BA-aktien stiger, efterhånden som Boeing rapporterer mindre tab i 1. kvartal, efterhånden som jetleverancer genopretter sig, og turnaround-planen vinder frem

Boeings aktier steg onsdag, efter at selskabet havde et mindre end forventet kvartalsunderskud og en støt stigning i jetleverancer, hvilket gav et glimt af håb for den kriseramte amerikanske flyproducent.

BA-aktien steg med 6,51% i åbningstiderne før markedet onsdag.

Resultaterne markerer et vigtigt skridt i Boeings bestræbelser på at komme sig over et turbulent 2024, præget af kvalitetskontrolproblemer, tilbageslag i forsyningskæden og en skadelig strejke, der standsede flyproduktionen.

Selskabet rapporterede et justeret tab på 49 cent per aktie for første kvartal af 2025, langt bedre end Wall Streets gennemsnitlige estimat på et tab på $1,29 per aktie, ifølge data indsamlet af LSEG.

Boeings omsætning steg med 18% år-til-år til $19,5 milliarder, lige før analytikernes forventninger.

En stor del af forbedringen kom fra et opsving i leverancer og gradvise stigninger i flyproduktionen.

Produktionen af ​​Boeings bedst sælgende 737 Max-fly steg fra de lave til midten af ​​20'erne i januar og forventes at nå det regulatorpålagte loft på 38 jetfly om måneden ved årets udgang.

"Der sker en masse godt arbejde på tværs af vores teams, og vi ser positive resultater," sagde CEO Kelly Ortberg, der tog roret sidste år.

Ortberg beskrev 2025 som "vores turnaround-år" i et brev til medarbejderne, der pegede på bedre produktionsflow og operationel disciplin.

Strategiske frasalg og likviditetsforbedringer styrker udsigterne

Boeing rapporterede også om en betydelig forbedring i brugen af ​​frie pengestrømme.

Selskabet brugte 2,3 milliarder dollars i første kvartal, langt mindre end analytikernes gennemsnitlige prognose på 3,6 milliarder dollars.

Den bedre end forventet kontantydelse blev understøttet af forbedrede leveringsvolumener og strammere omkostningskontrol.

I tråd med Ortbergs strategi om at forenkle driften og reducere gælden annoncerede Boeing salget af adskillige digitale luftfartsvirksomheder til private equity-firmaet Thoma Bravo for 10,5 milliarder dollars.

Dette inkluderer Jeppesen-navigationsforretningen, som længe har været set som et værdifuldt, men ikke-kerneaktiv.

"Dette var et godt kvartal for Boeing," sagde Peter McNally, global analytikerchef hos Third Bridge.

"Salget af digitale aktiver til en stærk værdiansættelse vil give virksomheden pusterum, når den arbejder gennem sin bredere omstruktureringsplan."

Der er stadig udfordringer midt i geopolitisk usikkerhed og flaskehalse i forsyningskæden

På trods af tegn på fremskridt står Boeing fortsat over for udfordringer.

Vedvarende forsyningskædeforstyrrelser har forsinket dele af dets jetproduktionsplan, mens handelsspændinger mellem USA og Kina førte til returnering af to fly, der tidligere var bestemt til et kinesisk flyselskab, hvilket understreger den geopolitiske risiko forbundet med selskabets globale eksponering.

Boeings økonomiske genopretning finder også sted på baggrund af langvarige bekymringer om dets sikkerhedskultur og overholdelse af lovgivning, især i lyset af tidligere kvalitetsproblemer, der involverer 737 Max og andre flytyper.

Alligevel er virksomheden fortsat fokuseret på sit kernemål: stabilisering af flyproduktion og forbedring af leveringskonsistens.

Ortberg har gjort det klart, at Boeings umiddelbare prioritet er at bygge fly "med mere forudsigelighed og højere kvalitet", med det formål at genvinde kundernes tillid og investorstøtte i løbet af de næste mange kvartaler.

Med jet-efterslæb, der vokser på tværs af industrien på grund af post-pandemisk efterspørgsel og begrænset kapacitet, håber Boeing, at dets fornyede operationelle fokus og finansielle disciplin vil sætte det på vej mod langsigtet genopretning.

Selskabet er indstillet til at aflægge sit resultat for andet kvartal senere på sommeren.