Hvad gør Tesla-aktier bedre end Waymo, når det kommer til autonom kørsel?

Dan Ives, senioranalytiker hos Wedbush, siger, at Waymo ikke er det bedste navn til eksponering for det globale kapløb mod selvkørende køretøjer.

Trods den store omtale af Alphabets selvkørende enhed argumenterer Ives for, at Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) sin skala, ingeniørmæssige dybde og Musks fornyede fokus gør den til en bedre langsigtet investering end Waymo.

TSLA's administrerende direktør, Elon Musk, trådte tilbage fra sin rolle i Trump-administrationen i sidste uge, hvilket Wedbushs Ives i et nyligt CNBC- interview kaldte et "champagne-sprængningsøjeblik for Tesla-investorer".

"Teslas største aktiv er Musk, og dette afslutter det, der i virkeligheden var et mørkt kapitel for TSLA-investorer," tilføjede han.

Tesla-aktierne er i øjeblikket steget med mere end 50% i forhold til deres lavpunkt i år til dato.

Hvorfor foretrækker Wedbush Tesla frem for Waymo?

Mens Waymo har skabt overskrifter for at køre selvkørende robottaxier i udvalgte amerikanske byer, påpeger Ives, at programmet er lille og langt fra skalerbart.

"Waymo opererer i bund og grund i fire byer ... spørgsmålet er: kan det skaleres?"

For Ives er det dér, Tesla har overtaget.

Med vertikalt integreret produktion og realtidsdata indsamlet fra sin globale flåde bygger Tesla et fundament for at implementere autonome funktioner i stor skala, ikke kun på testmarkeder.

Kinas elbilsektor gør også imponerende fremskridt, hvor bilproducenter som BYD producerer billige køretøjer fyldt med teknologi.

Men Ives argumenterer for, at Teslas globale positionering, softwarestak og talentpulje stadig placerer dem i en højere enhed.

"Når det kommer til skala, ser jeg TSLA som uovertruffen i forhold til ingeniørtalent og evnen til at skalere. Jeg tror, ​​at vi sidder her om et år, og Cybercabs vil være i 10, 15, 20 byer," argumenterede Wedbush-analytikeren.

Wedbush ser TSLA som mere end blot en bilproducent

Wedbush fastholder en "Outperform"-vurdering på Tesla-aktien med et kursmål på $500, hvilket afspejler deres synspunkt om, at Tesla er mere end blot en bilproducent – ​​det er en banebrydende AI- og robotvirksomhed under udvikling.

"Jeg tror, ​​vi vil se det næste år eller to som Teslas gyldne æra," sagde Ives.

Han ser den kommende Investor Day den 12. juni i Austin som en katalysator, hvor det forventes, at der vil blive delt flere detaljer om Teslas fulde selvkørende ambitioner og humanoide robotter.

Trods den voksende globale konkurrence mener Ives, at Teslas fokus på massemarkedsskalering kombineret med Musks tilbagevenden til operationel ledelse positionerer virksomheden til at dominere.

"Ledere fører an," sagde han og tilføjede, at "det største kapitel i Teslas væksthistorie ligger foran os."

Andre Wall Street-analytikere er dog slet ikke lige så optimistiske med hensyn til Tesla-aktier.

Konsensusvurderingen for elbilaktien er i øjeblikket kun "hold" med et gennemsnitligt kursmål på omkring 309 dollars.