Er Porsche-boblen sprængt? Jobnedskæringer og lavere margenmål ramte den ikoniske bilproducent

Vejen til rentabilitet er blevet betydeligt mere ujævn for Porsche AG.

Luksusbilproducenten er blevet tvunget til at sænke sit mellemfristede rentabilitetsmål, hvilket markerer endnu et tilbageslag siden sin storslåede børsnotering (IPO), da indtjeningen falder på grund af faldende salg på det afgørende kinesiske marked.

Chief Financial Officer Jochen Breckner afslørede onsdag, at det tyske brand nu sigter efter et afkast på salget på mellem 15 % og 17 % på mellemlang sigt, en mere beskeden ambition end det tidligere udtalte mål på hele 19 %.

Dette år vil markere begyndelsen på en "omfattende skalering", der involverer betydelige investeringer i nye modeller, softwareudvikling og batteriteknologi, som forventes at påvirke de økonomiske resultater i 2025, udtalte den Volkswagen AG-kontrollerede producent.

Mens Porsche planlægger en ekstra 911 og overvejer en ny SUV-serie mod slutningen af ​​årtiet for at vokse og forbedre deres populære produktudvalg.

Markedets reaktion

Markedet reagerede negativt på nyheden, hvor Porsche-aktien onsdag faldt hele 5,2 %.

Aktien er nu mere end halveret fra toppunktet i maj 2023, hvilket afspejler voksende investorbekymringer om virksomhedens evne til at indfri sine oprindelige løfter.

Porsche har kæmpet for at fastholde en konsekvent vej mod de høje marginer, den forestillede sig under sin 2022-notering.

Virksomhedens rejse er blevet hæmmet af faldende salg i Kina, svækkelse af efterspørgslen efter elektriske køretøjer i Europa, gentagne revisioner af den økonomiske vejledning, modelforsinkelser og vedvarende forsyningskædeforstyrrelser.

Som svar på disse udfordringer har Porsche for nylig trukket sig tilbage på sine ambitiøse EV-mål og annonceret planer om at investere €800 millioner ($872 millioner) i at udvikle flere modeller drevet af traditionelle fossile brændstoffer, hvilket signalerer et fornyet fokus på dets etablerede styrker.

Den ikoniske 911-producent foretager også betydelige ledelsesændringer, udskifter nøglebestyrelsesmedlemmer og implementerer jobnedskæringer for at strømline driften og reducere omkostningerne.

Virksomheden er siden holdt op med at forny 2.000 vikarkontrakter.

Det har også flyttet for at reducere sit antal ansatte i Tyskland med 1.900 arbejdere.

Priskrige og regionale udfordringer

I Kina har Porsche truffet en strategisk beslutning om at give afkald på stejle rabatter, selv om en voldsom priskrig, der involverer mere overkommelige bilmærker, siver ind i luksussegmentet.

Administrerende direktør Oliver Blume fortalte journalister, at virksomheden har reageret på salgsnedgangen ved at reducere mængderne og revidere sin strategi, herunder opdatering af nuværende modeller med nye funktioner i bilen for at forbedre deres appel.

Tallene fortæller historien

Det lavere mål kom, da Porsche rapporterede, at driftsoverskuddet i 2024 faldt med 23 % til 5,64 milliarder euro fra et år tidligere.

Salget oplevede også et fald og faldt 1,1 % til 40,08 milliarder euro.

Mens virksomhedens afkast på salget var 14,1%, er det i den lavere ende af sit eget forventede interval.

På trods af at have sænket sit mellemfristede mål fastholder Porsche sit langsigtede marginmål på over 20 %, hvilket indikerer en fortsat forpligtelse til rentabilitet.

Porsche sagde i sidste måned, at de forventer op til €40 milliarder i salg i år, med et afkast på salget så lavt som 10%.

VW sagde, at de forventer at se en flad præstation i år, selv med pres fra europæiske markeder og handelskonflikter.

Handelskrig truer

For at tilføje udfordringerne er bilproducentens amerikanske forretning, som importerer alle sine biler, sårbar over for enhver told pålagt af præsident Donald Trump.

Som svar ville Porsche overveje at hæve priserne for at undgå yderligere pres på marginerne, som bekræftet af Breckner.

Da Porsche står over for et udfordrende år med transformation, vil de kommende måneder afsløre, om virksomhedens strategiske justeringer kan styre den tilbage på kurs mod at nå sine ambitiøse lønsomhedsmål.