The Boeing Company (BA)
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Die Boeing Company ist einer der weltweit wichtigsten Hersteller in der Luft- und Raumfahrt und ein bedeutender Zulieferer für die kommerzielle Luftfahrt, Verteidigung, Raumfahrt und staatliche Kunden. Das Unternehmen ist vor allem für die Entwicklung und Produktion großer Passagierflugzeuge bekannt, darunter Schmalrumpf- und Großraumjets, die von Fluggesellschaften, Frachtbetreibern und Leasinggesellschaften auf der ganzen Welt genutzt werden. Im Bereich Verkehrsflugzeuge steht Boeing weltweit in einem Duopol mit Airbus bei Flugzeugen, die in der Regel den Mittel- und Langstreckenmarkt bedienen, sodass Auftragsbestände, Produktionsraten, Sicherheitsleistung und die Investitionsausgaben der Fluggesellschaften wichtige Geschäftstreiber sind.
Über die zivile Luftfahrt hinaus ist Boeing ein bedeutender Auftragnehmer im Verteidigungs- und Raumfahrtbereich. Das Portfolio umfasst Militärflugzeuge, Drehflügler, Satelliten, Raketensysteme, autonome Technologien sowie Führungs- und Kontrollfähigkeiten. Dieses Geschäft bedient das US-Verteidigungsministerium, verbündete Regierungen und Kunden aus dem Raumfahrtsektor und stellt Boeing damit auf eine Stufe mit großen Rüstungsunternehmen wie Lockheed Martin, Northrop Grumman, RTX und General Dynamics.
Boeing betreibt zudem ein globales Servicegeschäft, das Flugzeuge und Verteidigungsplattformen über ihre gesamte Einsatzdauer hinweg unterstützt. Dazu gehören Wartung, Ersatzteile, Modifikationen, Schulungen, digitale Werkzeuge und Logistikdienstleistungen für Fluggesellschaften und militärische Kunden. Dieses Segment verschafft Boeing Zugang zur installierten Basis bereits im Einsatz befindlicher Flugzeuge und nicht nur zu Auslieferungen neuer Maschinen.
Die Investmentthese des Unternehmens ist eng mit der Nachfrage nach Luftverkehr, der Umsetzung in der Fertigung, der regulatorischen Aufsicht, der Stabilität der Lieferkette und den Verteidigungsbudgets verknüpft. Aufgrund seiner Größe, technischen Komplexität und langen Produktzyklen ist Boeing ein strategisch wichtiges Industrieunternehmen, zugleich aber auch eines, dessen Entwicklung stark durch Produktionsstörungen, Zertifizierungsprobleme und das Vertrauen der Kunden beeinflusst werden kann.
Zuletzt aktualisiert
- Marktkapitalisierung
- $165,133,572,298
- KGV
- 85.87
- KFCV
- —
- KUV
- 1.79
- Unternehmenswert
- $202,901,572,298
- Sektor
- Industrials
- Branche
- Aerospace & Defense
- Adresse
- 929 LONG BRIDGE DRIVE, ARLINGTON, VA, 22202
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- Marktkapitalisierung
Die Marktkapitalisierung ist der Gesamtwert der Aktien eines Unternehmens, berechnet aus Aktienkurs mal ausstehenden Aktien.
- $165,133,572,298
- Unternehmenswert
Der Unternehmenswert ist der Gesamtwert eines Unternehmens einschließlich Marktkapitalisierung, Schulden und Barmittel.
- $202,901,572,298
- KGV
Das KGV vergleicht den Aktienkurs mit dem Gewinn je Aktie.
- 85.87
- KBV
Das KBV vergleicht den Aktienkurs mit dem Buchwert je Aktie.
- 27.61
- KUV
Das KUV vergleicht den Aktienkurs mit dem Umsatz je Aktie.
- 1.79
- Unternehmenswert / EBITDA
EV/EBITDA misst den Unternehmenswert im Verhältnis zum Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisation.
- -60.41
- EV / Umsatz
EV/Umsatz misst den Unternehmenswert im Verhältnis zum Gesamtumsatz.
- 2.2
- Gewinn je Aktie
- 2.44
- Dividendenrendite
Die Dividendenrendite zeigt, wie viel ein Unternehmen jährlich an Dividenden im Verhältnis zum Aktienkurs zahlt.
- 0.45%
- KFCV
Das Verhältnis Kurs zu freiem Cashflow vergleicht den Aktienkurs mit dem nach Ausgaben und Investitionen verfügbaren Cash.
- —
- KCV
Das KCV vergleicht den Aktienkurs mit dem aus dem operativen Geschäft erzeugten Cashflow.
- 66
- Freier Cashflow
Freier Cashflow ist das nach Betriebskosten und Investitionen verbleibende Bargeld eines Unternehmens.
- -$1,041,000,000
- Eigenkapitalrendite
ROE misst, wie effektiv ein Unternehmen Eigenkapital zur Gewinnerzielung einsetzt.
- 32.15%
- Gesamtkapitalrendite
ROA misst, wie effektiv ein Unternehmen Vermögenswerte zur Gewinnerzielung einsetzt.
- 1.17%
- Verschuldung / Eigenkapital
Die Verschuldungsquote vergleicht die Gesamtverschuldung mit dem Eigenkapital.
