Hvad forseglede handelsaftalen mellem USA og Japan? Her er, hvad finansministeren afslørede

USA og Japan har indgået en stor handelsaftale, der har til formål at afkøle spændingerne og undgå en fuldstændig handelskonflikt.

Aftalen, der blev annonceret tirsdag aften af den amerikanske præsident Trump, reducerer den truende amerikanske told på 25 % på japansk eksport til 15 % og inkluderer en japansk investering på 550 milliarder dollars i amerikanske forsyningskæder.

Finansminister Scott Bessent talte med Bloomberg og nævnte de faktorer, der hjalp begge nationer med at færdiggøre handelsaftalen efter nogle hårde forhandlinger.

"De fik satsen på 15 %, fordi de var villige til at levere denne innovative finansieringsmekanisme," sagde Bessent, mens han talte om detaljerne i handelsaftalen mellem USA og Japan.

"De kom til os med ideen om et partnerskab mellem Japan og USA, hvor de vil yde egenkapital, kreditgarantier og finansiering til store projekter i USA," tilføjede finansministeren.

Japan forpligter sig til 550 milliarder dollars til USA som en del af den nye handelsaftale, og pengene vil gå til at styrke amerikanske forsyningskæder inden for områder som halvledere, elektriske køretøjer, energi og kunstig intelligens.

En stor del af investeringen vil komme gennem statsstøttede lån og garantier. Resten forventes at komme fra Japans private sektor, selvom de endelige detaljer ikke er blevet frigivet.

Stor lettelse fra Japans bilsektor

Kernen i aftalen er Japans bilsektor. I stedet for den stejlere 25 % told, der var sat til at træde i kraft 1. august, vil japanske bilproducenter stå over for en told på 15 %, stadig betydelig, men langt mindre skadelig.

I en sejr til Japan vil der ikke være nogen importlofter på køretøjer.

Tokyo indvilligede også i at åbne sine markeder lidt mere for amerikanske produkter, især biler og landbrug, selvom det vil beholde nogle restriktioner på ris.

Japansk stål og aluminium er dog fortsat under en separat toldordning på 25 %.

Trump tog til Truth Social for at fejre det og kaldte det "den største aftale, der nogensinde er indgået", forudsagde, at den ville generere "hundredtusindvis af job" og hævdede, at USA ville få "90 % af overskuddet."

Detaljerne om, hvordan denne overskudsopdeling kan fungere, er dog stadig uklare. Den japanske side har været relativt stille, hvor forhandlerne har bekræftet aftalen, men indtil videre kun givet få detaljer.

For Japan undgik aftalen sandsynligvis et stort økonomisk slag. Økonomer havde advaret om, at de højere toldsatser kunne slå et helt procentpoint af dets BNP.

Nyheden udløste et rally på de japanske markeder: Toyota- og Honda-aktien steg henholdsvis 10% og 9%, og Nikkei lukkede mere end 2% højere.

Aftalen kommer på et politisk følsomt tidspunkt i Tokyo. Premierminister Shigeru Ishiba, der blev ramt ved det seneste valg, er under stigende pres for at træde tilbage.

Rapporter i japanske medier tyder på, at han kan træde tilbage ved udgangen af august, selv om hans regering arbejder på at presse indenlandske reformer på side med denne nye handelspagt.

Selvom aftalen markerer en afkølingsperiode i handelsspændingerne mellem USA og Japan, er der stadig noget med småt at sortere igennem, især omkring investeringsvilkårene og landbrugshandelskvoterne.

Alligevel bliver det bredt betragtet som et meningsfuldt skridt i retning af at stabilisere relationerne og udstikke en ny vej for økonomisk samarbejde mellem de to allierede.