Amerikanske sanktioner bølger gennem Kinas havne: tankskibe omdirigeres, overbelastning stiger

Efter amerikanske sanktioner mod en importterminal i det østlige Kina har handelsvirksomheder omdirigeret mindst fem råolietankskibe fra en større havn i regionen, ifølge en Reuters-rapport.

Amerikanske sanktioner har tvunget raffinaderier til at ændre planerne for losning af gods i Lanshan havn i Shandong-provinsen, hvilket har ført til omdirigeringer.

Dette har forårsaget og kan fortsætte med at forårsage overbelastning i alternative havne, især Zhoushan, ud for kysten af Zhejiang-provinsen, hvor flere skibe er blevet omdirigeret, ifølge markedshandlere.

USA sanktionerede for nylig Rizhao Shihua råolieterminalen i Lanshan for at acceptere iransk olie fra sanktionerede skibe.

Denne terminal ejes i fællesskab af Sinopec Kantons Holding, et datterselskab af Sinopec (også kendt som China Petroleum and Chemical).

Industriledere og analytikere fortalte Reuters, at Rizhao Shihua-terminalen håndterer en femtedel af Sinopecs råolieimport.

Zhoushan kan opleve øget skibstrafik

Som en direkte reaktion på eskalerende spændinger og det geopolitiske landskab i udvikling indledte kinesiske raffinaderier en strategisk omfordeling af deres maritime aktiver og flyttede skibe væk fra den berørte terminal.

Denne afgørende handling understreger en proaktiv tilgang til at afbøde potentielle forstyrrelser i forsyningskæden og sikre kontinuiteten i deres drift.

Et fremtrædende eksempel på dette skift er Unipec, Sinopecs formidable handelsgren, som har den prestigefyldte titel som Asiens største raffinaderi.

I løbet af den forgangne weekend traf Unipec den kritiske beslutning om at omdirigere Very Large Crude Carrier (VLCC) "New Vista" fra sin oprindelige bane.

"New Vista" er et kolossalt skib, der kan prale af en enorm kapacitet til at transportere op til 2 millioner tønder råolie, en volumen, der er betydelig nok til at imødekomme energibehovet i en lille nation i flere dage.

I stedet for at fortsætte til den oprindeligt udpegede havn, blev "New Vista" omdirigeret til havnene i Ningbo og Zhoushan.

Disse strategisk vigtige havnebyer, der ligger langs Kinas østkyst, tilbyder robust infrastruktur og omfattende kapacitet til at håndtere store olieforsendelser.

Fartøjet ligger i øjeblikket for anker i disse farvande og venter på sin tur til at losse sin betydelige last.

Omdirigeringen af "New Vista" er ikke en isoleret hændelse, men snarere et tegn på en bredere, samordnet indsats fra kinesiske raffinaderiers side for at tilpasse sig et dynamisk og ofte uforudsigeligt internationalt miljø.

Unipec har omdirigeret VLCC Xin Yue Yang, som transporterer 2 millioner tønder omansk råolie, til Zhoushan.

Dette fartøj forventes at ankomme den 21. oktober, ifølge data fra LSEG og Kpler. Zhoushan-øgruppens terminal ligger syd for Shanghai og er forbundet med rørledninger til Sinopecs raffinaderier i det østlige Kina.

Ifølge LSEG-data er yderligere to fartøjer, VLCC Spherical og Suezmax Fulger, også på vej til Zhoushan. Disse skibe har kapacitet til at transportere op til 1 million tønder olie.

Ifølge rapporten afventer Spherical, lastet med 2 millioner tønder brasiliansk råolie, instruktioner om dens udledning, hvilket gør dens endelige ankomst til Zhoushan usikker.

TotalEnergies omdirigerer tankskib

Data indikerede, at Fulger, der transporterer cirka 1 million tønder egyptisk Arco-råolie, er planlagt til at blive losset i Zhoushan den 19. oktober.

De virksomheder, der chartrede Spherical og Fulger, blev ikke umiddelbart identificeret.

VLCC Habshan, chartret af CSSA (TotalEnergies' shippingarm), forventes nu at ankomme til Tianjin havn den 26. oktober, ifølge LSEG-data. Denne nye destination ligger nord for Rizhao.

Omkring 2 millioner tønder congolesisk Djeno-råolie transporteres af VLCC, ifølge data fra LSEG og Kpler.

Tianjin fungerer som en nøgleplacering for Sinopec, der huser dets største datterselskab, Tianjin Petrochemical, og en operationel oliereserve.

Sinopec Kantons annoncerede mandag sin forventning om den forretningsmæssige indvirkning på grund af sanktionerne.