og højere priser for forbrugerne.

I mellemtiden vil folk som Toyota og Hyundai være i stand til at fortsætte med at importere køretøjer fra Korea eller Japan med ringe eller ingen told.

Alt i alt vil Trump-tariffer skabe ujævne spilleregler, hvilket giver udenlandske bilproducenter en konkurrencefordel i forhold til deres amerikanske kolleger, tilføjede han.

Farley opfordrede Trump-administrationen til at vedtage en mere omfattende og retfærdig tilgang til tariffer, som ikke uretfærdigt straffer amerikanske virksomheder med betydelige aktiviteter i Nordamerika.

Ford Q4-indtjening: Model e taber over 5 mia

Farleys bemærkninger ankommer på et tidspunkt, hvor Ford allerede kæmper med adskillige udfordringer relateret til rentabiliteten af ​​sin "model e" elbilvirksomhed og dyrere lancering af nye modeller generelt.

I 2024 tabte den gamle bilproducents elbilvirksomhed mere end 5,0 milliarder dollars, inklusive 1,39 milliarder dollars i fjerde kvartal.

Ford forventer, at dens justerede indtjening før renter og skat (EBIT) vil falde mellem 7 milliarder dollars og 8,5 milliarder dollars i år – et markant fald fra 10,2 milliarder dollars i 2024.

Midt i disse udfordringer øger usikkerheden omkring tariffer det eksisterende pres på Fords drift.

Ikke desto mindre forbliver Ford-aktien attraktiv for indkomstinvestorer, da den i øjeblikket betaler et udbytte på ret lukrative 5,99 %.

Trump-tariffer betyder det samme for GM og Stellantis

Investorer bør vide, at Trump-tariffer også kan betyde det samme for andre lokale bilproducenter som General Motors og Stellantis.

Disse virksomheder vil sandsynligvis også stå over for højere omkostninger og potentielle forstyrrelser i deres forsyningskæder, hvilket kan føre til øgede priser for forbrugerne.

Takstplanerne har allerede fået nogle af bilproducenterne til at overveje at flytte produktionen til USA eller andre lande for at afbøde den relaterede ulempe.

Når det er sagt, har de tre store – Ford, GM og Stellantis været i en nedadgående trend siden valgdagen (6. november).