Ola Electric afskediger over 1.000 arbejdere, efterhånden som tabene stiger: hvad er det, der er galt med elbilproducenten?

Ola Electric har afskediget mere end 1.000 ansatte og kontraktansatte, da virksomheden ser ud til at bremse stigende tab, rapporterede Bloomberg.

Nedskæringerne påvirker flere afdelinger, herunder indkøb, opfyldelse, kunderelationer og opladningsinfrastruktur.

Dette markerer den anden store runde af fyringer på mindre end fem måneder efter en reduktion af arbejdsstyrken på omkring 500 ansatte i november.

De seneste nedskæringer tegner sig for over en fjerdedel af Olas 4.000-stærke arbejdsstyrke i marts 2024, selvom inklusion af kontraktansatte betyder, at den samlede effekt er større end offentligt offentliggjort.

"Vi har omstruktureret og automatiseret vores front-end operationer, forbedret marginer, reduceret omkostninger og forbedret kundeoplevelsen, samtidig med at vi har elimineret overflødige roller," sagde en talsmand for Ola.

Virksomheden bekræftede dog ikke det samlede antal berørte arbejdere.

Ola Electric Mobilitys aktiekurs faldt mandag med mere end 5 pct. Aktien er faldet med over 52 % i de seneste seks måneder.

Omstruktureringsindsats og automatiseringsdrift

Som en del af sin omstrukturering automatiserer Ola Electric flere aspekter af sine kunderelationer.

Virksomheden fornyer også sin logistik- og leveringsstrategi, hvilket har ført til tab af arbejdspladser på tværs af sine showrooms, servicecentre og lagerdrift.

Ifølge Bloomberg-rapporten sagde kilder, der er bekendt med sagen, at virksomhedens afskedigelsesplaner kan udvikle sig afhængigt af forretningsbehov.

Montering af tab og regulatorisk kontrol

Ola Electric, støttet af SoftBank Group, har kæmpet med adskillige udfordringer.

Selskabet rapporterede en stigning på 50% i tab for december kvartal, hvilket yderligere belastede dets finansielle stilling.

Derudover er det blevet undersøgt af Indiens markedsregulator og forbrugerbeskyttelsesmyndigheder over forskellige spørgsmål i de seneste måneder.

Selskabets aktier er faldet mere end 60% fra deres top efter dets længe ventede børsnotering i august.

Engang var Ola den ubestridte leder på Indiens el-scootermarked, og Ola har støt mistet terræn til konkurrenterne.

I december overhalede Bajaj Auto det som markedsleder, hvilket fik Ola Electric til at glide til tredjepladsen bag TVS Motor Co. og en anden rival, ifølge data fra regeringens køretøjsregistrering.

Brancheanalytikere peger på stigende kundeklager, bekymringer om produktkvalitet og servicerelaterede problemer som nøglefaktorer, der bidrager til Olas faldende markedsandel.

Rapporter viser, at virksomheden har behandlet så mange som 80.000 kundeklager om måneden.

Salgsnedgang og investorbekymringer

I fredags rapporterede Ola Electric at sælge over 25.000 enheder i februar, hvilket sikrede en markedsandel på 28 %.

Dette er dog stadig et godt stykke under det månedlige salgsmål på 50.000 enheder, administrerende direktør Bhavish Aggarwal, som tidligere sagde, var nødvendigt for, at virksomheden kunne gå i balance.

Tidligere i februar advarede selskabet investorer om, at dets køretøjsregistreringer ville blive påvirket, da det genforhandlede leverandørkontrakter for at reducere omkostningerne og forbedre effektiviteten.

Ola Electric havde tidligere påbegyndt en ambitiøs ekspansionsstrategi og åbnede 3.200 forretninger i en enkelt butikslancering i december for at øge sin tilstedeværelse og imødegå voksende kundefrustration over serviceforsinkelser.

På trods af disse aggressive ekspansionsbestræbelser er Ola dog fortsat med operationel og finansiel modvind.