- 7.89
- Liquidität 1. Grades
Die Current Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten mit kurzfristigen Vermögenswerten zu decken.
- 1.18
- Liquidität 2. Grades
Die Quick Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten mit Barmitteln und leicht verfügbaren Vermögenswerten zu decken.
- 0.35
- Barmittel
Die Cash Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten nur mit Barmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten zu decken.
- 0.09
- Ø Volumen
Das Durchschnittsvolumen zeigt die durchschnittliche Anzahl gehandelter Aktien der letzten 30 Handelstage und hilft bei der Liquiditätsbewertung.
- $5,402,982
- Fundamental-Snapshot-Preis
Der Fundamental-Snapshot-Preis ist der Aktienkurs, der bei der Berechnung der Finanzkennzahlen verwendet wird.
- 209.48
Gewinn- und Verlustrechnung
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 22.22B | 23.95B | 23.27B | 22.75B | 19.5B |
| Cost of revenue | 19.67B | 22.14B | 25.65B | 20.31B | 17.08B |
| Bruttogewinn | 2.55B | 1.81B | -2.38B | 2.44B | 2.42B |
| Betriebsergebnis | 436M | -832M | -4.78B | -243M | 464M |
| Ergebnis vor Abschreibungen | 1.01B | -296M | -4.29B | 217M | 930M |
| Nettogewinn | -90M | 8.13B | -5.42B | -697M | -123M |
| Income taxes | 33M | 99M | 140M | 51M | 107M |
| Interest expense | -616M | -659M | -694M | -710M | -708M |
| Other operating expenses | 10M | 17M | -14M | -25M | -3M |
| Total operating expenses | 2.11B | 2.64B | 2.41B | 2.68B | 1.95B |
| EPS (unverwässert) | -0.11 | 10.74 | -7.14 | -0.92 | -0.16 |
| EPS (verwässert) | -0.11 | 10.73 | -7.14 | -0.92 | -0.16 |
Bilanz
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtvermögen | 164.79B | 168.24B | 150.02B | 155.12B | 156.49B |
| Gesamtverbindlichkeiten | 158.8B | 162.78B | 158.28B | 158.42B | 159.82B |
| Eigenkapital | 5.98B | 5.45B | -8.26B | -3.3B | -3.33B |
| Barmittel & Äquivalente | 9.44B | 10.92B | 6.17B | 7.09B | 10.14B |
| Umlaufvermögen | 124.14B | 128.46B | 122.13B | 127.3B | 127.66B |
| Kurzfristige Verbindlichkeiten | 105.55B | 108.12B | 102.8B | 102.87B | 103.65B |
| Accounts payable | 13.71B | 13.11B | 11.73B | 11.24B | 11.03B |
| Receivables | 13.28B | 12.08B | 12.35B | 12.47B | 12.44B |
| Inventories | 87.23B | 84.68B | 82.43B | 87.85B | 89.08B |
| Goodwill | 17.63B | 17.28B | 7.28B | 7.28B | 8.09B |
| Long-term debt | 44.35B | 45.64B | 44.61B | 44.6B | 45.69B |
Kapitalflussrechnung
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Operativer Cashflow | -179M | 1.33B | 1.12B | 227M | -1.62B |
| Investitions-Cashflow | 5.71B | 6.4B | -1.96B | -2.23B | -1.72B |
| Finanzierungs-Cashflow | -7.03B | -2.95B | -87M | -387M | -338M |
| Veränderung der Barmittel | -1.5B | 4.78B | -914M | -2.37B | -3.66B |
| Nettogewinn | -7M | 8.22B | -5.34B | -612M | -31M |
| Art | Einreichung | Datum | Verknüpfung |
|---|---|---|---|
| edgar index | 4 — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
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| form 4 | Form 4 — Bradway Robert A | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Buckley Mortimer J | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Doughtie Lynne M | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Gitlin David L. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — GOOD LYNN J | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Harris Stayce D. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — JOHRI AKHIL | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Joyce David Leon | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — MOLLENKOPF STEVEN M | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Richardson John M | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — TILDEN BRADLEY D | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 3 — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| form 3 | Form 3 — Ruhmann Donald W. | Einreichung ansehen | |
| form 3 | Form 3 — Ruhmann Donald W. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 11-K — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| edgar index | SD — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — TILDEN BRADLEY D | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — TILDEN BRADLEY D | Einreichung ansehen | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
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| edgar index | 8-K — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 10-Q — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 8-K — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
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| edgar index | 4 — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
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| edgar index | 4 — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
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| form 4 | Form 4 — Bradway Robert A | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Buckley Mortimer J | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Doughtie Lynne M | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Gitlin David L. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — GOOD LYNN J | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Harris Stayce D. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — JOHRI AKHIL | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Joyce David Leon | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — MOLLENKOPF STEVEN M | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Richardson John M | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — TILDEN BRADLEY D | Einreichung ansehen | |
| edgar index | DEFA14A — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| edgar index | ARS — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| edgar index | DEF 14A — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| edgar index | DEFA14A — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| edgar index | DEFA14A — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
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| form 4 | Form 4 — Buckley Mortimer J | Einreichung ansehen | |
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| edgar index | 4 — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 144 — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Amuluru Uma M | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Shockey Jeffrey S | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Einreichung ansehen |
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