Stellantis aktiekurs er kollapset: dødskorset peger på mere smerte

Stellantis aktiekurs forbliver på kanten og er i risiko for yderligere nedadgående momentum, da dens vækst og overskud aftager, og dens eksponering mod USA forbliver. STLA-aktien blev handlet til $12,90 i New York, et fald på over 53 % fra det laveste niveau i 2023. Så er det sikkert at købe faldet i håb om en hurtig vending eller sælge rip?

Stellantis forretning står over for risici

Bilindustrien gennemgår de største ændringer nogensinde. Den største er, at Kina er blevet en stor industrispiller, efterhånden som dets mærker er blevet forbedret. Dette inkluderer populære navne som Nio, Xpeng, BYD og Li Auto.

Alle disse mærker oplever tocifret vækst, en tendens, der kan fortsætte, efterhånden som de øger deres fokus på det internationale marked. Som et resultat advarer analytiker om, at mange internationale mærker, der tjente en formue i Kina, nu vil fortsætte med at bremse i de kommende år.

Den nyeste risiko, som disse virksomheder står over for, er, at USA har implementeret enorme tariffer, der kan få store konsekvenser fremover. Trump har tilføjet en told på 25 % på alle produkter, der bringes i landet fra Canada og Mexico.

Og mens han har sat takster på bilsektoren på pause, har han insisteret på, at de vil fortsætte senere i næste måned.

Trump håber, at disse tariffer vil tvinge virksomheder som Stellantis og General Motors til at begynde at fremstille deres køretøjer i USA.

Stellantis er meget udsat for told på amerikanske varer på grund af sin store tilstedeværelse i Mexico. Det fremstiller en tredjedel af Ram-lastbilen i Mexico og to Jeep-modeller i landet. Derudover laver firmaet sin Chrysler-model i Ontario, Canada, og er ved at åbne et Dodge Charger-anlæg i Canada.

Stellantis vil derfor beslutte, om de vil bevare disse lokationer eller flytte sin bilproduktion i USA. Det kan beslutte at flytte noget af sin Ram-produktion til sit anlæg i Detroit.

Det, der dog er klart, er, at Stellantis vil være en af ​​de mest berørte virksomheder, fordi disse udfordringer kommer på et tidspunkt, hvor virksomheden er i en krise.

Overskuddet er styrtet

Stellantis' forretning har gennemgået et hårdt problem i de sidste par år. Denne afmatning skyldes hovedsagelig dens mangeårige underinvestering i dets amerikanske mærker som Ram og Chrysler. Mange af dets andre mærker som Jeep, Alfa Romeo og Maserati har fortsat tabt markedsandele på nøglemarkeder.

De seneste resultater viste, at Stellantis-forsendelser faldt med 12 % til 5,4 millioner i 2024, hvilket fik dens omsætning til at styrte med 17 % til 156,9 milliarder euro.

Flere data viste, at den justerede EPS faldt med 61% til €2,48, mens den industrielle frie pengestrøm faldt med 147% til €6 mia. Dette fortsatte fald kan fortsætte nu, hvor virksomheden ikke har en administrerende direktør.

Derfor betyder en kombination af lav omsætningsvækst, ledelsesusikkerhed, takster og konkurrence, at Stellantis vil forblive på kanten i lang tid.

Stellantis aktiekursanalyse: dødskorset nærmer sig

Det ugentlige diagram viser, at STLA aktiekursen er styrtet i år og svæver tæt på sit 61,8% Fibonacci Retracement niveau. Det er faldet fra $27,6 i 2024 til de nuværende $12,89.

Hvad værre er, er Stellantis aktiekurs ved at danne et dødskrydsmønster, da spændet mellem 50-ugers og 200-ugers glidende gennemsnit er blevet mindre. Dette mønster fører ofte til yderligere ulemper, især når et aktiv mangler en klar katalysator.

Derfor vil Stellantis aktiekurs sandsynligvis have en bearish opdeling, hvor det næste niveau at se er på 78,6% retracement point på $9.