Rusland sikrer olieaftale med Indonesien midt i Asiens forsyningsstød

Rusland udnytter Asiens oliechok til at uddybe forbindelserne med Indonesien ved at tilbyde en massiv forsyningsaftale og potentielle infrastrukturinvesteringer, mens Jakarta kæmper med råolie- og benzindeficitter, rapporterer OilPrice.com. 

Aftalen kan ændre Sydøstasiens energikort og teste grænserne for USA's sanktionspolitik.

Rusland griber muligheden i kølvandet på uroen i Mellemøsten

Ifølge OilPrice.com er Rusland fremstået som en af de tydeligste kommercielle vindere af USA–Israel-krigen med Iran. 

Før marts 2026 blev køb af russisk råolie i vid udstrækning betragtet som en sanktionsrisiko, hvor kun kinesiske og enkelte indiske virksomheder var villige til at aftage den.

Det ændrede sig, da Washington udstedte undtagelser for russiske tønder den 12. marts og anerkendte, at Asien ikke kunne balancere sit oliemarked uden russisk udbud. 

Løbende forlængelser opfordrede regionale købere til at se Moskva ikke blot som en nødleverandør, men som en langsigtet partner for energisikkerhed.

Indonesien, som importerer omkring 370,000 tønder om dagen råolie og er afhængig af udenlandske leverandører for cirka 430,000 tønder om dagen benzin, er blevet en førende kandidat til tættere engagement. 

Landets raffinaderisystem kører med omkring 950,000 tønder om dagen, under sin kapacitet på 1.2 million b/d, hvilket efterlader et strukturelt underskud, der tvinger til stor importafhængighed.

Jakartas energimæssige ubalance

Indonesiens råolieproduktion er faldet til 577,000 tønder om dagen i maj 2026, langt under regeringens mål på 610,000 bpd og fjern fra 1990'ernes niveau på 1.5 million bpd. 

Den indenlandske produktion er utilstrækkelig i forhold til raffinaderisystemet, og noget lokal råolie er for let til de indenlandske anlæg.

Skævheden er endnu større for raffinerede produkter: det samlede oljeefterspørgsel er omkring 1.6 million bpd, hvilket tvinger Jakarta til at importere både råolie og brændstoffer.

Benzinefterspørgslen er omkring 690,000 bpd, hvor import dækker op til 60%.

Dieselimporterne er mindre takket være en biodieselmandat, men Indonesien køber stadig volumener i udlandet.

Rusland har allerede leveret sporadiske ladninger, herunder 26,000 bpd i april 2026 og to forsendelser af Sakhalin Blend-råolie tidligere i år.

Aftalen om 100 millioner tønder

Vendepunktet kom efter præsident Prabowo Subiantos besøg i Moskva i april.

OilPrice.com rapporterede, at Rusland forpligtede sig til at levere Indonesien 100 millioner tønder olie til præferencepriser, med en option på yderligere 50 millioner tønder. 

Jakarta oprettede hurtigt en juridisk vej: en forskrift i slutningen af april gav offentlige serviceagenturer bemyndigelse til at importere råolie og brændstoffer under mellemstatsligt samarbejde. 

Den 8. juni bemyndigede Indonesiens energiministerium Lemigas, en statslig instans, med ansvaret for råolieimports, hvilket beskytter Pertamina mod direkte forbindelser til sanktionerede russiske selskaber.

Betalinger er fortsat en udfordring, da afregning i US-dollar er usandsynlig.

Indonesiens energiminister Bahlil Lahadalia sagde, at Rusland havde udtrykt villighed til at hjælpe med at bygge infrastruktur, potentielt inkluderende lagerterminaler eller genoplivning af det standsede Tuban-raffinaderiprojekt på 300,000 bpd sammen med Rosneft.

Sådanne bytteaftaler kunne reducere afhængigheden af konventionelle monetære afregninger.

Strategiske implikationer for Asien

Potentielle russiske råolietyper for Indonesien inkluderer ESPO fra Kozmino, Sokol fra Sakhalin‑1 og Urals fra Primorsk.

ESPO er den mest sandsynlige mulighed, givet dens nærhed og kompatibilitet med Indonesiens raffinaderimix. 

Længere sejladser fra Primorsk eller Sakhalin kan være rentable, hvis rabatterne er tilstrækkeligt dybe.

Rapporten bemærkede, at Indonesiens sag er betydningsfuld, fordi landet hverken er en traditionel russisk kunde eller et marked, der kan absorbere ubegrænset sanktionsrisiko. 

Alligevel er skiftet klart: Russisk olie behandles i stigende grad i Sydøstasien ikke som en forbudt vare, men som et instrument for national energisikkerhed.

Filippinerne og Vietnam er også begyndt at undersøge russiske importmuligheder under lignende rammer.

Det, der begyndte som en nødreaktion på forsyningsforstyrrelser i Mellemøsten, udvikler sig nu til en strukturel omlægning.

For Rusland repræsenterer den indonesiske åbning en mulighed for at indlejre sig i Asiens energilandskab. 

For Jakarta giver det en måde at sikre forsyninger på og potentielt genoplive standsede infrastrukturprojekter.

For Washington rejser det spørgsmålet, om sanktionspolitikken kan sameksistere med de store importørers energibehov.